我市創(chuàng)建省級(jí)優(yōu)先發(fā)展公共交通示范城市
重點(diǎn)建設(shè)調(diào)度中心,、綜合立體客運(yùn)樞紐,、換乘樞紐,、停車場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng),、加油（氣,、電）站、首末站等基礎(chǔ)設(shè)施,，發(fā)展智能公共交通系統(tǒng)
重點(diǎn)建設(shè)調(diào)度中心,、綜合立體客運(yùn)樞紐,、換乘樞紐,、停車場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng),、加油（氣,、電）站、首末站等基礎(chǔ)設(shè)施,，發(fā)展智能公共交通系統(tǒng)
記者從市交通局獲悉,，日前，通過(guò)專家評(píng)審,、實(shí)地查勘,、綜合評(píng)定、網(wǎng)上公示并報(bào)省政府批準(zhǔn),，我市被確定為河北省優(yōu)先發(fā)展公共交通示范工程第二批創(chuàng)建城市,，并將于2020年底完成整個(gè)創(chuàng)建工作。
為確保如期實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建工作各項(xiàng)指標(biāo),，我市確定了“場(chǎng)站樞紐建設(shè),、站牌（亭）建設(shè)、信息化建設(shè),、安保設(shè)施建設(shè),、線網(wǎng)優(yōu)化建設(shè)、綠色交通建設(shè),、服務(wù)質(zhì)量建設(shè)”等七大建設(shè)任務(wù),。力爭(zhēng)在2020年底實(shí)現(xiàn)公共汽車電車進(jìn)場(chǎng)率達(dá)到100%，萬(wàn)人公共交通保有量達(dá)到10標(biāo)臺(tái)以上,，建成區(qū)公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到30%以上,，建成區(qū)公交專用車道長(zhǎng)度達(dá)到10公里以上，建成區(qū)公共交通站牌（亭）500米覆蓋率100%,，新增站點(diǎn)40個(gè),，建設(shè)電子站牌40個(gè)，公共交通乘客滿意度80%以上，交通一卡通使用率達(dá)50%以上,。
加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。重點(diǎn)建設(shè)調(diào)度中心、綜合立體客運(yùn)樞紐,、換乘樞紐,、停車場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng),、加油（氣,、電）站、首末站等基礎(chǔ)設(shè)施,，推進(jìn)步行道,、自行車道等配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)。市區(qū)內(nèi)單向三車道以上道路全部設(shè)置公交專用車道,，單向兩車道的主干道合理設(shè)置高峰時(shí)段公交專用車道,。擴(kuò)大公共交通信號(hào)優(yōu)先范圍，加強(qiáng)公交專用車道監(jiān)控和管理,，加大交通違法行為的執(zhí)法力度,，改善公共交通通達(dá)性和便捷性。鼓勵(lì)使用天然氣,、混合動(dòng)力,、純電動(dòng)等綠色公共交通車輛；逐步提高大容量,、低踏板,、空調(diào)車等車輛的使用比例，完善車廂內(nèi)輔助設(shè)施,，不斷提高車輛舒適度,、技術(shù)性能和節(jié)能減排水平。
發(fā)展智能公共交通系統(tǒng),。建設(shè)城市公共交通行業(yè)監(jiān)管平合,，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理、服務(wù)監(jiān)管,、行業(yè)管理和安全應(yīng)急指揮等功能,。引導(dǎo)企業(yè)建立公共交通智能高度系統(tǒng)，到2020年底,，公共交通車輛全部安裝智能調(diào)度,、視頻監(jiān)控終端設(shè)備。建立公共交通數(shù)據(jù)庫(kù),，逐步實(shí)現(xiàn)與其他城市交通管理系統(tǒng)的信息共享,。建設(shè)公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng),，為公眾提供實(shí)時(shí)、便捷,、人性化的公共交通信息服務(wù),。全面推廣應(yīng)用城市公共交通“一卡通”。
強(qiáng)化安全管理,。加強(qiáng)公共交通的安全監(jiān)管,，完善安全標(biāo)準(zhǔn)體系，健全安全管理制度,。督促公共交通企業(yè)完善各項(xiàng)規(guī)章制度,，落實(shí)安全管理責(zé)任，加快公共交通企業(yè)監(jiān)控與應(yīng)急處置系統(tǒng)建設(shè),，將安全生產(chǎn)費(fèi)用納入企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本核算范圍,。開(kāi)展各類應(yīng)急演練，増強(qiáng)突發(fā)事件防范和應(yīng)急處置能力,。
提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平,。加強(qiáng)公共交通與其他交通方式的銜接,，優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu),，提高換乘效率。積極開(kāi)展文明創(chuàng)建活動(dòng),，創(chuàng)建服務(wù)品牌,，加大宣傳力度，擴(kuò)大公眾對(duì)公共交通發(fā)展的參與,，全面提高城市公共交通的服務(wù)品質(zhì)和吸引力,。
實(shí)施“優(yōu)先發(fā)展公共交通行動(dòng)計(jì)劃”。按照“政府主導(dǎo),，因地制宜,，統(tǒng)籌規(guī)劃，分步推進(jìn)”的原則,，調(diào)控城市交通需求總量和出行結(jié)構(gòu),，提高交通運(yùn)行效率，緩解城市交通擁堵,，提升公共交通的服務(wù)質(zhì)量,，保障人民群眾的基本出行權(quán)利。逐步建成保障有利,、服務(wù)優(yōu)質(zhì),、設(shè)施完善、運(yùn)營(yíng)安全,、管理規(guī)范的城市公共交通系統(tǒng),。
促進(jìn)城鄉(xiāng)公共交通一體化發(fā)展,。樹(shù)立“公交優(yōu)先、城鄉(xiāng)一體”發(fā)展理念,，將城鄉(xiāng)公共交通一體化發(fā)展列入統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要工作,，并提供資金、土地等要素支持和保障,。以公交線路延伸為重點(diǎn),，逐步實(shí)現(xiàn)到周邊鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋；以農(nóng)村客運(yùn)線路公交化改造為重點(diǎn),，實(shí)行統(tǒng)一的票價(jià)和補(bǔ)貼政策,，逐步實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公共交通服務(wù)均等化。
推行交通綜合管理,。重點(diǎn)抓好綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)和運(yùn)輸組織管理,，實(shí)現(xiàn)公共交通與其他交通方式之間的“零距離換乘”。加強(qiáng)出租汽車基礎(chǔ)設(shè)施和綜合服務(wù)區(qū)建設(shè),，大力推廣電話約車服務(wù),。有效推進(jìn)汽車租賃行業(yè)發(fā)展，探索約出租服務(wù),。合理引導(dǎo)個(gè)體化交通需求,，在重點(diǎn)擁堵區(qū)域和路段取消占道停車；改善步行,、自行車出行條件,，開(kāi)展公共自行車租賃服務(wù)試點(diǎn)工作。記者王登強(qiáng)
為確保如期實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建工作各項(xiàng)指標(biāo),，我市確定了“場(chǎng)站樞紐建設(shè),、站牌（亭）建設(shè)、信息化建設(shè),、安保設(shè)施建設(shè),、線網(wǎng)優(yōu)化建設(shè)、綠色交通建設(shè),、服務(wù)質(zhì)量建設(shè)”等七大建設(shè)任務(wù),。力爭(zhēng)在2020年底實(shí)現(xiàn)公共汽車電車進(jìn)場(chǎng)率達(dá)到100%，萬(wàn)人公共交通保有量達(dá)到10標(biāo)臺(tái)以上,，建成區(qū)公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到30%以上,，建成區(qū)公交專用車道長(zhǎng)度達(dá)到10公里以上，建成區(qū)公共交通站牌（亭）500米覆蓋率100%,，新增站點(diǎn)40個(gè),，建設(shè)電子站牌40個(gè)，公共交通乘客滿意度80%以上，交通一卡通使用率達(dá)50%以上,。
加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。重點(diǎn)建設(shè)調(diào)度中心、綜合立體客運(yùn)樞紐,、換乘樞紐,、停車場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng),、加油（氣,、電）站、首末站等基礎(chǔ)設(shè)施,，推進(jìn)步行道,、自行車道等配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)。市區(qū)內(nèi)單向三車道以上道路全部設(shè)置公交專用車道,，單向兩車道的主干道合理設(shè)置高峰時(shí)段公交專用車道,。擴(kuò)大公共交通信號(hào)優(yōu)先范圍，加強(qiáng)公交專用車道監(jiān)控和管理,，加大交通違法行為的執(zhí)法力度,，改善公共交通通達(dá)性和便捷性。鼓勵(lì)使用天然氣,、混合動(dòng)力,、純電動(dòng)等綠色公共交通車輛；逐步提高大容量,、低踏板,、空調(diào)車等車輛的使用比例，完善車廂內(nèi)輔助設(shè)施,，不斷提高車輛舒適度,、技術(shù)性能和節(jié)能減排水平。
發(fā)展智能公共交通系統(tǒng),。建設(shè)城市公共交通行業(yè)監(jiān)管平合,，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理、服務(wù)監(jiān)管,、行業(yè)管理和安全應(yīng)急指揮等功能,。引導(dǎo)企業(yè)建立公共交通智能高度系統(tǒng)，到2020年底,，公共交通車輛全部安裝智能調(diào)度,、視頻監(jiān)控終端設(shè)備。建立公共交通數(shù)據(jù)庫(kù),，逐步實(shí)現(xiàn)與其他城市交通管理系統(tǒng)的信息共享,。建設(shè)公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng),，為公眾提供實(shí)時(shí)、便捷,、人性化的公共交通信息服務(wù),。全面推廣應(yīng)用城市公共交通“一卡通”。
強(qiáng)化安全管理,。加強(qiáng)公共交通的安全監(jiān)管,，完善安全標(biāo)準(zhǔn)體系，健全安全管理制度,。督促公共交通企業(yè)完善各項(xiàng)規(guī)章制度,，落實(shí)安全管理責(zé)任，加快公共交通企業(yè)監(jiān)控與應(yīng)急處置系統(tǒng)建設(shè),，將安全生產(chǎn)費(fèi)用納入企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本核算范圍,。開(kāi)展各類應(yīng)急演練，増強(qiáng)突發(fā)事件防范和應(yīng)急處置能力,。
提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平,。加強(qiáng)公共交通與其他交通方式的銜接,，優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu),，提高換乘效率。積極開(kāi)展文明創(chuàng)建活動(dòng),，創(chuàng)建服務(wù)品牌,，加大宣傳力度，擴(kuò)大公眾對(duì)公共交通發(fā)展的參與,，全面提高城市公共交通的服務(wù)品質(zhì)和吸引力,。
實(shí)施“優(yōu)先發(fā)展公共交通行動(dòng)計(jì)劃”。按照“政府主導(dǎo),，因地制宜,，統(tǒng)籌規(guī)劃，分步推進(jìn)”的原則,，調(diào)控城市交通需求總量和出行結(jié)構(gòu),，提高交通運(yùn)行效率，緩解城市交通擁堵,，提升公共交通的服務(wù)質(zhì)量,，保障人民群眾的基本出行權(quán)利。逐步建成保障有利,、服務(wù)優(yōu)質(zhì),、設(shè)施完善、運(yùn)營(yíng)安全,、管理規(guī)范的城市公共交通系統(tǒng),。
促進(jìn)城鄉(xiāng)公共交通一體化發(fā)展,。樹(shù)立“公交優(yōu)先、城鄉(xiāng)一體”發(fā)展理念,，將城鄉(xiāng)公共交通一體化發(fā)展列入統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要工作,，并提供資金、土地等要素支持和保障,。以公交線路延伸為重點(diǎn),，逐步實(shí)現(xiàn)到周邊鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋；以農(nóng)村客運(yùn)線路公交化改造為重點(diǎn),，實(shí)行統(tǒng)一的票價(jià)和補(bǔ)貼政策,，逐步實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公共交通服務(wù)均等化。
推行交通綜合管理,。重點(diǎn)抓好綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)和運(yùn)輸組織管理,，實(shí)現(xiàn)公共交通與其他交通方式之間的“零距離換乘”。加強(qiáng)出租汽車基礎(chǔ)設(shè)施和綜合服務(wù)區(qū)建設(shè),，大力推廣電話約車服務(wù),。有效推進(jìn)汽車租賃行業(yè)發(fā)展，探索約出租服務(wù),。合理引導(dǎo)個(gè)體化交通需求,，在重點(diǎn)擁堵區(qū)域和路段取消占道停車；改善步行,、自行車出行條件,，開(kāi)展公共自行車租賃服務(wù)試點(diǎn)工作。記者王登強(qiáng)
