光明日報(bào)駐貝爾格萊德電（記者趙嘉政）6月28日,，由中企承建的塞爾維亞貝爾格萊德繞城高速公路項(xiàng)目斯特拉熱維察隧道-布巴尼波托克段舉行通車儀式,。塞總統(tǒng)武契奇、總理布爾納比奇,，財(cái)政部長馬利,，建設(shè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施部長韋西奇,，貝爾格萊德市長沙皮奇以及我駐塞大使陳波等出席了儀式,。

陳波祝賀項(xiàng)目通車，贊揚(yáng)建設(shè)者為項(xiàng)目順利竣工付出的辛勤勞動(dòng),，強(qiáng)調(diào)今年是“一帶一路”倡議提出10周年,。10年來，在兩國元首的戰(zhàn)略引領(lǐng)下,，得益于這一倡議,，中塞合作取得了一系列重大成果。他表示,，很高興看到中塞合作再次為增進(jìn)塞爾維亞人民福祉作出貢獻(xiàn),。在中塞雙方的共同努力下，貝爾格萊德人民30多年的夢想得以實(shí)現(xiàn),。相信未來兩國合作將有更多機(jī)遇,，更好地助力兩國發(fā)展。

貝爾格萊德是塞爾維亞首都,，曾經(jīng)是南斯拉夫的政治經(jīng)濟(jì)中心,。同時(shí)，這里也是從其他大洲運(yùn)抵希臘港口的大量貨物運(yùn)往西歐國家的重要通道,。但是,，貝爾格萊德一直沒有繞城高速，所有車輛要通過貝爾格萊德都必須經(jīng)過城區(qū)的一條快速路通行,。而這條快速路又要經(jīng)過把貝爾格萊德分為“新貝”和“老貝”的跨薩瓦河大橋,。由于每天有超過30萬民眾，13萬車輛尤其是1萬余輛卡車經(jīng)過這座大橋,，快速路壓力很大,，擁堵嚴(yán)重。

事實(shí)上,，從1972年開始,，當(dāng)時(shí)的領(lǐng)導(dǎo)人鐵托就有修建繞城高速的計(jì)劃，想將大量經(jīng)過貝爾格萊德前往南斯拉夫其他地區(qū)的車輛導(dǎo)流至繞城路,。但一直到1991年,，這條高速才開始正式動(dòng)工。1999年,，繞城高速最重要的一段即將完工,，北約卻開始對(duì)南斯拉夫進(jìn)行轟炸。由于該部分公路是軍事要道,，北約一開始就將其炸毀,。戰(zhàn)爭結(jié)束后，由于西方制裁以及財(cái)政短缺,，政府一直沒有重啟該公路的建設(shè),，直到2008年，政府才開始對(duì)一小部分繞城公路進(jìn)行修繕,，但連接其他城市的最重要一段繞城路卻遲遲找不到合作伙伴,。

2018年，中國電建集團(tuán)與塞爾維亞政府正式開啟合作,，承接下了貝爾格萊德繞城高速公路最重要一段的建設(shè)工作,，該段公路全長20.4公里，共有4條隧道,、22座橋梁和2個(gè)大型立交橋,，是連接泛歐10號(hào)走廊的重要線路。5年來,，中國企業(yè)克服了新冠疫情以及世界范圍內(nèi)原材料價(jià)格波動(dòng)的影響,，保質(zhì)保量完成了項(xiàng)目。

在繞城高速公路開通儀式現(xiàn)場,，已經(jīng)63歲的塞方項(xiàng)目副總指揮約萬·格魯伊契奇對(duì)記者說：“今天我非常激動(dòng),，我們30多年的夢想實(shí)現(xiàn)了！這條繞城高速從20世紀(jì)90年代開始建設(shè)的時(shí)候我就參與了,，當(dāng)時(shí)我還是青年人,。后來公路停工，我就去其他項(xiàng)目從事建設(shè)工作,。沒想到中國企業(yè)在我快退休的時(shí)候再次邀請我參與我年輕時(shí)開始的工程,，我感到非常高興。我干了一輩子的建筑工程,，可以說中國企業(yè)建設(shè)的這段繞城高速的質(zhì)量是我?guī)资陙砜吹降淖龅米詈玫?。我?huì)把工程的竣工作為我的退休禮物。現(xiàn)在，我能很自豪地跟我的女兒和孫女講,，我參與完成了我們國家30多年來的夢想,。當(dāng)然，特別要感謝中國企業(yè)幫助我們,。”

塞總統(tǒng)武契奇在現(xiàn)場發(fā)表了熱情洋溢的講話,。“塞爾維亞的發(fā)展離不開中國朋友的支持”，武契奇說,，繞城路的開通標(biāo)志著自1991年以來未竟的事業(yè)得到完成,。自此，貨運(yùn)車輛不用經(jīng)過貝爾格萊德市中心,，可以快速安全地繞城行駛,，這將給貝爾格萊德空氣環(huán)境、交通環(huán)境的改善都帶來極大的好處,。通過一個(gè)又一個(gè)的此類項(xiàng)目,，塞爾維亞正在建設(shè)更加美好的未來。過去幾年,，中國企業(yè)已躋身塞最大出口商之列,，這表明中國的友好支持對(duì)塞爾維亞的未來與發(fā)展具有重要意義。