今年暑運(yùn)剛剛結(jié)束，津保高鐵,、津薊鐵路,、京薊鐵路以及京津城際承擔(dān)起暑運(yùn)主力運(yùn)輸任務(wù)，通過(guò)鐵路運(yùn)行圖的調(diào)整和優(yōu)化,，京津冀旅客出行更加便捷,，鐵路也正在演繹著軌道上的京津冀。9月3日，記者從鐵路部門(mén)獲悉,，大數(shù)據(jù)顯示,，津保線路中，150萬(wàn)人出行不再繞道北京,，北京也通過(guò)京薊線的開(kāi)通再添后花園,。
暑運(yùn)前夕，鐵路實(shí)施新運(yùn)行圖,，在京津冀區(qū)域內(nèi)新增市郊市域列車(chē),，開(kāi)啟軌道京津冀新格局。數(shù)據(jù)顯示,，暑運(yùn)期間,，新增市郊市域列車(chē)共計(jì)發(fā)送旅客165萬(wàn)人次。分別為：增開(kāi)圍繞北京,、天津,、石家莊，貫通邯鄲,、保定,、唐山、承德等地級(jí)市域內(nèi)環(huán)線列車(chē),，發(fā)送旅客60.0萬(wàn)人次,；張家口-北京（西）增開(kāi)城際快速列車(chē)3對(duì)，發(fā)送旅客33萬(wàn)人次,；邯鄲（磁縣）-保定,、定州各增開(kāi)1對(duì)列車(chē)，發(fā)送旅客11萬(wàn)人次,；增開(kāi)北京南至唐山,、滄州西、德州東,、秦皇島,，北京西至保定東、定州東等9對(duì)市域高速動(dòng)車(chē)組,，發(fā)送旅客61萬(wàn)人次,。
150萬(wàn)人不再繞道北京
最新數(shù)據(jù)顯示，去年年底剛剛開(kāi)通的津保高鐵,，客流由開(kāi)行初期日均1.7萬(wàn)人次,，猛增至暑期期間日均2.5萬(wàn)人次，增幅達(dá)到47%,。其間,，津保鐵路開(kāi)行列車(chē)達(dá)到39.5對(duì),，累計(jì)發(fā)送旅客近150萬(wàn)人次。
天津西站和保定東站,，作為津保高鐵兩端起始站客流增幅更加明顯,。天津西站，由開(kāi)通前日均發(fā)送旅客9110人增至日均17550人,，增幅高達(dá)93%,。今年，津保高鐵迎來(lái)首個(gè)暑運(yùn)大客流,，其間通過(guò)津保鐵路有近150萬(wàn)人次,，不再繞道北京換乘，為旅客假期出行帶來(lái)便利,。
津薊線客流逐漸增加
去年開(kāi)通的天津至薊州的津薊線和市域列車(chē),，在今年暑期客流量進(jìn)一步猛增，最新數(shù)據(jù)顯示,，今年暑期,，津薊線日均發(fā)送旅客9506人次，累計(jì)發(fā)送旅客58.9萬(wàn)人次,。津薊鐵路的客流量還在逐漸增加,，其中旅游客流越來(lái)越多。該線路不僅拉近了郊區(qū)與市區(qū)距離,，也盤(pán)活了薊州,、寶坻等沿線豐富的旅游資源。
京薊線為北京再添后花園
薊州作為天津和北京市的后花園,，一直以來(lái)都是游客的避暑勝地,，更有“早知有盤(pán)山，何必下江南”的美譽(yù),。京薊線開(kāi)通為首都人民再添休閑避暑勝地,。數(shù)據(jù)顯示，今年暑運(yùn)期間,，累計(jì)共有5.7萬(wàn)名游客,，分享到了京薊線開(kāi)通后帶來(lái)的便利。據(jù)《城市快報(bào)》