本報(bào)記者孫新亮孫惠英
“應(yīng)該沒走錯(cuò)吧,，咋回事，怎么不一樣了？”近日,，看著既熟悉又陌生的街道，才出差2個(gè)月的馬先生自北向南途經(jīng)明月街與中山路交叉路口時(shí),，開車的他竟有些迷惑,，“以前狹窄擁堵的街道和路口怎么豁然開朗了起來，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去既通透又開放,，大氣了許多,，原來一個(gè)綠燈過不了幾輛車，現(xiàn)在可以說是暢行無阻,！”在仔細(xì)觀察后,，馬先生才發(fā)現(xiàn)，原來明月街中山路口拓寬了,。
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,，汽車已經(jīng)走進(jìn)市民家庭，我市的汽車保有量迅猛增長,。但與之形成鮮明反差的是,，城市道路的承載能力沒有隨著汽車保有量的增長而提高，以致出現(xiàn)了通有的“城市病”───交通擁堵,?？纯词袇^(qū)各主要交通路口，紅燈前無不是排隊(duì)等候的長長“車龍”,，更有甚者,，從紅燈前這個(gè)路口一直排到下個(gè)路口?？蓱z了司機(jī)師傅,，因?yàn)闆]有了焦躁的鳴笛聲“咽”,，取而代之的是沉默的“無奈”！
如何破解交通擁堵這一城市通病,，成了城市建設(shè)者們一個(gè)不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)而又棘手的問題,。對(duì)有條件的主要交通路口進(jìn)行拓寬渠化，擴(kuò)大橫切面瞬間交通流量不失為上策,。由此,，一場旨在“讓城市流動(dòng)起來”的路口拓寬改造大刀闊斧的開展起來。
日前,，記者從市建設(shè)部門獲悉,，在目前開展的三個(gè)主要交通路口的改造中，我市對(duì)中山路與明月街交叉十字路口南北方向快車道進(jìn)行了拓寬,，便道進(jìn)行了改建,。此次拓寬改造中，快車道各長達(dá)100米左右,，寬4.5米,，便道寬3米，建筑面達(dá)2443平方米,。建設(shè)街與中興路道口改造工程,，改造建設(shè)街兩側(cè)分車帶東側(cè)118米，西側(cè)118米為快車道,，面積約354?O,。建設(shè)街西北角人行道工程面積約480?O，路緣石長約70米,，東北角人行道面積約180?O,，路緣石長約20米。另一亮點(diǎn)工程是,，中山路與自來佛街交叉口的改造,，中山路，自來佛街路口以東保持現(xiàn)有路面不變,，只改造部分人行道,；自來佛街路口以西將部分現(xiàn)有路面由現(xiàn)在的29米拓寬至36米，拆除改造范圍內(nèi)的分車帶,，增設(shè)護(hù)欄,，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的分離。自來佛街,，路口以北將部分現(xiàn)有路面由現(xiàn)在的29米拓寬至33.5米,；路口以南將部分現(xiàn)有路面的30米拓寬至36米；拆除改造范圍內(nèi)的分車帶,，增設(shè)護(hù)欄,，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的分離。同時(shí),，路口處新建四個(gè)導(dǎo)向島,，并對(duì)現(xiàn)有的信號(hào)燈、標(biāo)線進(jìn)行改造,，以達(dá)到規(guī)范交通的效果,。道路改造面積約2081平方米，人行道改造面積約2680平方米,。
海納百川,，有容乃大。試問,，什么是現(xiàn)代化區(qū)域中心城市,？或許，我們?cè)诼飞?，我們才剛剛起?hellip;…
圖為中山路自來佛街路口拓寬改造現(xiàn)場,。