圖為張莊庫在為記者介紹他的老戰(zhàn)友□記者張玉鳳,、張曉紅
皮膚黝黑,，不善言辭,，這是記者對市公路管理站站長張莊庫的第一印象。54歲的張莊庫在退伍后的30多年里,，始終恪守和踐行“退伍不褪色,，退役不退志”的誓言，用自己的雙手續(xù)寫了新的風采,。
無論在哪里,，都要踏踏實實為人民服務
1982年，年僅17歲的張莊庫懷著保家衛(wèi)國的信念應征入伍,，成為駐云南某團一名步兵,，并于2年后參加了對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)。參戰(zhàn)期間,，他所在班全體戰(zhàn)士不怕犧牲,、奮勇殺敵，由于戰(zhàn)績突出,，被授予集體一等功,，張莊庫個人也榮獲一等功。
1986年,，張莊庫退伍,，被分配到市交通運輸局工作，成為公路管理站一名基層工作人員,。
“我就是一名普通的共產(chǎn)黨員,，無論在哪里，都要踏踏實實為人民服務,，不辜負黨和國家的培養(yǎng),。”。作為戰(zhàn)斗英雄,，張莊庫回到地方后,，不居功、不自傲,，始終牢記共產(chǎn)黨員使命,，工作中沖在一線,、干在一線。
張莊庫清楚記得,，1988年自己作為一名普通工人修的第一條路,。“那是東亭鎮(zhèn)帥村到大辛莊鎮(zhèn)齊堡村的一條路，時間是11月份左右,，我們吃住在工地,，睡在老百姓剛建的毛坯房里，連門和窗戶都沒有,。”張莊庫告訴記者：“剛開始還好,，可到了寒冬臘月，凍得人根本受不了,，但大家硬是咬著牙堅持下來,，這一住就是好幾個月。”
為確保工程按期完工,，張莊庫一直堅持在施工一線,，一天只睡四五個小時，遇到工程節(jié)點或出現(xiàn)施工滯后干脆通宵達旦,，困了用涼水洗臉提神,，累了就趴在桌上稍事休息，只要撐得住,，他絕不松勁,。在他和同事們的努力下，道路工程按時完工,，并得到上級部門的認可,。
從“門外漢”到公路建設的“行家里手”
在公路施工的大小戰(zhàn)役中，張莊庫打了一個個“漂亮仗”,，逐漸成為交通局公路建設的“頂梁柱”,。面對專業(yè)知識缺少的短板，張莊庫工作之余,，一頭扎進成堆的學習資料中,，深入鉆研公路施工、管理等方面的業(yè)務知識,，向書本學,、向老師傅請教，全面充電,。
1992年,，張莊庫順利通過河北交通學校道路與橋梁設計專業(yè)自考，逐步從一個“門外漢”成為公路建設的行家里手,，業(yè)務能力得到了全局上下的認可,，1995年,，被任命市公路管理站站長。
成為公路管理站長以來,，張莊庫絲毫不敢放松,，他牢記全心全意為人民服務的宗旨，把“修好路,、服好務,、保暢通”作為自己的天職，工作中精益求精,，一絲不茍,。
2013年，高鐵進站路開工建設,，這是社會各屆高度關注的重點工程,，時間緊,、任務重,。為了保質量、趕進度,，張莊庫放棄節(jié)假日休息時間,，視工地為家，與施工人員同吃同住,，頂酷暑,、冒寒風，人瘦了,、黑了,，甚至在烈日的曝曬下，皮膚脫了好幾層皮,。在他的帶領下,，廣大職工晝夜奮戰(zhàn)，確保了工程如期通車,，并受到市政府的表彰,。
工作中，張莊庫將精細化管理落實到每一道工藝工序,、每一個施工環(huán)節(jié),，貫穿到項目管理的方方面面。堅持寧做“惡人”,，不做“罪人”,，不符合質量要求的，堅決要求返工,，絕不姑息遷就,。
在安承線道路建設中,，因為一個數(shù)據(jù)沒有達到施工要求，張莊庫硬是要求施工方把已經(jīng)過半的工程推倒重來,，此后,，全體施工人員不敢再有半點馬虎和疏忽，完工后的道路當年被評為優(yōu)質工程,。
“奉獻不言苦,，追求無止境”，30多年來,，張莊庫矢志不渝,，奮戰(zhàn)在公路建設前線，在我市公路建設發(fā)展進程中留下了一串串努力奮斗,、辛勤工作的足跡,。
他也先后獲評省交通系統(tǒng)行政執(zhí)法文明標兵、省交通系統(tǒng)勞動模范,、市交通運輸系統(tǒng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,、先進工作者等榮譽稱號。
