今年暑運剛剛結(jié)束,，津保高鐵,、津薊鐵路,、京薊鐵路以及京津城際承擔(dān)起暑運主力運輸任務(wù)，通過鐵路運行圖的調(diào)整和優(yōu)化,，京津冀旅客出行更加便捷，鐵路也正在演繹著軌道上的京津冀,。9月3日，記者從鐵路部門獲悉,，大數(shù)據(jù)顯示,，津保線路中，150萬人出行不再繞道北京,，北京也通過京薊線的開通再添后花園,。
暑運前夕，鐵路實施新運行圖,，在京津冀區(qū)域內(nèi)新增市郊市域列車,，開啟軌道京津冀新格局。數(shù)據(jù)顯示,，暑運期間,，新增市郊市域列車共計發(fā)送旅客165萬人次。分別為：增開圍繞北京,、天津,、石家莊，貫通邯鄲,、保定,、唐山、承德等地級市域內(nèi)環(huán)線列車,，發(fā)送旅客60.0萬人次,；張家口-北京（西）增開城際快速列車3對，發(fā)送旅客33萬人次,；邯鄲（磁縣）-保定,、定州各增開1對列車，發(fā)送旅客11萬人次,；增開北京南至唐山,、滄州西、德州東,、秦皇島,，北京西至保定東、定州東等9對市域高速動車組,，發(fā)送旅客61萬人次,。
150萬人不再繞道北京
最新數(shù)據(jù)顯示，去年年底剛剛開通的津保高鐵,，客流由開行初期日均1.7萬人次,，猛增至暑期期間日均2.5萬人次,，增幅達到47%。其間,，津保鐵路開行列車達到39.5對,，累計發(fā)送旅客近150萬人次。
天津西站和保定東站,，作為津保高鐵兩端起始站客流增幅更加明顯,。天津西站，由開通前日均發(fā)送旅客9110人增至日均17550人,，增幅高達93%,。今年，津保高鐵迎來首個暑運大客流,，其間通過津保鐵路有近150萬人次,，不再繞道北京換乘，為旅客假期出行帶來便利,。
津薊線客流逐漸增加
去年開通的天津至薊州的津薊線和市域列車,，在今年暑期客流量進一步猛增，最新數(shù)據(jù)顯示,，今年暑期,，津薊線日均發(fā)送旅客9506人次，累計發(fā)送旅客58.9萬人次,。津薊鐵路的客流量還在逐漸增加,，其中旅游客流越來越多。該線路不僅拉近了郊區(qū)與市區(qū)距離,，也盤活了薊州,、寶坻等沿線豐富的旅游資源。
京薊線為北京再添后花園
薊州作為天津和北京市的后花園,，一直以來都是游客的避暑勝地,，更有“早知有盤山，何必下江南”的美譽,。京薊線開通為首都人民再添休閑避暑勝地,。數(shù)據(jù)顯示，今年暑運期間,，累計共有5.7萬名游客,，分享到了京薊線開通后帶來的便利。據(jù)《城市快報》