在一家中國企業(yè)展臺前,，采用一體化壓鑄技術的新能源車身吸引外國客商前來咨詢,。人民日報記者李強攝

□人民日報記者李強

四年一屆的全球金屬行業(yè)專業(yè)展會——杜塞爾多夫國際鑄造、冶金,、熱處理和精密鑄件展于6月12日在德國杜塞爾多夫開幕,，來自全球53個國家和地區(qū)的2100多家展商參展,。展會為期5天，重點展示和交流了冶金行業(yè)脫碳,、生態(tài)金屬,、循環(huán)經(jīng)濟、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等行業(yè)新技術,、新趨勢,。

走進杜塞爾多夫會展中心，“歡迎來到璀璨的金屬世界”的標語格外顯眼,。本屆展會下設鑄造,、冶金、熱處理和精密鑄件四大板塊,，促進全球鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型是展會的一大主題,。根據(jù)展會主辦方發(fā)布的數(shù)據(jù)，全球7%的碳排放量由鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生,。隨著全球能源價格上漲,，鋼鐵行業(yè)的節(jié)能脫碳迫在眉睫。

冶金設備制造商西馬克、達涅利,、普銳特等企業(yè)都展示了以氫能為基礎的零碳生產(chǎn)技術解決方案,。西馬克集團展位負責人向記者介紹，該集團已經(jīng)與德國蒂森克虜伯鋼鐵集團簽署合同,，為杜伊斯堡鋼廠設計建造一座氫能源直接還原工廠,。這一工業(yè)脫碳項目投產(chǎn)后，預計每年減少超過350萬噸碳排放,。德國鋼鐵聯(lián)合會常務董事馬丁·圖靈格表示,，歐洲大約50%的初級鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)可以轉(zhuǎn)用直接還原工藝，在有足夠氫氣供給的情況下,，每年可以減少超過2000萬噸的碳排放,。

本屆展會共有600余家中國展商參展，占展商總數(shù)的近1/3,，涵蓋原材料,、裝備等上下游全產(chǎn)業(yè)鏈。多家中國展商憑借在新能源汽車等領域的技術優(yōu)勢,，躋身主展區(qū)中心位置,，吸引眾多客商前來洽談。

在中國壓鑄機制造商伊之密集團展位前,，該集團與中國一家整車制造企業(yè)共同完成的“超大型一體化壓鑄件”一亮相就受到廣泛關注,。伊之密壓鑄機事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理張敦吉告訴記者，該產(chǎn)品為一體化壓鑄的汽車后地板,，是全球最大的大型一體化壓鑄結構件之一,。一體化壓鑄技術是制造新能源汽車的關鍵技術，采用該技術的鋁合金后地板總成的總重量最輕能達到鋼結構的1/3,，生產(chǎn)時間也從兩個小時縮短至3分鐘,，同時還大幅減少了車身零件數(shù)量和焊接點，有效減少了能源消耗和成本,。

中國壓鑄模具制造商廣型科技的展臺前,，也吸引了很多客戶拍照咨詢。該公司已與全球多家知名車企建立了合作關系,，成為全球新能源汽車制造領域的知名供應商之一,。

杜塞爾多夫展覽公司金屬和能源業(yè)務總監(jiān)馬爾特·塞弗特表示，鑄造業(yè)的創(chuàng)新對所有工業(yè)領域的價值增長都有重要意義,，也是解決當前工業(yè)生產(chǎn)領域問題的關鍵舉措,。他舉例說：“如果沒有鑄造業(yè)的創(chuàng)新，就很難應對諸如電動汽車的變革,、能源轉(zhuǎn)型和工業(yè)脫碳等挑戰(zhàn),。”

據(jù)《人民日報》