□記者蘇明辰、徐佩玉
　　近日,，首條跨京冀地鐵線路平谷線全面開工,。平谷線通車后，河北廊坊的三河市,、北京的平谷區(qū)至北京中心城區(qū)的最短時間分別達到32分鐘和55分鐘,。
　　1小時，可以從河北燕郊到達北京國貿(mào);1天,，快遞可以從河北發(fā)往天津——這就是京津冀“1小時交通圈”,。自2013年《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》印發(fā)以來，十年間,，京津冀交通一體化縱深推進,，發(fā)展成果正更多更好地惠及三地人民。
　　住在河北燕郊的王先生下班后,，在北京國貿(mào)附近的大北窯東公交站等候快巴,。他表示，以前每天在通勤上要花費約3個小時的時間,。“尤其是夏天的上下班高峰期,，地鐵上又悶又熱，一群人擠在一起,，快喘不上氣了,。”自從有了定制快巴，車上每個乘客基本都有座位,，也不用多次換乘,，1個小時左右就能達到，每天的心情都好了很多,。
　　京津冀定制快巴為區(qū)域內(nèi)通勤乘客提供了個性化的預約定制出行服務,，可節(jié)省50%左右的通勤時間。目前共有國貿(mào)至燕郊,、香河、大廠3條線路,，1小時左右即可到達,。
　　據(jù)悉,，定制快巴路線還將根據(jù)乘客需求進一步擴展,，規(guī)劃燕郊至望京、中關村,、亦莊等區(qū)域的定制線路,，全力打造“環(huán)京1小時通勤圈”,，助力通勤群眾雙城生活“同城化”。
　　河北省交通運輸廳數(shù)據(jù)顯示,，近年來,，河北攜手京津打通拓寬“對接路”42條段,，總里程2540公里;連通干線公路達47條,、74個接口,，京津冀互聯(lián)互通的公路網(wǎng)絡全面構筑,。
　　公路網(wǎng)絡越織越密，不僅方便了市民通勤,，也提升了物流運行效率,，促進了產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
　　得益于京津冀交通一體化,，圓通物流中心整體搬遷至河北,，快遞全鏈路平均時長從53小時壓縮至47小時,，京津冀主要城市當日送達,，快遞次日達的實現(xiàn)率由60%提高至95%以上,。
　　借助“1小時交通圈”，企業(yè)成了京津冀協(xié)同發(fā)展的直接受益者,。不少企業(yè)將生產(chǎn)基地設置在區(qū)域內(nèi)的高速公路沿線,，產(chǎn)品運輸全程走高速，大大節(jié)省了時間成本,。對外貿(mào)企業(yè)來說，產(chǎn)品通過天津港出口也更加順暢便捷,。
　　數(shù)字技術與交通的深度融合，讓交通系統(tǒng)更智能,。貨車司機董師傅常年奔波于北京,、保定兩地。自2019年北京市開始發(fā)放貨車ETC,，可線上,、線下多渠道申辦ETC設備后，關卡進一步放開,，董師傅深感以前“通行慢”“通行難”等問題得到了有效解決,。不僅如此，去年底雄安新區(qū)容東片區(qū)數(shù)字道路投入運營后,，董師傅從雄安到北京市區(qū)只需1個小時,。
　　雄安新區(qū)容東片區(qū)數(shù)字道路作為全國首個規(guī)?；瘏^(qū)域級數(shù)字化道路，配備了多功能信息桿柱,、激光雷達,、電子卡口攝像頭等多種感應設備,，使人,、車,、路,、物實現(xiàn)了實時互聯(lián)互通,。
　　京雄高速公路裝上了智能照明系統(tǒng)，榮烏新線高速公路設置了智能化貨運通道,，京德高速公路的交通事故風險識別系統(tǒng)已經(jīng)完成……近年來,，京津冀交通數(shù)智化發(fā)展取得顯著成效,，交通基礎設施的智能化,、綠色化,、均等化水平大幅度提高,，區(qū)域內(nèi)的通達能力和便捷程度明顯增強，交通一體化服務的質量全面提高,。
　　國際機場一體運營、高速路網(wǎng)持續(xù)加密,、軌道交通四通八達……京津冀多節(jié)點,、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡基本形成,，區(qū)域協(xié)調發(fā)展的新格局正在逐步完善,。
據(jù)《人民日報海外版》