馬江龍（中）正在與工友檢測設備,。
他是涂裝車間的“孫悟空”，所有設備故障和機器隱患都逃不過他的“火眼金睛”,；他是職工眼里的“創(chuàng)新大師”,，關鍵時刻總會冒出新鮮創(chuàng)意。他，就是河北長安汽車有限公司維修電工馬江龍。
馬江龍今年32歲,，2010年從邯鄲職業(yè)技術學院電氣自動化技術專業(yè)畢業(yè)后，進入河北長安汽車有限公司涂裝車間從事機電維修工作,，2016年成為陳啊靜創(chuàng)新工作室的骨干成員,。
從事設備維修，馬江龍從不挑肥揀瘦,，而是把每項工作都作為一次學習鍛煉的機會,。他始終堅守“在干中學,，在學中干”的理念,，結(jié)合專業(yè)知識，積極投身生產(chǎn)一線,，提高獨立分析和解決問題的能力,，入職3個月后便獨立進行生產(chǎn)線盯線維修。
在工作中,，馬江龍發(fā)現(xiàn),，面對公司不斷引進改進的機械設備，自己的知識儲備還需進一步提升,。
“干一行愛一行,，當工人也得有個工人樣兒！”白天,，馬江龍手拿設備電路圖,，一點一點的與設備電器和數(shù)控板進行對照，細心揣摩原理,，請教師傅,。晚飯后，當別人休閑娛樂時,，馬江龍卻在閱讀大量專業(yè)書籍及雜志,。為了弄懂弄通一個原理，他經(jīng)常通宵達旦學習,。
“理論離不開實踐,，車間就是驗證理論知識的最好舞臺,。”馬江龍說。他將每個理論點都融入到實際操作中,，在一次次反復操作,、求證和探索中，練就了一手“望,、聞,、問、切”快速排查故障的絕活,。
“偶爾一兩次創(chuàng)新不足為奇,，可江龍致力于創(chuàng)新課題和改良改善方案，近3年來,，參加創(chuàng)新項目9項,，技術改善8項，合計創(chuàng)效500多萬元,，真是讓人佩服,。”說起馬江龍，同事們都贊不絕口,。
而馬江龍卻說：“創(chuàng)新并不難,，關鍵看你是否愿意用心去做。”2017年,，公司提出了“涂裝車間電泳系統(tǒng)能否節(jié)能降耗改造”的提案,，并計劃聘請第三方前來進行技術改造。了解到這一情況后,，馬江龍想：“咱們自己能不能干,。”他一頭扎進實驗室，結(jié)合豐富的維修技改經(jīng)驗,，不斷進行嘗試,，通過更改可編程控制器的程序和變頻器參數(shù)，最終實現(xiàn)能耗從50赫茲降為40赫茲,，達到節(jié)能目標,。同時為方便員工操作，增加指示燈,、開關等可視化硬件,，每年可為公司節(jié)約費用40余萬元。
同時,，他主動攻堅克難,，積極為噴涂機器人制定預防性維護計劃，通過細化霧化器清洗、機器人流量標定,、機器人減速齒輪箱潤滑等一系列措施,，為機器人提供全方位維護，確保噴涂工作順利進行,。
“這項工作都是在上班之前和下班之后進行的,，經(jīng)過反復試驗，他制定了132項噴涂機器人預防性維護計劃,，創(chuàng)造了噴涂機器人全年零故障的記錄,。”陳啊靜創(chuàng)新工作室負責人陳啊靜說。類似這樣的“考驗”不勝枚舉,，許多別人眼里的技術難題,、設備缺陷，都成為馬江龍技改攻關的突破口,，而他每次都能帶來“柳暗花明又一村”的驚喜,。
在新品試制過程中，馬江龍勇挑重擔,，先后主持完成了三大系列8個車型提速機器人仿形方案論證,、離線編程等工作，為公司節(jié)約仿形費用120余萬元,；2017年負責新品車型轉(zhuǎn)產(chǎn)任務,，再次為公司節(jié)約100萬元；改進的涂裝工藝,，單車可節(jié)約13.99元,，每年可創(chuàng)效200萬元,。
一分耕耘,，一分收獲。馬江龍先后獲得“河北省五一勞動獎章”“河北省技術能手”“河北省青年崗位能手”“河北省能工巧匠”等榮譽稱號,。記者聶資濱,、牛勇
