□記者趙佳樂、陳青冰,、周思宇
　　春日,，美人梅盛開，重慶軌道交通2號線穿梭于花海之中,，成為山城人民的獨特踏青點和眾多游客的網(wǎng)紅打卡點,。除了扮靚城市“風景線”，重慶軌道交通也在筑牢民生經(jīng)濟“發(fā)展線”,，運營總里程于27日突破500公里,。
　　重慶山多、路窄，交通曾是制約城市發(fā)展的重要因素,。重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會黨組書記,、主任岳順介紹，從第一條跨座式單軌,，到如今“環(huán)射+縱橫”的軌道交通運營網(wǎng)絡,，重慶軌道交通不斷破解地形難關(guān)、攻克技術(shù)瓶頸,，現(xiàn)在已經(jīng)構(gòu)筑起世界領(lǐng)先的山地城市軌道交通運營網(wǎng)絡,。
　　目前，重慶市軌道交通運營線路共12條,，運營里程達到501公里,，共建設284座軌道交通站點，高效串聯(lián)起機場,、高鐵站,、商圈、大型居住區(qū)等重要功能節(jié)點,。2022年,，重慶軌道交通客運量達9.1億人次。
　　70歲的吳傳勇是土生土長的重慶人,，他不僅親歷了重慶交通的發(fā)展變革,，同時也是軌道交通的忠實記錄者。在他的鏡頭里,，列車穿過云霧籠罩的大橋,，穿過春日芬芳的花海，也穿過人流熙攘的鬧市……
　　“軌道交通不僅給我們帶來方便,，也是一道專屬于重慶的獨特風景,，擁有極強的山城特色，吸引了一大批游客,、攝影師前來‘打卡’,。”吳傳勇說。
　　方便市民出行,、塑造城市形象的同時,，軌道交通推動產(chǎn)業(yè)要素沿線集聚的作用日益凸顯。中國城市軌道交通協(xié)會常務副會長周曉勤表示,，重慶軌道交通建設過程中,，大量企業(yè)在重慶落地建廠。目前,，重慶軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)近100家,，涵蓋整車,、設計、施工,、機電,、道岔等領(lǐng)域，年產(chǎn)值約100億元,，解決數(shù)萬人就業(yè),。
　　重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)投資有限公司首席專家何希和表示，重慶軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)一直保持創(chuàng)新意識,，多年來取得不少突破,，比如推出專為適應山地城市地形條件研制的As型車，建成不少堪稱“世界工程”的軌道交通橋梁等,。
　　“如今,，軌道,、城市,、產(chǎn)業(yè)高效互動、協(xié)同發(fā)展的良好局面基本形成,。”岳順表示,，“十四五”期間，重慶將著力構(gòu)建內(nèi)外貫通,、普快結(jié)合的多層次軌道交通體系,，力爭主城都市區(qū)軌道交通運營及在建里程超過1000公里，全面支撐2.87萬平方公里的超大城市空間布局,，支撐萬億級產(chǎn)業(yè)高效集聚,，支撐千萬級常住人口便捷出行。
　　據(jù)新華網(wǎng)