光明日報駐貝爾格萊德電（記者趙嘉政）6月28日,，由中企承建的塞爾維亞貝爾格萊德繞城高速公路項目斯特拉熱維察隧道-布巴尼波托克段舉行通車儀式。塞總統(tǒng)武契奇,、總理布爾納比奇,，財政部長馬利，建設,、交通和基礎設施部長韋西奇,，貝爾格萊德市長沙皮奇以及我駐塞大使陳波等出席了儀式。

陳波祝賀項目通車,，贊揚建設者為項目順利竣工付出的辛勤勞動,，強調(diào)今年是“一帶一路”倡議提出10周年。10年來,，在兩國元首的戰(zhàn)略引領下,，得益于這一倡議，中塞合作取得了一系列重大成果,。他表示,，很高興看到中塞合作再次為增進塞爾維亞人民福祉作出貢獻。在中塞雙方的共同努力下,，貝爾格萊德人民30多年的夢想得以實現(xiàn),。相信未來兩國合作將有更多機遇，更好地助力兩國發(fā)展,。

貝爾格萊德是塞爾維亞首都,，曾經(jīng)是南斯拉夫的政治經(jīng)濟中心。同時,，這里也是從其他大洲運抵希臘港口的大量貨物運往西歐國家的重要通道,。但是，貝爾格萊德一直沒有繞城高速,，所有車輛要通過貝爾格萊德都必須經(jīng)過城區(qū)的一條快速路通行,。而這條快速路又要經(jīng)過把貝爾格萊德分為“新貝”和“老貝”的跨薩瓦河大橋。由于每天有超過30萬民眾,，13萬車輛尤其是1萬余輛卡車經(jīng)過這座大橋,，快速路壓力很大，擁堵嚴重,。

事實上,，從1972年開始，當時的領導人鐵托就有修建繞城高速的計劃,，想將大量經(jīng)過貝爾格萊德前往南斯拉夫其他地區(qū)的車輛導流至繞城路,。但一直到1991年,，這條高速才開始正式動工。1999年,，繞城高速最重要的一段即將完工,，北約卻開始對南斯拉夫進行轟炸。由于該部分公路是軍事要道,，北約一開始就將其炸毀,。戰(zhàn)爭結(jié)束后，由于西方制裁以及財政短缺,，政府一直沒有重啟該公路的建設,，直到2008年，政府才開始對一小部分繞城公路進行修繕,，但連接其他城市的最重要一段繞城路卻遲遲找不到合作伙伴,。

2018年，中國電建集團與塞爾維亞政府正式開啟合作,，承接下了貝爾格萊德繞城高速公路最重要一段的建設工作,，該段公路全長20.4公里，共有4條隧道,、22座橋梁和2個大型立交橋,，是連接泛歐10號走廊的重要線路。5年來,，中國企業(yè)克服了新冠疫情以及世界范圍內(nèi)原材料價格波動的影響,，保質(zhì)保量完成了項目。

在繞城高速公路開通儀式現(xiàn)場,，已經(jīng)63歲的塞方項目副總指揮約萬·格魯伊契奇對記者說：“今天我非常激動,，我們30多年的夢想實現(xiàn)了！這條繞城高速從20世紀90年代開始建設的時候我就參與了,，當時我還是青年人,。后來公路停工,，我就去其他項目從事建設工作,。沒想到中國企業(yè)在我快退休的時候再次邀請我參與我年輕時開始的工程，我感到非常高興,。我干了一輩子的建筑工程,，可以說中國企業(yè)建設的這段繞城高速的質(zhì)量是我?guī)资陙砜吹降淖龅米詈玫摹Ｎ視压こ痰目⒐ぷ鳛槲业耐诵荻Y物?，F(xiàn)在,，我能很自豪地跟我的女兒和孫女講，我參與完成了我們國家30多年來的夢想,。當然,，特別要感謝中國企業(yè)幫助我們,。”

塞總統(tǒng)武契奇在現(xiàn)場發(fā)表了熱情洋溢的講話。“塞爾維亞的發(fā)展離不開中國朋友的支持”,，武契奇說,，繞城路的開通標志著自1991年以來未竟的事業(yè)得到完成。自此,，貨運車輛不用經(jīng)過貝爾格萊德市中心,，可以快速安全地繞城行駛，這將給貝爾格萊德空氣環(huán)境,、交通環(huán)境的改善都帶來極大的好處,。通過一個又一個的此類項目，塞爾維亞正在建設更加美好的未來,。過去幾年,，中國企業(yè)已躋身塞最大出口商之列，這表明中國的友好支持對塞爾維亞的未來與發(fā)展具有重要意義,。