上下班經(jīng)過清風(fēng)街與興華路口,，每每在那里等紅燈時(shí),，筆者心中就有種說不出的滋味兒,，因?yàn)閹缀趺看味紩?huì)看到闖紅燈者,。他們?cè)谲嚵髦衼砘卮┧蟆㈦U(xiǎn)象環(huán)生,，不僅為他們捏把汗,。試問，是搶時(shí)間重要還是生命重要,？紅燈停綠燈行的規(guī)定真就這么難遵守嗎,？
我們都知道，過馬路不但要做到“紅燈停綠燈行,，”還要“一慢二看三通過,。”那么，為何依然有那么多闖紅燈者,？究其根源,，不外乎個(gè)人素質(zhì),、管理方式,、處罰力度及信用體系等方面的原因。許多國(guó)人艷羨國(guó)外良好的交通秩序,，車輛永遠(yuǎn)禮讓行人,，即使在深夜，行人和車輛都會(huì)自覺遵守交通法規(guī),。“臨淵羨魚,，不如退而結(jié)網(wǎng)！”為何我們不能建設(shè)自己安全有序的交通環(huán)境呢,？
建設(shè)安全有序的交通環(huán)境,，首先要加強(qiáng)宣傳教育。要多方位,、多層次,、多角度地開展交通法律法規(guī)知識(shí)宣傳，從學(xué)校抓起,，從娃娃抓起,，從市民抓起,，讓大家真賈旭鴻正認(rèn)識(shí)到闖紅燈的危害，只有人人從心底里知道闖紅燈既是違法行為,，甚至還會(huì)危及生命,，才能養(yǎng)成守法、文明的過馬路習(xí)慣,。
建設(shè)安全有序的交通環(huán)境,，要加大處罰力度。眾所周知,，在對(duì)機(jī)動(dòng)車闖紅燈嚴(yán)厲處罰的高壓下,，城市已經(jīng)鮮有敢闖紅燈的機(jī)動(dòng)車，而行人闖紅燈處罰相對(duì)輕許多,。雖然各地也相繼出臺(tái)了處罰政策,，但少則十元，多則幾十元的標(biāo)準(zhǔn)根本起不到威懾的作用,。
建設(shè)安全有序的交通環(huán)境,，要健全個(gè)人信用體系。我國(guó)正在逐步建立個(gè)人信用體系,，市民的不誠(chéng)信行為,，將被記錄在個(gè)人誠(chéng)信檔案內(nèi)，將影響其辦理信用卡,、貸款買房,、買車，甚至出境旅游等等,。如果把不遵守交通規(guī)則的行為納入個(gè)
人誠(chéng)信體系建設(shè)內(nèi)容,，讓它成為一道不可逾越的紅線，讓闖紅燈或不走斑馬線者付出沉重的代價(jià),，漸漸地約束自己的不文明行為,。
建設(shè)安全有序的交通環(huán)境，要健全管理體制,。以前,，城市交通崗?fù)び腥酥凳兀鞘兄饕煌房谝灿袇f(xié)管員指揮交通,，這樣使一些原打算闖紅燈者因而停下了腳步,。如今，這一切都被安裝了攝像系統(tǒng)的紅綠燈崗?fù)に娲?。但現(xiàn)實(shí)卻是,，人們自覺遵守交通法規(guī)的意識(shí)還相對(duì)淡薄，完全靠交通信號(hào)燈指揮必定差強(qiáng)人意,。
交通環(huán)境是一個(gè)城市的窗口,，更是一個(gè)城市文明程度的具體體現(xiàn),。建設(shè)現(xiàn)代化區(qū)域中心城市，就必須多措并舉,，全面提升城市交通管理水平,，共建安全、有序,、和諧的交通環(huán)境,，讓廣大群眾出行更安全更放心。中山時(shí)評(píng)