───關(guān)注“紅三輪”,、”、治理城市交通秩序系列報道之一

本報記者定州火車站廣場上“紅”壓壓一片拉客,、待客的紅三輪車輛,。
“定州要建設(shè)現(xiàn)代化區(qū)域中心城市,，單從交通方面說，呵呵,，看看滿大街跑的大黃蜂,、綠豆蠅、紅蜻蜓,，就憑這道路‘三劍客’,，典型一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)水平，還建中心城市呢！還有比這亂的嗎,？”這是一個外地人對定州的評價,。
記者以為，這不僅僅是辛辣的嘲諷,，更是現(xiàn)實的鞭策。就此,，市民小黃在熱線電話中表示,，他的這位石家莊新樂市的親戚非常關(guān)心新樂和定州的發(fā)展，對兩市的每一個發(fā)展變化都非常關(guān)注,。一聽說定州要建設(shè)現(xiàn)代化區(qū)域中心城市,，這位遠親特意來小黃家串親，意在看看定州的發(fā)展變化,，到底定州比新樂強在哪里,？他一直以為新樂屬于省會，從心里對定州一點也不“感冒”,?？汕∏∑珣?yīng)了這位“愛鄉(xiāng)人士”的心思，定州的交通現(xiàn)狀恰如其說的,，“亂到一定程度了,，根本沒個城市樣子”！
“我就納了悶兒了,，這兩年沒怎么在家呆,，什么時候開始冒出這么多紅三輪了？北京出租車都開始發(fā)展成新款索納塔了,，定州怎么越來越回去了,？”一網(wǎng)友在百度定州貼吧發(fā)帖寫道。
汽車保有量,，是一個城市經(jīng)濟社會發(fā)展水平的重要標(biāo)志,。假如一個地方很窮，在大街上跑的肯定不是各色轎車,。作為一個縣級市,，定州本身不大，從多年前的交通暢通無阻,，到近年來交通擁堵不堪,，過年過節(jié)基本無法通行，貌似也患了“大城市病”,。拋卻擁堵不便不說,，從另一個側(cè)面說明了定州正在向大城市大踏步邁進，城市的經(jīng)濟社會發(fā)展水平達到了一定程度,。
文明發(fā)展到一定程度,，就應(yīng)有與之相適應(yīng)的物質(zhì)表現(xiàn),，而不是低水平的滿地三輪車蜂擁而起。存在即合理,。誠然,，紅三輪的出現(xiàn)在一定程度上方便了市民出行。三輪車作為城市交通的重要承載工具,，在八,、九十年代曾一度促進了城市的快速發(fā)展，做出了不可磨滅的貢獻,。但現(xiàn)今無序的大量涌現(xiàn),，已嚴(yán)重影響了我市的城市形象和發(fā)展環(huán)境，與建設(shè)現(xiàn)代化區(qū)域中心城市格格不入,，很不正常,。試想，在物質(zhì)文明和精神文明相對發(fā)達的現(xiàn)代化國際都市───深圳,，滿大街跑的都是三輪車,，那這個城市是什么樣子！雖然定州不是深圳,，但深圳也經(jīng)歷過定州成長的每一天,。
且論市民調(diào)侃之詞。“大黃蜂”,，我市由來已久的城市公交車,，經(jīng)年不變，招手即停,，車況臟亂差,，服務(wù)態(tài)度不敢恭維，說是公交車,，沒有公交車的一點風(fēng)范,，遠的不說，與同為城市公交的6路車相比,，簡直是天上地下,；“綠豆蠅”，飽受詬病,，漫天要價,，甩客拒載、隨意調(diào)頭,，種種不文明現(xiàn)象集于一身,，但知恥而后勇，正在努力改變自己，一步步在回歸,，這是可喜的變化,；“紅蜻蜓”，何來之名,？橫沖直撞,，見縫就鉆，低空飛行,，故“美”其名曰,。紅三輪無牌無照，胡亂占道,，擾亂交通秩序，沒任何經(jīng)營手續(xù)和保險等安全保障,，是名副其實的“馬路殺手”,。這就是定州公共交通的“三劍客”。在定州建設(shè)現(xiàn)代化區(qū)域中心城市的大背景下,，讓全市父老鄉(xiāng)親情何以堪,！
“過年那會兒還沒有，五一回來后突然發(fā)現(xiàn)滿大街都是紅三輪,，一開始沒什么感覺,，就是心里嘀咕，不是定州要省直管么,，弄這個不影響城市形象么,？后來看吧友發(fā)帖說什么有了紅三輪可以遏制綠出租，有個競爭也不錯,。但是,，通過一段時間的觀察，紅三輪的司機有一部分不遵守交通規(guī)則,，紅燈也敢闖,，拐彎兒也不看后邊，上次差點撞上,，可能是因為沒有牌照,，不擔(dān)心罰款扣分的緣故……”
“……再看紅三輪，多,，亂,，不遵守交通規(guī)則，有縫就鉆,，看著他們從車流里竄來竄去都替坐車的擔(dān)心,。有次我剛到目的地，見兩人要坐紅三輪去我家那個小區(qū)，紅三輪跟出租車一個價,，一點也不便宜,。我騎自行車上班的時候，紅三輪還擠過我,，真的很無奈,。我很好奇，是不是開紅三輪什么手續(xù)都不用辦買個車就能上路??？據(jù)說成本九千左右，最多三個月就能回來,，可長此以往紅三輪越來越多,，又沒秩序，馬路上還有行人安全走路的地方嗎,？出租車再黑再亂,，起碼也不會闖紅燈吧！我騎個自行車還看綠燈才敢過馬路,，紅三輪的很多駕駛員都敢闖,，不但對自己的安全不負(fù)責(zé)，乘客的安全更沒保證,。確實是太多太亂了,，確實需要管管了！”
“真服氣了,，早上過路口,，左邊有右拐的車，后面突然冒出個紅三輪直行,，嚇出一身冷汗,。昨晚開車回家，一個紅三輪逆行,，還有在外貿(mào)路口,，紅三輪占著中間的機動車道，紅燈過了十幾秒了,，車還沒動,，估計那個開車的大爺80多了，坐車的敢坐嗎,？希望你們珍惜自己的生命,，也珍惜大家的生命。”
這是三位吧友在百度定州貼吧發(fā)的帖子,。
這天早上,，記者在中山路明月街口搭乘一輛“紅蜻蜓”到報社上班,，開車的大爺年紀(jì)看上去70多歲，他熱情招呼記者上車,，先不說多少錢,。等行至半路記者問路費，大爺開口說10元,。天哪,！即使坐正規(guī)出租車最多才要7元錢，隨即反駁,，大爺說那就7元吧,。一路行駛下來，可謂一路驚心,。因是上班高峰,，加之昨夜剛下過雨路面濕滑，可讓記者想不到的是,，大爺展示了自己非凡的“高超”駕駛技術(shù)：他在首尾相連的車流中一路橫沖直撞,，左擠右拐，迂回騰挪,，不停前行，即使候車中前車剛挪動,、后車未來得及反應(yīng)的間隙,，大爺?shù)?ldquo;紅蜻蜓”見縫插車，凌波微步,，飄渺而過,。在一紅燈交通崗前，當(dāng)所有機動車輛靜候的時候,，見有機可乘,，大爺勇猛向前徑直開去。不料,，恰遇另一方向車流堵車,，在兩車一間隙口，由于車流不動間隙較小,，大爺伸出脖子理直氣壯地大喊對方司機,，“你向前動一下，我就過去了”,，記者五體投地,！在拐向東邊的另一路口，記者所乘坐的“紅蜻蜓”要拐彎兒,，恰好一綠色出租車也要拐彎兒,，因同時要拐,，這時大爺表現(xiàn)出了大無畏的“革命氣節(jié)”，狹路相逢勇者勝,，硬是把出租車給逼停了,，相信那位出租車司機也自嘆弗如。記者不禁感嘆,！行至人流少的路段,，大爺車速很快，拐彎兒時也不減速,，由于車身輕飄又開著車門,，記者有要被甩出去的感覺，不由本能地抓緊車幫,，心跳迅速加快,，不由感慨駕校教練的技術(shù)比之也遜色：“紅蜻蜓”雖由大爺大媽等年齡較大人群駕駛，但駕駛技術(shù)絲毫不比機動車“差”,！
幾乎一夜之間,，“日破云濤萬里紅”。不計城市人口流量的科學(xué)設(shè)置,，“紅蜻蜓”一窩蜂地大量涌現(xiàn),，一千多輛黑電動三輪、四輪車幾近將定州城區(qū)淹沒,，大有“祖國山河一片紅”之勢,！這與我市建設(shè)現(xiàn)代化區(qū)域中心城市的地位極不相稱。在車流高峰時段,，紅三輪的橫沖直撞,、胡亂占道，使通行壓力本就巨大的道路更加擁堵不堪,，交通幾近癱瘓,，再加之開三輪的大都是大爺大媽等年齡較大人群，其自身健康狀況,、技術(shù)安全都難保證,，這為交通安全埋下了“定時炸彈”。坊間有“紅蜻蜓大戰(zhàn)綠豆蠅”之說,，在影響城市形象,、破壞發(fā)展環(huán)境的同時，直接造成了諸如妨礙交通,、擾亂客運市場秩序,、埋下安全隱患等一系列嚴(yán)重后果。要價方面,，紅三輪出現(xiàn)之初,，只要給個錢就拉,，但隨著紅三輪越來越多，要價開始飆升,，也學(xué)會了“漫天要價”,，更別奢談提供票據(jù)，這引起了百姓的不滿,。剛開始民間情緒中有“挺紅”的傾向,，那是因為人們對綠出租的憤恨，但隨著出租車的逐步規(guī)范,，人們開始理性,，甚至“棄紅逐綠”，自覺抵制紅三輪,。加之人們從實踐中逐步認(rèn)識到紅三輪帶來的種種危害,，百姓要求取締紅三輪、治理城市交通秩序的呼聲此起彼伏,。
維護城市交通秩序,，“紅三輪”應(yīng)退出！
近日,，在中山路自來佛街路口,，一輛載著女學(xué)生的紅三輪與一輛機動車相撞，紅三輪側(cè)翻,，乘車的女孩受傷,。紅三輪的載客安全問題引起人們的擔(dān)憂。