“人機(jī)融合,，代表了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向”,，在浙江余姚四明湖畔召開的第三屆全國機(jī)器人峰會(huì)上，包括“TOP30”（全球最頂尖的30位機(jī)器人科學(xué)家）在內(nèi)的千名業(yè)界人士達(dá)成這一共識(shí)；專家們還描述了未來人和機(jī)器的最優(yōu)交互關(guān)系,，即人機(jī)相伴,，各擅其長,，各得其所,。
“人機(jī)融合，讓機(jī)器人更智能”,，正是本次峰會(huì)的主題,。中國科學(xué)院院士，華中科技大學(xué)數(shù)字制造裝備與技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任丁漢教授指出,，人機(jī)融合,，即“人發(fā)揮人的優(yōu)勢，機(jī)器人發(fā)揮機(jī)器人的優(yōu)勢”,，共同把事情做好,，而不是機(jī)器取代人類。未來機(jī)器人將能夠適應(yīng)復(fù)雜的環(huán)境,，與環(huán)境共融,。包括機(jī)器人之間的“操作者共融”，涉及其個(gè)體的獨(dú)立判斷和群體間感知；更重要的是與人的協(xié)同,，能夠精確理解人的意圖，“所思即所答”,，延伸人體,，放大功能。
ABB中國有限公司董事長兼總裁顧純元以長安福特為案例：在當(dāng)今世界最先進(jìn)的柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線上,，不到一分鐘就可以有一輛車下線,；而且同一生產(chǎn)線上可以生產(chǎn)6種不同車型，每一車型的切換僅需18秒,。核心技術(shù)在于把機(jī)械臂跟周圍的工裝夾具等相關(guān)設(shè)備通過三維系統(tǒng)有機(jī)集成,，“已經(jīng)是很成熟的技術(shù)，”他話鋒一轉(zhuǎn),，“但這還不是人機(jī)融合,，因?yàn)闄C(jī)器跟人還是完全分開的。”未來人機(jī)交互,、融合,，才能實(shí)現(xiàn)物與人通過技術(shù)服務(wù)有機(jī)連接，從中國制造跨上中國智造,。
香港中文大學(xué)電子工程學(xué)系教授孟慶虎提出一個(gè)頗具終極意味的問題：機(jī)器人能夠替代人嗎,？這問題源于以下令人百思不解的經(jīng)典現(xiàn)象―――在工業(yè)流水線上精確、高效,、靈巧無比的機(jī)器人,，何以在處理大多數(shù)生活事務(wù)（如簡單的疊衣服、上下樓梯等）時(shí)表現(xiàn)異常笨拙,。孟慶虎從移動(dòng)性能,、靈活性、操作性,、傳感能力和智能方面進(jìn)行人機(jī)對(duì)比后發(fā)現(xiàn),，當(dāng)前機(jī)器人的主要差距在于靈活性和智能，尤其是智能方面,，“說實(shí)話還有很長的路要走”,。人的認(rèn)知方式和過程機(jī)器尚難以模仿，人腦與肌體的連動(dòng)反應(yīng)機(jī)制機(jī)器更不能完美再現(xiàn),，其中蘊(yùn)含了軟件,、硬件領(lǐng)域的巨大技術(shù)挑戰(zhàn)。所以,，真的想要機(jī)器人融入我們的生活,，“一個(gè)先決條件就是機(jī)器人必須知道人的存在，能夠跟人共同生存”。這要求機(jī)器人的辨識(shí),、認(rèn)知能力大幅度提高,，機(jī)器人變成了社會(huì)的一部分，人機(jī)融合時(shí)代就真正到來了,。（據(jù)人民網(wǎng)）