馬江龍（中）正在與工友檢測設(shè)備。
他是涂裝車間的“孫悟空”,，所有設(shè)備故障和機(jī)器隱患都逃不過他的“火眼金睛”,；他是職工眼里的“創(chuàng)新大師”，關(guān)鍵時刻總會冒出新鮮創(chuàng)意,。他,，就是河北長安汽車有限公司維修電工馬江龍,。
馬江龍今年32歲,，2010年從邯鄲職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣自動化技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后,，進(jìn)入河北長安汽車有限公司涂裝車間從事機(jī)電維修工作，2016年成為陳啊靜創(chuàng)新工作室的骨干成員,。
從事設(shè)備維修,，馬江龍從不挑肥揀瘦，而是把每項工作都作為一次學(xué)習(xí)鍛煉的機(jī)會,。他始終堅守“在干中學(xué),，在學(xué)中干”的理念，結(jié)合專業(yè)知識,，積極投身生產(chǎn)一線,，提高獨立分析和解決問題的能力，入職3個月后便獨立進(jìn)行生產(chǎn)線盯線維修,。
在工作中,，馬江龍發(fā)現(xiàn)，面對公司不斷引進(jìn)改進(jìn)的機(jī)械設(shè)備,，自己的知識儲備還需進(jìn)一步提升,。
“干一行愛一行，當(dāng)工人也得有個工人樣兒,！”白天,，馬江龍手拿設(shè)備電路圖，一點一點的與設(shè)備電器和數(shù)控板進(jìn)行對照,，細(xì)心揣摩原理,，請教師傅。晚飯后,，當(dāng)別人休閑娛樂時,，馬江龍卻在閱讀大量專業(yè)書籍及雜志。為了弄懂弄通一個原理,，他經(jīng)常通宵達(dá)旦學(xué)習(xí),。
“理論離不開實踐，車間就是驗證理論知識的最好舞臺,。”馬江龍說,。他將每個理論點都融入到實際操作中，在一次次反復(fù)操作,、求證和探索中,，練就了一手“望、聞,、問,、切”快速排查故障的絕活,。
“偶爾一兩次創(chuàng)新不足為奇，可江龍致力于創(chuàng)新課題和改良改善方案,，近3年來,，參加創(chuàng)新項目9項，技術(shù)改善8項,，合計創(chuàng)效500多萬元,，真是讓人佩服。”說起馬江龍,，同事們都贊不絕口,。
而馬江龍卻說：“創(chuàng)新并不難，關(guān)鍵看你是否愿意用心去做,。”2017年,，公司提出了“涂裝車間電泳系統(tǒng)能否節(jié)能降耗改造”的提案，并計劃聘請第三方前來進(jìn)行技術(shù)改造,。了解到這一情況后,，馬江龍想：“咱們自己能不能干。”他一頭扎進(jìn)實驗室,，結(jié)合豐富的維修技改經(jīng)驗,，不斷進(jìn)行嘗試，通過更改可編程控制器的程序和變頻器參數(shù),，最終實現(xiàn)能耗從50赫茲降為40赫茲,，達(dá)到節(jié)能目標(biāo),。同時為方便員工操作,，增加指示燈、開關(guān)等可視化硬件,，每年可為公司節(jié)約費用40余萬元,。
同時，他主動攻堅克難,，積極為噴涂機(jī)器人制定預(yù)防性維護(hù)計劃,，通過細(xì)化霧化器清洗、機(jī)器人流量標(biāo)定,、機(jī)器人減速齒輪箱潤滑等一系列措施,，為機(jī)器人提供全方位維護(hù)，確保噴涂工作順利進(jìn)行,。
“這項工作都是在上班之前和下班之后進(jìn)行的,，經(jīng)過反復(fù)試驗，他制定了132項噴涂機(jī)器人預(yù)防性維護(hù)計劃,，創(chuàng)造了噴涂機(jī)器人全年零故障的記錄,。”陳啊靜創(chuàng)新工作室負(fù)責(zé)人陳啊靜說,。類似這樣的“考驗”不勝枚舉，許多別人眼里的技術(shù)難題,、設(shè)備缺陷,，都成為馬江龍技改攻關(guān)的突破口，而他每次都能帶來“柳暗花明又一村”的驚喜,。
在新品試制過程中,，馬江龍勇挑重?fù)?dān)，先后主持完成了三大系列8個車型提速機(jī)器人仿形方案論證,、離線編程等工作,，為公司節(jié)約仿形費用120余萬元；2017年負(fù)責(zé)新品車型轉(zhuǎn)產(chǎn)任務(wù),，再次為公司節(jié)約100萬元,；改進(jìn)的涂裝工藝，單車可節(jié)約13.99元,，每年可創(chuàng)效200萬元,。
一分耕耘，一分收獲,。馬江龍先后獲得“河北省五一勞動獎?wù)?rdquo;“河北省技術(shù)能手”“河北省青年崗位能手”“河北省能工巧匠”等榮譽(yù)稱號,。記者聶資濱、牛勇
