現(xiàn)場啟動儀式,。

　　會上，中國交通通信信息中心中交信有限責(zé)任公司董事長沈兵報告了道路客運電子客票試點工作情況,。報告指出,，在交通運輸部的領(lǐng)導(dǎo)下，道路客運聯(lián)網(wǎng)售票各項工作穩(wěn)步推進(jìn),，全國道路客運聯(lián)網(wǎng)售票體系基本建立,，全國超過98%的二級及以上客運站實現(xiàn)省域聯(lián)網(wǎng)售票，超過80%的線路車票可網(wǎng)上銷售,，困擾行業(yè)多年的汽車票信息服務(wù)市場散,、亂、雜的問題得到明顯改善，初步形成“1+32”部省兩級的全國聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)體系,。

　　中國交通通信信息中心中交信有限責(zé)任公司董事長沈兵講話,。

　　2019年，交通運輸部決定在天津,、河北,、山東三省開展道路客運電子客票試點工作。試點工作開展以來,，天津,、河北、山東三省市交通運輸主管部門高度重視,，積極謀劃,，認(rèn)真部署，試點工作取得了顯著成效,。截至目前,，津冀魯三省市76%的二級及以上客運站完成電子客票試點聯(lián)調(diào)，總數(shù)量達(dá)到218個,，實現(xiàn)電子客票售票、檢票,、退票，統(tǒng)一了電子憑證與紙質(zhì)憑證,，71個客運站開通了線下電子客票售票窗口,，試點期間累計生成電子客票254萬張。

　　道路客運電子客票試運行啟動是道路客運電子客票建設(shè)邁出的第一步,，電子客票系統(tǒng)從根本上實現(xiàn)了道路客運數(shù)據(jù),、應(yīng)用和服務(wù)的統(tǒng)一，打破了原有的數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)孤島式管理的格局,，實現(xiàn)了乘車憑證和報銷憑證的分離,，旅客通過互聯(lián)網(wǎng)售票平臺訂票后，無需取票,，僅憑購票時使用的有效身份證件或電子客票憑證即可乘車,，真正實現(xiàn)無紙化購票和無紙化乘車。電子客票系統(tǒng)建設(shè)為下一步道路客運信息化跨越式發(fā)展,、推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,、推進(jìn)旅客聯(lián)程運輸?shù)於藞詫嵉幕A(chǔ)。

　　會上,，許寶利充分肯定道路客運電子客票在提升道路客運信息化服務(wù)水平工作上取得的階段性成績,，分析了道路客運信息化發(fā)展新形勢。要求電子客票系統(tǒng)建設(shè)要把握互聯(lián)網(wǎng)時代電子客票發(fā)展新需求，改變道路客運粗放式增長方式,，推進(jìn)旅客聯(lián)程運輸發(fā)展,，滿足人民群眾日益增長的美好生活需要。

　　許寶利要求各省要加快推進(jìn)道路客運電子客票系統(tǒng)示范推廣,，攜手開創(chuàng)道路客運數(shù)字化發(fā)展新局面,，并對下一步試點工作提出具體要求：一是強化政策引導(dǎo)，突出電子客票的基礎(chǔ)服務(wù)屬性,，強調(diào)道路客運電子客票試點,，是由政府主導(dǎo)推進(jìn)的行業(yè)信息化重點工作。二是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，有序推進(jìn)試點推廣工作,，采用統(tǒng)一建設(shè)、復(fù)制推廣的模式,，避免重復(fù)開發(fā),，打造部-省-站三級架構(gòu)的電子客票體系，要力爭實現(xiàn)2020年在不少于10個省份推廣應(yīng)用電子客票,，2021年爭取在全國范圍內(nèi)推廣應(yīng)用,。三是加大宣傳推廣，推進(jìn)電子客票便利化應(yīng)用,，中國交通通信中心和試點省份要加大宣傳力度,，讓乘客真正了解使用電子客票所帶來的便利性。四是探索電子發(fā)票管理與應(yīng)用機制,，盡快實現(xiàn)全面電子化應(yīng)用,，交通運輸部將在總結(jié)電子客票實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，在條件成熟時與國稅部門溝通協(xié)調(diào),，建立道路客運電子發(fā)票管理與應(yīng)用機制,，以實現(xiàn)電子客票的全面電子化應(yīng)用。（記者 王萍）

雄縣客運站現(xiàn)場體驗,。