中國雄安官網(wǎng)12月27日電（記者封俊龍、崔利杰）2019年1月16日，習近平總書記在雄安新區(qū)考察期間,，通過大屏幕連線京雄城際鐵路雄安站建設(shè)工地現(xiàn)場，向施工人員揮手致意,，稱贊他們是“千年大計”的開路先鋒。河北省委,、省政府，雄安新區(qū)黨工委,、管委會以及京雄城際鐵路雄安站的一線建設(shè)者鄭重地向習近平總書記承諾,，要如期完成京雄高鐵和雄安高鐵站的建設(shè)，確保2020年底開通,。

經(jīng)過兩年的努力奮戰(zhàn),，今天上午10時18分，C2702次復(fù)興號列車從雄安站出發(fā)駛向北京,，標志著京雄城際鐵路雄安站正式開通運營,，不僅按時、高質(zhì)量兌現(xiàn)了當初對習近平總書記的承諾,，更是向黨中央,、向人民交出了雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)第一張答卷。

　　2020年12月27日,，京雄城際鐵路雄安站正式開通運營,。中國雄安官網(wǎng)記者李鑫 攝

上下齊心、通力協(xié)作,，展現(xiàn)中國速度,、雄安質(zhì)量

“城市建設(shè)、經(jīng)濟發(fā)展,，交通要先行,！”2018年12月1日，京雄城際鐵路雄安站正式開工建設(shè)，舉世矚目,。兩年來,，河北省委書記王東峰、省長許勤多次到京雄城際鐵路和雄安高鐵站施工現(xiàn)場調(diào)研檢查工作,，強調(diào)要牢記習近平總書記的殷切囑托,，一手抓安全生產(chǎn)，一手保工程質(zhì)量,，按照規(guī)劃精心組織建設(shè),，確保如期竣工使用。

雄安新區(qū)有關(guān)負責人表示,，雄安站作為雄安新區(qū)首個標志性重大工程,、門戶工程，是國家鐵路集團和雄安新區(qū)共同出資,、聯(lián)合建設(shè),、路地合作創(chuàng)新、站城暢通融合的開創(chuàng)性項目,，對于疏解北京非首都功能,、推進京津冀協(xié)同發(fā)展具有極為重要的意義。

　　京雄城際鐵路雄安站開通當天站內(nèi)情況,。中國雄安官網(wǎng)記者高盟 攝

早在2018年7月,，由雄安新區(qū)管委會與中國鐵路總公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家共同組成的雄安高鐵站綜合交通樞紐建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組成立，著力推動系列規(guī)劃編制,、站房設(shè)計,、打造一流乘車服務(wù)環(huán)境、實現(xiàn)站城高度融合等方面工作,。在雄安新區(qū)管委會與中國鐵路總公司多次的技術(shù)對接和討論下,，京雄城際鐵路雄安站的輪廓在雄安新區(qū)宏偉的規(guī)劃藍圖上徐徐浮現(xiàn)，為京雄城際鐵路雄安站的建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ),。

據(jù)悉,，在雄安高鐵站規(guī)劃建設(shè)初期，為進一步推動實現(xiàn)河北省域內(nèi)軌道交通網(wǎng),、京津冀協(xié)同發(fā)展鐵路網(wǎng),、全國高速鐵路網(wǎng)與雄安新區(qū)規(guī)劃的緊密銜接，新區(qū)與雄安高速鐵路有限公司簽訂了《雄安高鐵站綜合交通樞紐工程建設(shè)投資協(xié)議》,，總投資79.79億元,，其中新區(qū)投資47億元。此外,，新區(qū)還投資建設(shè)大規(guī)模的配套設(shè)施,，項目總投資約170億元,，為確保雄安站建設(shè)和開通后正常運行強化了資金保障。

　　京雄城際鐵路雄安站正式開通運營,。中國雄安官網(wǎng)記者劉東堯 攝

隨著京雄城際鐵路開通之日臨近,，雄安站保開通工作正式展開。今年8月,，雄安新區(qū)黨工委,、管委會成立了雄安站開通工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強工作領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌,，細化工作任務(wù)分工,，堅決落實工作責任，加強同雄安高鐵公司的溝通銜接,，全力確保各項工作任務(wù)落地落實,。

同時，在前期工作基礎(chǔ)上,，雄安新區(qū)將保開通工作進行了細化分類,，編制了“1+6”工作方案，即1個總體方案,、6個具體方案,，進一步梳理形成了50項保開通工作任務(wù)清單，逐一明確責任單位,、責任人及完成時限,，各項工作有序有力推進。

“在省委,、省政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)和國鐵集團的大力支持下，雄安新區(qū)同國鐵集團密切配合,、通力協(xié)作,，京雄城際鐵路雄安站按時高標準開通運營。”雄安新區(qū)有關(guān)負責人表示,，這充分展現(xiàn)了中國速度,、雄安質(zhì)量。

解決困難,、全力推進,，保證高鐵站按時高質(zhì)量開通

京雄城際鐵路雄安站不是一座孤零零的車站，“站城一體化”和“站城深度融合”的理念貫穿了車站規(guī)劃建設(shè)的全過程,。隨著雄安站建設(shè)的不斷推進,，在雄安新區(qū)黨工委、管委會的統(tǒng)籌謀劃下,，京雄城際鐵路雄安站市政基礎(chǔ)設(shè)施配套項目建設(shè)的大幕被拉開,。

中國雄安集團作為外圍交通路網(wǎng),、內(nèi)部市政道路和綜合管廊、燃氣和熱力工程,、商業(yè)配套等高鐵站配套設(shè)施項目的建設(shè)單位,，對雄安站高標準開通運營責任重大。

　　在軌道上等待發(fā)車的C2702次復(fù)興號列車,。中國雄安官網(wǎng)記者劉東堯 攝

“自各項目立項以來,，我們抱著‘一群人、一件事,、一條心,、一起拼、一定贏’的態(tài)度全力推進高鐵站配套設(shè)施項目建設(shè),。”據(jù)雄安集團工程總監(jiān)楊忠介紹,，雄安集團統(tǒng)籌19家總包施工單位、13家監(jiān)理單位,、22家設(shè)計單位,，以及222家分包單位，接連克服疫情沖擊,、暴雨天氣,、交叉施工等不利影響，以系統(tǒng)思維為指導(dǎo),，一手抓項目建設(shè),，一手抓疫情防控，認真落實“兩抓五保”各項要求,，確保各項目高標準,、高質(zhì)量建設(shè)，保證高鐵站如期開通,。

雄安集團建設(shè)管理平臺系統(tǒng)顯示,，在建設(shè)高峰期，片區(qū)內(nèi)雄安集團負責的高鐵站配套設(shè)施項目投入管理,、勞務(wù)人員超過17000人,，機械設(shè)備900多臺套。“我們自始至終都保持了熱火朝天的建設(shè)場面,。”楊忠表示,。

為了推進高鐵站在內(nèi)的各大重點項目建設(shè)，自今年5月開始,，雄安新區(qū)陸續(xù)啟動了“項目一線百日行”和“十月突破一線行”活動,。雄安集團會同新區(qū)建設(shè)指揮部辦公室、新區(qū)規(guī)建局,、改發(fā)局,、昝崗片區(qū)指揮部以及雄縣有關(guān)部門,，每周深入建設(shè)現(xiàn)場檢查辦公，通過推動領(lǐng)導(dǎo)力量向一線下沉,、工作力量向現(xiàn)場傾斜,、工作作風向落實聚集，解決了項目交叉施工工序沖突,、部分手續(xù)辦理滯后,、物資運輸通道不暢、外電供應(yīng)不足等影響進度的30多項重難點問題,。

　　C2702次復(fù)興號列車乘務(wù)員迎接旅客上車,。中國雄安官網(wǎng)記者劉東堯 攝

雄安集團建設(shè)統(tǒng)籌部張明偉告訴記者，在高鐵開通前夕,，雄安集團更是每日由集團領(lǐng)導(dǎo)帶隊,，帶領(lǐng)建設(shè)統(tǒng)籌部、安全質(zhì)量部等單位巡視調(diào)度,，確保各項目建設(shè)工序有序銜接,、施工形成合力，保證了重點項目建設(shè)進度,。

12月23日至25日,，雄安集團組織勘察、設(shè)計,、施工,、監(jiān)理單位舉行了雄安站部分配套項目試運行驗收，新區(qū)建設(shè)指揮部,、新區(qū)規(guī)建局,、改發(fā)局、公安局,、雄縣住建局及質(zhì)監(jiān)站等單位參加驗收工作,。經(jīng)嚴格驗收檢查，驗收范圍內(nèi)的各項目工程標段滿足安全和功能需求,，通過了分階段驗收,，達到了保障高鐵站高質(zhì)量開通標準,。

發(fā)揮優(yōu)勢,、頑強拼搏，爭做雄安新區(qū)建設(shè)開路先鋒

受疫情影響,，時間緊,、任務(wù)重成了雄安新區(qū)各大參建企業(yè)共同面臨的問題。在這樣的大背景下,，京雄城際鐵路雄安站的參建企業(yè)與其他項目參建企業(yè)一樣,，沒有因此而降低工程建設(shè)標準,，反而是發(fā)揮各自優(yōu)勢，發(fā)揚頑強拼搏的工匠精神,，紛紛利用BIM,、5G、邊緣計算,、高精度定位,、高清視頻通信等高科技手段，提高施工效率和精度,，克服困難,、積極推進，爭做雄安新區(qū)建設(shè)的開路先鋒,。

　　志愿者在雄安站迎接旅客進站,。中國雄安官網(wǎng)記者劉東堯 攝

起步就是沖刺，開局就是決戰(zhàn),！由雄安集團基礎(chǔ)公司建設(shè),，中建八局承建的雄安站樞紐片區(qū)市政道路、綜合管廊,、排水管網(wǎng)系統(tǒng)（一期）工程一標段項目是雄安新區(qū)最大規(guī)模地下綜合管廊,，是雄安站正式開通運營后的重要配套設(shè)施。“項目工期僅為8個月,，再加上2020年年初的疫情影響,，這無疑是八局鐵軍面臨的一場硬仗。”項目經(jīng)理段崇寶說,。

為確保項目施工進度不受影響,，疫情過后，6000余名項目建設(shè)者連夜返崗,，實現(xiàn)了73天完成主體結(jié)構(gòu)全線順利封頂,，133天土方回填及路基完成，168天完成水穩(wěn),、瀝青面層施工,。

“這一路走來，我們披荊斬棘,，圓滿完成了建設(shè)任務(wù),，倍感榮幸。今后,，我們也將一如既往,，全力響應(yīng)國家號召，助力雄安新區(qū)這座未來之城騰飛,！”段崇寶說,。

　　乘客在雄安站一層候車大廳展示車票,。中國雄安官網(wǎng)記者劉東堯 攝

構(gòu)建骨干路網(wǎng)，打通交通“主動脈”,。12月25日,，雄安新區(qū)K1快速路（一期）項目皮家營收費站通車，這是新區(qū)第一條城市快速路,。

“K1快速路是雄安新區(qū)昝崗組團重要的基礎(chǔ)設(shè)施,，是片區(qū)連接外部的重要通道。”雄安集團基礎(chǔ)建設(shè)公司昝崗片區(qū)項目部負責人李坦說,，“K1快速路開通以后,，從新區(qū)的核心啟動區(qū)到雄安高鐵站由原來一個小時的車程，縮短到半小時以內(nèi),，人們的出行將更加便利,，對于完善片區(qū)的城市功能和路網(wǎng)建設(shè)具有重要意義。”

盡管1快速路一期工程路線長度只有8.35公里,，但隧道,、橋梁、道路,、地下立交匝道,、機電安裝及房屋、綠化等一應(yīng)俱全,，且施工交叉單位多,、協(xié)調(diào)難，加上受疫情影響,，施工工期短,。

為了保證進度和質(zhì)量，中電建路橋,、中鐵二局等施工單位緊緊把握住各銜接交替要害環(huán)節(jié),，充分運用BIM技術(shù)，建立三維可視化模型,，把可能發(fā)生的碰撞,、沖突過程全部消滅在施工圖上，保障了項目高標準推進,。

　　在雄安站候車大廳,，旅客正在排隊檢票。中國雄安官網(wǎng)記者黃海 攝

搭建“多能互補”體系,，建設(shè)綠色“能源站”,。12月26日,，雄安高鐵站正式開通前一晚,，經(jīng)多點檢測,，高鐵站各層乘客區(qū)溫度達到18.5℃-22℃，站內(nèi)溫暖如春,。據(jù)高鐵站供熱運行負責人劉冬升介紹,，高鐵站不但有強有力的可靠能源保障，更是按照雄安新區(qū)規(guī)劃綱要要求,，構(gòu)建了充分利用天然氣,、電力等清潔能源，并保留了一定的彈性空間,，為引入中深層地熱,、淺層地熱等清潔能源預(yù)留空間的“多能互補，綠色低碳”能源體系,。

據(jù)介紹,，為了保證高鐵站能源供應(yīng)，雄安集團能源項目團隊克服了干線建設(shè)征地任務(wù)重,、交叉施工復(fù)雜等大量困難,，在短時間內(nèi)實現(xiàn)了32公里的燃氣干線貫通，完成了2.5公里的燃氣管道入廊,，以及2.5公里供熱管道入廊建設(shè),。此外，由于能源站和建筑物全在地下,，長期處于潮濕環(huán)境,，建筑結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量是控制難點。為此,，項目專門定制了防爆,、防火、防塌陷建筑材料,，采用一級防水材料,，同時長期保持良好的通風效果，確保了項目消防和運行管理安全,。

　　旅客登上C2702次列車,。中國雄安官網(wǎng)記者劉東堯 攝

優(yōu)化片區(qū)水事業(yè)，架起高鐵站“生命線”,。給排水管網(wǎng)是高鐵站的“生命線”,，為保證高鐵站順利開通，承擔著高鐵站給排水任務(wù)的雄安集團生態(tài)建設(shè)公司積極高效組織中建一局,、中建八局,、中鐵九局、中鐵十二局主動作為，高標準高效率完成了9公里外部輸水管線施工,、12公里管廊內(nèi)管線敷設(shè),、42公里雨污水管線施工。

面對疫情沖擊,、工作面不連續(xù),、大量交叉施工和高難度垂直運輸施工等不利因素，各參建單位不等不靠,，創(chuàng)造工作條件,，積極組織人員、機械設(shè)備進場施工,，并按要求完成項目施工和供水任務(wù),，確保了保開通工作無縫銜接，同時持續(xù)做好安全,、質(zhì)量管理工作,，秉承了“雄安質(zhì)量”標準。

京雄城際鐵路雄安站的開通,，是徐徐鋪展的雄安畫卷上濃墨重彩的一筆,，但決不是唯一一筆。容東安置區(qū)千余棟安置房拔地而起,、雄東安置區(qū)建設(shè)順利開工,、京雄高速快速推進、生態(tài)環(huán)境治理成效顯著,，雄安新區(qū)必將乘上高速列車,，駛向美好未來。