環(huán)保部近日發(fā)布《2015年中國機動車污染防治年報》,，公布2014年全國機動車污染排放狀況,。年報顯示,，我國已連續(xù)六年成為世界機動車產(chǎn)銷第一大國,，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源,，是造成灰霾,、光化學(xué)煙霧污染的重要原因,，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯,。
監(jiān)測表明,，隨著機動車保有量的快速增加,，我國城市空氣開始呈現(xiàn)出煤煙和機動車尾氣復(fù)合污染的特點,，直接影響群眾健康。2014年,，全國機動車排放污染物4547.3萬噸,，比2013年削減0.5%，其中氮氧化物（NOx）627.8萬噸,，顆粒物（PM）57.4萬噸,，碳?xì)浠衔铮℉C）428.4萬噸，一氧化碳（CO）3433.7萬噸,。汽車是污染物總量的主要貢獻(xiàn)者,，其排放的NOx和PM超過90%，HC和CO超過80%,。按車型分類,，全國貨車排放的NOx和PM明顯高于客車，其中重型貨車是主要貢獻(xiàn)者,；而客車CO和HC排放量則明顯高于貨車,。按燃料分類，全國柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%,，PM超過90%,；而汽油車CO和HC排放量則較高，超過排放總量的70%,。按排放標(biāo)準(zhǔn)分類,，占汽車保有量3.8%的國I前標(biāo)準(zhǔn)汽車，其排放的四種主要污染物占排放總量的30.0%以上,；而占保有量75.2%的國Ⅲ及以上標(biāo)準(zhǔn)汽車,，其排放量還不到排放總量的40.0%。按環(huán)保標(biāo)志分類,，僅占汽車保有量6.8%的“黃標(biāo)車”卻排放了45.4%的NOx,、74.6%的PM、47.4%的CO和49.1%的HC,。
環(huán)保部污染防治司副司長汪鍵介紹說,，2014年3月，李克強總理在十二屆全國人大二次會議上作政府工作報告,，明確提出：2014年要淘汰黃標(biāo)車和老舊車600萬輛,，在全國供應(yīng)國四標(biāo)準(zhǔn)車用柴油；11月,，國務(wù)院常務(wù)會議通過了《中華人民共和國大氣污染防治法（修訂草案）》,，要按照“車、油,、路”統(tǒng)籌的思路,，加強對機動車污染的綜合防治和全過程控制,。為貫徹落實政府工作報告及國務(wù)院相關(guān)文件及指示精神，各地區(qū)及有關(guān)部門紛紛制定有利于機動車污染防治和減排的工作方案和配套政策,，并強化協(xié)調(diào)配合,，從新車環(huán)境準(zhǔn)入、在用車環(huán)保管理,、“黃標(biāo)車”加速淘汰,、車用燃料改善及車用尿素供應(yīng)等方面采取綜合措施，機動車污染防治工作取得了一定的成效,。（據(jù)人民網(wǎng)）