張赫正在指導(dǎo)員工裝配零件。記者趙子超攝

   “這個(gè)地方，一定要注意前大燈和翼子板之間的干涉問題,，裝配前要考慮好順序，否則就會出現(xiàn)線路干涉……”4月25日,，在河北長安汽車有限公司總裝車間，“張赫創(chuàng)新工作室”負(fù)責(zé)人張赫正在手把手地指導(dǎo)著工人裝配零件,。
    在總裝車間,，一輛輛汽車車架在自動軌道上緩緩行進(jìn)，工人們在各自的工位上緊張有序地忙碌著,。
    “總裝車間就如其名,，是把發(fā)動機(jī)、懸掛,、內(nèi)飾,、車門等重要零部件都安裝到車架上，這個(gè)環(huán)節(jié)關(guān)系著整臺車的質(zhì)量安全,。”張赫說。
    今年40歲的張赫1996年參加工作,，憑借著肯吃苦,、愛鉆研、勤思考的工作態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)高效的工作作風(fēng),，20多年時(shí)間,，他從最初的一線調(diào)試工，成長為河北長安首席技師,、中國兵器裝備集團(tuán)汽車維修技師,，并先后榮獲“河北省能工巧匠”“河北省五一勞動獎?wù)?rdquo;等殊榮。
    為進(jìn)一步提升創(chuàng)新能力和水平,，2017年11月,，河北長安組建“張赫創(chuàng)新工作室”，工作室現(xiàn)有工作人員16名,。
    工作室成立后,，全體人員團(tuán)結(jié)協(xié)作，針對生產(chǎn)中的老大難問題展開“總攻”,，采用新技術(shù),、新工藝和新思路，不斷創(chuàng)新作業(yè)方法和工具模具等,，千方百計(jì)解決各類問題,。
    去年，有一條從重慶總廠轉(zhuǎn)產(chǎn)來的生產(chǎn)線，在制動器靠盤打扭力過程中會造成不可避免的變形,。即使經(jīng)過人工調(diào)整,，也會導(dǎo)致整車車輪發(fā)出異響。如果這個(gè)問題得不到徹底解決,，汽車根本無法出廠,。
    很快，一張“矯正生產(chǎn)過程中的變形”任務(wù)書,，擺到張赫他們面前,。
    為解決這一難題，張赫帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展技術(shù)攻關(guān),。他們仔細(xì)查看生產(chǎn)線的每個(gè)環(huán)節(jié),、每個(gè)工位，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié),。經(jīng)過10多天的艱苦探尋和技術(shù)改進(jìn),，他們通過加裝輔助工裝的方式，徹底解決了生產(chǎn)線變形問題,，并在全公司進(jìn)行推廣,。
    “制動靠盤變形是設(shè)備用力過大造成的，因此我們在工位上加裝了一個(gè)輔助工裝,，限制了打扭力過大,，這樣問題一下就解決了。”張赫說,，“這項(xiàng)攻關(guān)不僅節(jié)約成本150多萬元,，還提高了工作效率，減少了故障返修率,。”
    創(chuàng)新工作室成立短短5個(gè)多月,，以張赫為首的團(tuán)隊(duì)就解決了“SY制動器靠盤異響”“R101前大燈與翼子板干涉”等14項(xiàng)技術(shù)難題，為確保產(chǎn)品質(zhì)量提供了技術(shù)保障,。
    “總裝車間工作繁瑣,，自動化程度相對較低，整條生產(chǎn)線有105個(gè)工位,，需要工人安裝2000多個(gè)零件,，每一個(gè)零件都關(guān)系著車輛的質(zhì)量安全。”張赫說,，“因此,，我們不僅要創(chuàng)新技術(shù)、解決問題,，還要培養(yǎng)一大批技術(shù)過硬的‘能工巧匠’,。”
    這一點(diǎn),，環(huán)顧工作室就能找到答案。墻面上,，季度課時(shí)分配,、年度培訓(xùn)計(jì)劃、工作目標(biāo),、工作室培訓(xùn)課時(shí)臺賬等有序地懸掛著,。“這些既是公司的人才培養(yǎng)‘任務(wù)表’，又是我們給公司的‘承諾書’,。”張赫說,，“總裝車間平均每90秒就出一輛車，而車架在每個(gè)工位上僅停留幾十秒,，所以要求工人的技術(shù)必須嫻熟,。”
    為進(jìn)一步提升整體技術(shù)水平和操作能力，張赫組織車間的16名骨干員工,，按照學(xué)習(xí)計(jì)劃認(rèn)真開展集中學(xué)習(xí)培訓(xùn),，然后再通過骨干員工“傳幫帶”，將技術(shù)傳授給其他員工,。
    “我們的技術(shù)骨干與一線員工結(jié)成技術(shù)提升團(tuán)隊(duì),，讓廣大員工迅速掌握先進(jìn)技術(shù)，并應(yīng)用到生產(chǎn)一線,。”創(chuàng)新工作室成員黃丙帥說,，工作室在現(xiàn)有培訓(xùn)課程基礎(chǔ)上，還開發(fā)了
“車門裝配”“轉(zhuǎn)向器分裝”“制動器拆裝”等基礎(chǔ)實(shí)作培訓(xùn)課程,，能模擬生產(chǎn)線12個(gè)工位裝配操作，工位培訓(xùn)率達(dá)到13%,，最大限度彌補(bǔ)了實(shí)操培訓(xùn)內(nèi)容與工位實(shí)踐之間的斷層,。
    “比如，一臺下線車輛在檢測時(shí)大燈不亮,，表面現(xiàn)象是車燈的問題,，但實(shí)際上卻可能是線路的問題，這就需要找到問題的根源,。”張赫說,，“通過輔助工具開展實(shí)操培訓(xùn)，再帶著問題到生產(chǎn)一線中去檢驗(yàn),，這樣大大提升了員工發(fā)現(xiàn)問題,、解決問題的能力。”
    截至目前,，“張赫創(chuàng)新工作室”擁有技能顧問3人,，成員4人,，學(xué)徒7人，培養(yǎng)了一大批高技能人才,，成為河北長安公司的人才“孵化器”,。記者趙子超、聶資濱