新華社北京4月1日電(記者樊曦)記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司了解到,1日,,隨著500米長鋼軌緩緩鋪設(shè)到寧洱站,,中老鐵路國內(nèi)玉溪至磨憨段鋪軌任務(wù)過半,為年底開通運營奠定了基礎(chǔ),。
中老鐵路玉溪至磨憨段北起云南省玉溪市,,途經(jīng)普洱市、西雙版納傣族自治州,,最終抵達(dá)中國與老撾邊境口岸城市磨憨,,正線全長508公里。
2020年4月,,玉溪至磨憨段開始鋪軌,。在工期緊、任務(wù)重,、質(zhì)量要求高等情況下,,700多名建設(shè)者堅守崗位、日夜奮戰(zhàn),,采用兩臺鋪軌機(jī)上下行線路同時進(jìn)行,,確保工程有序推進(jìn)。目前全線順利實現(xiàn)鋪軌任務(wù)過半目標(biāo),,預(yù)計6月底鋪軌完成,。
截至3月份,,玉溪至磨憨段93座隧道已貫通91座,剩余兩座隧道將于4,、5月份陸續(xù)貫通,。路基、橋梁,、隧道工程完成率在99%以上,。
中老鐵路全長1000多公里。通車后,,中老鐵路將成為我國西南地區(qū)又一條進(jìn)出境國際鐵路通道,。屆時,昆明至西雙版納客車旅行時間僅需3小時左右,,至老撾首都萬象有望實現(xiàn)夕發(fā)朝至,。
中老鐵路玉溪至磨憨段北起云南省玉溪市,,途經(jīng)普洱市、西雙版納傣族自治州,,最終抵達(dá)中國與老撾邊境口岸城市磨憨,,正線全長508公里。
2020年4月,,玉溪至磨憨段開始鋪軌,。在工期緊、任務(wù)重,、質(zhì)量要求高等情況下,,700多名建設(shè)者堅守崗位、日夜奮戰(zhàn),,采用兩臺鋪軌機(jī)上下行線路同時進(jìn)行,,確保工程有序推進(jìn)。目前全線順利實現(xiàn)鋪軌任務(wù)過半目標(biāo),,預(yù)計6月底鋪軌完成,。
截至3月份,,玉溪至磨憨段93座隧道已貫通91座,剩余兩座隧道將于4,、5月份陸續(xù)貫通,。路基、橋梁,、隧道工程完成率在99%以上,。
中老鐵路全長1000多公里。通車后,,中老鐵路將成為我國西南地區(qū)又一條進(jìn)出境國際鐵路通道,。屆時,昆明至西雙版納客車旅行時間僅需3小時左右,,至老撾首都萬象有望實現(xiàn)夕發(fā)朝至,。