2015年兩會(huì)，李克強(qiáng)總理首次提出制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃?照?式確立其為國家戰(zhàn)略。互聯(lián)網(wǎng)正成為國民經(jīng)濟(jì)的一大新引擎,，對(duì)整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì),、文化,、環(huán)境和資源產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,。信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)汽車業(yè)的“擁抱”早已開始,，并不斷掀起新的高潮,?；ヂ?lián)網(wǎng)思維正在重塑中國汽車業(yè)。未來趨勢值得期待……互聯(lián)網(wǎng)+汽車熱度再升級(jí)
傳統(tǒng)汽車廠商在互聯(lián)網(wǎng)化,，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在進(jìn)入汽車行業(yè),，跨界融合趨勢愈加明顯。在大數(shù)據(jù)的指引與沖擊之下,，從汽車設(shè)計(jì)與制造生產(chǎn)到銷售終端,、售前售后服務(wù)模式都面臨著全新的挑戰(zhàn),。作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車行業(yè)已經(jīng)駛向“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)口。
在當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,，無論是前向零售市場還是后向服務(wù)市場,，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈紛紛開始在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域淘金。在新車零售市場,，汽車之家,、易車、天貓,、蘇寧等都陸續(xù)參與汽車電商的競爭中,，隨著O2O概念的崛起，新車銷售正逐漸適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展節(jié)奏,；在二手車市場,，目前形成一定規(guī)模的二手車電商平臺(tái)就有車易拍、優(yōu)信拍,、平安好車,、人人車、二手車之家等,。有數(shù)據(jù)預(yù)測，到2017年,，二手車電商市場規(guī)模有望接近200億元,。
而在信息不對(duì)稱、價(jià)格不透明的傳統(tǒng)汽車售后服務(wù)領(lǐng)域,，依托于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的“互聯(lián)網(wǎng)+”正在重新構(gòu)建汽車后市場的服務(wù)模式,。線上線下這種合作模式,，正為汽車后市場帶來新的盈利和發(fā)展空間。據(jù)了解,，洗車,、養(yǎng)車、維修等汽車后市場O2O創(chuàng)業(yè)企業(yè)如雨后春筍般興起,。數(shù)據(jù)顯示,，2014年至少有36個(gè)O2O汽車后市場的創(chuàng)業(yè)服務(wù)項(xiàng)目獲得風(fēng)投資本注資。
在租車領(lǐng)域,，改變也在進(jìn)行,。今年1月，德國汽車制造商戴姆勒在重慶推出旗下汽車共享項(xiàng)目“car2go”,，將在重慶投放數(shù)百輛smart轎車,，供市民租賃。據(jù)了解，該項(xiàng)目的租賃模式依托于移動(dòng)互聯(lián),，客戶注冊為會(huì)員后,，只需通過家里電腦上網(wǎng)或是智能手機(jī)上的APP，最多提前30分鐘便可尋找并預(yù)訂附近的“car2go”專用轎車,，通過智能手機(jī)開鎖駕駛,。使用完后，只需將車停放在運(yùn)營區(qū)域內(nèi)任意停車場即可,，并用智能手機(jī)完成租賃,。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)正加速互聯(lián)網(wǎng)化,，這種互聯(lián)網(wǎng)化深入到汽車制造,、銷售、售后等各個(gè)環(huán)節(jié),。易觀國際高級(jí)分析師潘崴認(rèn)為,，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車行業(yè)帶來的變革影響已經(jīng)從營銷、渠道,、運(yùn)營,、產(chǎn)品四個(gè)維度全面展開。
除了各大汽車廠商發(fā)力互聯(lián)網(wǎng)外,，微軟,、谷歌、蘋果等一系列科技領(lǐng)域巨頭也紛紛加入其中,。IT企業(yè)加速跨界,，傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”將成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種趨勢,。日前,，上汽集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)共同宣布，將合資設(shè)立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”,，共同打造“跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車”,。而北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)都早有打造互聯(lián)網(wǎng)汽車的想法,，兩者的合作方分別是樂視與中國移動(dòng),。而在去年8月底的成都車展中，凱翼汽車品牌發(fā)布并同時(shí)宣稱,，要打造智能互聯(lián)網(wǎng)汽車,。吉利也表示正在籌備互聯(lián)網(wǎng)汽車相關(guān)事宜。
覬覦互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域遠(yuǎn)不止上汽,、北汽等傳統(tǒng)汽車企業(yè),，互聯(lián)網(wǎng)巨頭也加速發(fā)力,。除上汽集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)的合作外，百度董事長兼CEO李彥宏在今年全國兩會(huì)期間稱,，百度已開始著手研究智能汽車,，并正與汽車制造商開展合作。與此同時(shí),，百度也宣布進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域,，與交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院達(dá)成合作，展開技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與政策法規(guī)制定工作,，推進(jìn)無人駕駛汽車行業(yè)在中國的發(fā)展,。
有分析人士認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)公司集中入場,，汽車行業(yè)已經(jīng)站在風(fēng)口,。無疑，互聯(lián)網(wǎng)汽車將成為眾多車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭奪的新市場,?；ヂ?lián)網(wǎng)將給汽車帶來全新的發(fā)展空間，未來一段時(shí)間,，在政策的推動(dòng)下,，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的融合發(fā)展將會(huì)呈現(xiàn)出高速發(fā)展態(tài)勢，有望催生出上千億元的潛在市場,。電商巨頭成立汽車事業(yè)部
4月8日消息,，阿里集團(tuán)對(duì)外宣布整合旗下汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，成立阿里汽車事業(yè)部,。王立成擔(dān)任阿里汽車事業(yè)部首任總經(jīng)理。阿里汽車事業(yè)部將整合阿里集團(tuán)大數(shù)據(jù)營銷,、汽車金融業(yè)務(wù)以及6000萬車主匯聚的平臺(tái)優(yōu)勢,，協(xié)同汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈各合作方，通過無線業(yè)務(wù)場景,，向車主提供“看,、選、買,、用,、賣”的全鏈路汽車電商O2O一站式服務(wù)。
目前,，包括寶馬,、捷豹路虎、凱迪拉克,、大眾,、別克,、雪弗蘭、豐田,、本田,、日產(chǎn)、現(xiàn)代,、福特,、奇瑞、吉利等近50家主流車企已與阿里汽車合作,。同時(shí)阿里已整合近1萬家4s店,、近2萬家汽車售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等各類o2o合作資源，涵蓋新車,、二手車,、本地化服務(wù)、汽車商品等汽車電商各環(huán)節(jié),。
王立成對(duì)記者表示,，阿里巴巴集團(tuán)此前已與上汽集團(tuán)合作，合資設(shè)立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”,，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)汽車”開發(fā)和運(yùn)營平臺(tái)建設(shè),。目前，阿里巴巴集團(tuán)擁有自主開發(fā)的Yun OS操作系統(tǒng),，擁有云計(jì)算平臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù),，以及互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容、服務(wù)和生態(tài)圈,，在電子商務(wù),、金融、地圖和導(dǎo)航,、通訊等領(lǐng)域擁有核心技術(shù)和服務(wù)能力,。
來自于中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2014年中國銷售2349萬輛汽車,，同比增長6.9%,，連續(xù)第六年蟬聯(lián)世界第一，但增速相比2013年卻下降了7%,。與此同時(shí),，汽車電商卻突飛猛進(jìn)：整車銷售方面，僅去年雙十一期間天貓汽車銷售整車就達(dá)5.07萬臺(tái),。
阿里汽車事業(yè)部后續(xù)將進(jìn)一步整合集團(tuán)內(nèi)各方資源,，更好的服務(wù)于消費(fèi)者。據(jù)悉,，今年上海車展期間,，阿里巴巴也將通過論壇方式與各領(lǐng)域合作伙伴共同發(fā)布汽車業(yè)務(wù)的全新戰(zhàn)略,。交通共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造市場需求
‘互聯(lián)網(wǎng)+’的提出，讓專車發(fā)展與整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)緊密聯(lián)系起來,。”中國社科院信息化研究中心秘書長姜奇平認(rèn)為,，專車服務(wù)對(duì)于滿足運(yùn)輸市場高品質(zhì)、多樣化,、差異性需求具有積極作用,，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化具有重要意義。“專車是分享型經(jīng)濟(jì)的典型代表,，它有可能在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上提供增量,。”
一項(xiàng)關(guān)于“專車服務(wù)”的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，59.5%的專車服務(wù)用車是自由的閑置車輛,，96.9%的司機(jī)表示,，如果有額外獎(jiǎng)勵(lì)，愿意在出行高峰階段提高接單頻率,。這能促進(jìn)專車與傳統(tǒng)出租車形成良性互補(bǔ),，提高城市交通運(yùn)力。
中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)副理事長高新民表示,，專車在發(fā)展的過程中要避免與傳統(tǒng)出租車的費(fèi)用發(fā)生沖突,。“可以放開專車，允許互聯(lián)網(wǎng)公司擁有車輛,，收購或者改造車輛,，降低成本，推動(dòng)出租車公司調(diào)價(jià),。”
“私家車加入專車市場是必然的,。”國家發(fā)改委綜合交通研究院院長張國華說，在中國家庭小汽車保有量逐年增長,、但利用率逐年下降的環(huán)境下,，這種做法有助于解決閑置車輛造成的空間浪費(fèi)和無序停車帶來的道路擁堵問題。但張國華也表示,，私家車參與專車運(yùn)營在一定程度上會(huì)對(duì)出租車行業(yè)形成競爭，尤其在管理成本,、份子錢等方面,，兩者的競爭是不平等的。