本報(bào)訊（記者 孫新亮）城市道路上一條條的斑馬線,，原本是為了行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行安全而設(shè)置的,，可是最近卻有不少市民給本報(bào)打來(lái)熱線電話反映，市區(qū)的斑馬線經(jīng)常被一些機(jī)動(dòng)車(chē)輛占據(jù),，有斑馬線卻不能走,，讓行人在過(guò)馬路時(shí)多了一份擔(dān)憂,，希望能夠讓斑馬線恢復(fù)原來(lái)的功用。
                            
    日前,，記者在中山路和自來(lái)佛街交叉口看到,，白色的斑馬線兩側(cè)停滿了各式車(chē)輛，有停在斑馬線上上下客的中巴車(chē)和出租車(chē),，也有亂停放的自行車(chē),、摩托車(chē)等，還有一些接送孩子的私家車(chē),。這些車(chē)輛把斑馬線占據(jù)了,，使得其他市民和那些送孩子上學(xué)的家長(zhǎng)、背著書(shū)包獨(dú)自去學(xué)校的學(xué)生不得不“繞道而行”,，走到了馬路中間,，這就勢(shì)必要與行駛在機(jī)動(dòng)車(chē)道上的車(chē)子發(fā)生沖突,，存在著很大的安全隱患。記者在市區(qū)多條道路上逛了一圈,，發(fā)現(xiàn)斑馬線被占據(jù)的情況還真普遍,。在中山路、興定路,、清風(fēng)街上,，都有一些車(chē)輛停在斑馬線兩端，有的把斑馬線占了半邊,，有的干脆整輛車(chē)都停在斑馬線上,，把路口都堵掉了，行人只得繞過(guò)車(chē)輛行走,，給過(guò)馬路帶來(lái)了很大不便,。
                           
    采訪中，市民高先生認(rèn)為,，斑馬線就是行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)法定的行走路線,，機(jī)動(dòng)車(chē)也有各自法定的行駛路線和停車(chē)位，如今卻鳩占鵲巢,，使斑馬線成了擺設(shè),，失去了原有的功用，行人尤其是學(xué)生的安全問(wèn)題變得嚴(yán)峻起來(lái),。市民吳先生說(shuō),，斑馬線是為了行人安全設(shè)置的，是行人過(guò)馬路時(shí)的安全通道,。為了自己和他人的安全,，應(yīng)該保持斑馬線的通暢，恢復(fù)它應(yīng)有的作用,。市民劉女士則希望,，當(dāng)行人和自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)過(guò)斑馬線時(shí),，希望車(chē)輛能夠禮讓?zhuān)屗麄儼踩ㄐ?，做到文明駕駛、文明停車(chē),、文明走路,，這樣才能創(chuàng)建一個(gè)文明的城市。
　
    相關(guān)鏈接：斑馬線源于古羅馬時(shí)代的跳石,。早在古羅馬時(shí)期的龐培城的一些街道上,，車(chē)馬與行人交叉行駛，經(jīng)常使市內(nèi)交通堵塞,，還不斷發(fā)生事故,。為此,，人們便將人行道與馬車(chē)道分開(kāi)，并把人行道加高,，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭———跳石,，作為指示行人過(guò)街的標(biāo)志。行人可以踩著這些跳石,，慢慢穿過(guò)馬路,。馬車(chē)運(yùn)行時(shí)，跳石剛好在馬車(chē)的兩個(gè)輪子中間,。后來(lái),，許多城市都使用這種方法。19世紀(jì)末期,，隨著汽車(chē)的發(fā)明,，城市內(nèi)更是車(chē)流滾滾，加之人們?cè)诮值郎想S意橫穿,，阻礙了交通,，從前的那種跳石已無(wú)法避免交通事故的頻頻發(fā)生。20世紀(jì)50年代初期,，英國(guó)人在街道上設(shè)計(jì)出了一種橫格狀的人行橫道線,，規(guī)定行人橫穿街道時(shí)，只能走人行橫道,，于是倫敦街頭出現(xiàn)了一道道赫然醒目的橫線,，看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋，因而人們稱它為斑馬線,。司機(jī)駕駛汽車(chē)看到這一條條白線時(shí),，會(huì)自動(dòng)減速緩行或停下，讓行人安全通過(guò),。