如圖所示,，京張高鐵從北京樞紐北京北站引出，經(jīng)北京市昌平區(qū),、延慶區(qū),，河北省張家口市懷來縣、下花園區(qū),、宣化區(qū),、橋東區(qū),，線路全長(zhǎng)174公里。最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,。

京張高鐵全線設(shè)北京北,、清河、沙河（不辦理客運(yùn)）,、昌平,、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、東花園北,、懷來,、下花園北、宣化北,、張家口10座車站,。

站臺(tái)上，列車即將出發(fā),。

G8811次列車正式發(fā)車,。

京張高鐵首趟列車發(fā)往的太子城站，是京張高鐵支線崇禮鐵路的終點(diǎn),。

崇禮鐵路自下花園北站引出,，線路全長(zhǎng)53公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,。

新老京張,，一直引人關(guān)注。這位上年紀(jì)的阿姨,，即將登上G2505次列車,，前往張家口。她的右手還拿著一張過去的車票——2007年6月30日從北京北站發(fā)往青龍橋站的“紙板票”,。

首趟開往太子城方向的G8811次列車車廂內(nèi)

G2505次列車正式發(fā)車,。

京張高鐵張家口站位于張家口市主城區(qū)以南、京包鐵路張家口南站舊址,。

車站總建筑面積約9.6萬平方米,，為地下一層、地上兩層,，站場(chǎng)規(guī)模6臺(tái)16線,。

G8811次列車駛出清河站。

G8811次列車,，中間只?？恳徽?mdash;—清河站，運(yùn)行1小時(shí)零4分后，將到達(dá)終點(diǎn)站太子城站,。

G8811次列車車廂內(nèi)乘務(wù)人員正在和乘客互動(dòng),。

列車在隧道里穿行，穿過隧道就是清河站,。

G2025次列車到達(dá)清河站,。清河站位于京張高鐵31km+384m處，為縱列式車站,，四臺(tái)8線,，其中正線2條。車站總建筑　面積14.6萬平方米,，候車室2.3萬平方米,，設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)6000人，高峰小時(shí)發(fā)送量　4300人,。車站共5層,，地下2層、地上3層,。今天,，從北京北站開往清河站的高鐵列車總共有10列，其中智能動(dòng)車組列車有4列,。

列車內(nèi)到處洋溢著高鐵開通的喜悅,，乘務(wù)人員在與窗花合影。

G8811次是一趟復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組列車,，采用智能化列車運(yùn)行調(diào)度指揮系統(tǒng)和牽引供電系統(tǒng),，應(yīng)用北斗導(dǎo)航、防災(zāi)預(yù)警等技術(shù),，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,；同時(shí)電子客票、一證通行,、刷臉進(jìn)站、站內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)和自助服務(wù)等功能,，為旅客出行提供智能服務(wù),。開通運(yùn)營(yíng)后，北京至張家口間最快運(yùn)行時(shí)間將由目前的3小時(shí)7分壓縮至一小時(shí)內(nèi),。

G8811次列車進(jìn)入八達(dá)嶺隧道,。

八達(dá)嶺長(zhǎng)城站是目前世界規(guī)模最大、埋深最大,、洞群結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的暗挖地下高鐵站,。為保護(hù)文物，新八達(dá)嶺隧道施工中首次采用國(guó)內(nèi)研發(fā)、世界先進(jìn)的精準(zhǔn)微損傷控制爆破技術(shù),。

G2505次列車車廂里的文藝表演

當(dāng)年,，在八達(dá)嶺勘測(cè)時(shí)，一位知名英國(guó)工程師告訴他：“中國(guó)人不能承擔(dān)開挖山洞工程,，必須采用外國(guó)包工,。”但詹天佑還是用京張鐵路挺起了民族的脊梁。

青龍橋站,，京張鐵路”之“字形鐵路所在的地方,。當(dāng)年，詹天佑采用延展線路長(zhǎng)度的辦法,，破解了這一帶坡度陡升的大難題,。

來，我們看張老照片,！　圖為“之”字形鐵路,，又稱“人”字形鐵路。

目前,，兩輛列車均已駛?cè)牒颖倍巍?/p>

透過京張高鐵張家口站候車大廳的玻璃,，張家口現(xiàn)代化城市建筑清晰可見。

這是京張高鐵官?gòu)d水庫(kù)大橋,。幾天前,，官?gòu)d水庫(kù)國(guó)家濕地公園剛剛獲得正式批復(fù)。

太子城站內(nèi),，乘客鄭逸杉準(zhǔn)備進(jìn)站,。在這里，刷身份證或者刷臉,，都可以進(jìn)站,。

詹天佑后人在接受采訪。

G8811次列車正點(diǎn)將于9:34進(jìn)入太子城站,。

太子城站總建筑面積11988平方米,，其中地上一層為主站房5990平方米，地下一層為換乘中心（奧運(yùn)期間兼臨時(shí)候車室）5998平方米,；站場(chǎng)規(guī)模3臺(tái)4線,，站臺(tái)面積14000平方米，,。作為奧運(yùn)會(huì)重要接待車站,，太子城站建設(shè)近6000平方米的奧運(yùn)臨時(shí)換乘中心，設(shè)有快速進(jìn)站通道,、奧運(yùn)臨時(shí)進(jìn)站通道及賽時(shí)綜合服務(wù)中心和鐵路文化展廳,，服務(wù)奧運(yùn)賽時(shí)普通旅客換乘進(jìn)站,。太子城站距云頂滑雪場(chǎng)、太舞滑雪場(chǎng)等冬奧賽場(chǎng)均僅有不到10分鐘的車程,，距離2022年北京冬季奧運(yùn)會(huì)崇禮賽區(qū)奧運(yùn)村2公里,。

下花園北站是崇禮鐵路的起點(diǎn)，列車將從這里向東北駛?cè)?022北京冬奧會(huì)張家口賽區(qū),。

太子城站客運(yùn)員趙蕊正在等待接車,。

滑雪愛好者翟思辰今天特地乘坐太子城到北京的首發(fā)高鐵，他自2012年在崇禮滑雪,，并在崇禮購(gòu)房,，幾年來每周到到崇禮滑雪，高鐵的開通讓他從雪場(chǎng)到家的距離更近了,。

看,！這兩位也來乘車見證京張高鐵開通的歷史時(shí)刻。

G2505次列車即將到張家口站,。

車廂內(nèi)名字里含有“京,、張、高,、鐵”的人員一起切蛋糕,。

G8811次已經(jīng)抵達(dá)太子城站，站臺(tái)上儼然節(jié)日般熱鬧,。

G2505次列車已經(jīng)到達(dá)張家口,。

G2505次列車到站。

蔚縣剪紙傳人高佃亮也乘坐了G8811次,，并在列車上留影,。他說：“從京張鐵路到京張高鐵，有傳承有創(chuàng)新,，兩條鐵路承載著一個(gè)夢(mèng)想,。”

乘務(wù)人員整理服裝正在準(zhǔn)備下一趟列車的出發(fā)，從今起,，往返京張之間的高鐵列車將絡(luò)繹不絕,，張家口進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代。

110年前,，人們?cè)?jīng)用一場(chǎng)集會(huì),，來慶祝京張鐵路的通車。

110年后,，無論身在何地，每個(gè)中國(guó)人心中都蕩漾著一種激情,。

伴隨著中國(guó)第一條智能高鐵的通車,，民族復(fù)興的偉大夢(mèng)想正在不斷實(shí)現(xiàn)！

感謝您與我們共同見著這一歷史時(shí)刻！

直播到此結(jié)束,！