本報(bào)記者李勤英王登強(qiáng)
繼去年城市路網(wǎng)提升改造后,，從3月份開始，我市城市路網(wǎng)提升改造進(jìn)入第二階段,，中山路,、興定路、博陵街等道路提升改造相繼啟動(dòng),，掀起新一輪的施工高潮,，相關(guān)部門多措并舉，加快工程進(jìn)度,，確保市民出行便捷,。
城市路網(wǎng)提升改造再掀新高潮
3月25日下午，記者在中山西路看到,，藍(lán)色的隔離板將整條道路分隔為施工區(qū)和通行區(qū),，施工區(qū)內(nèi)挖掘機(jī)將路面一段一段地挖開，大型吊車將排水管道一節(jié)一節(jié)安放進(jìn)挖好的溝內(nèi),，整個(gè)施工現(xiàn)場一派熱火朝天的景象,。通行區(qū)內(nèi)，車輛和行人自覺按照通行規(guī)則,，分道而行,，交通秩序基本良好。
據(jù)了解,，城市路網(wǎng)提升改造第二階段工作從今年3月份開始,，主要對中山路（護(hù)城河至博陵街段）、農(nóng)機(jī)路（博陵街至舊107國道段）,、興定路,、清風(fēng)街、博陵南街,、興華路（明月街至博陵街段）等路段進(jìn)行提升改造,。“此次施工各車行道采用半幅施工的方法，即道路一側(cè)施工，另一側(cè)正常通行,，最大限度保證市民的出行,。各相關(guān)路口由于要進(jìn)行雨水管線鋪設(shè)，局部時(shí)間采取斷交施工的方法,。”建設(shè)部門有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，在保證工程質(zhì)量的前提下，盡最大努力加快工程進(jìn)度,，縮減工期，盡量減少對市民出行的影響,，希望廣大市民理解和支持,。
據(jù)介紹，興華路（明月街至博陵街段）車行道預(yù)計(jì)4月下旬竣工通車,，人行道待車行道完工后開始施工,，預(yù)計(jì)5月中旬完工；農(nóng)機(jī)路（博陵街至舊107國道段）,、興定路,、博陵南街（中興路至原車站轉(zhuǎn)盤段）車行道預(yù)計(jì)5月初竣工通車；清風(fēng)街人行道預(yù)計(jì)5月下旬前完工,；中山路（護(hù)城河至博陵街段）預(yù)計(jì)5月底完工,。博陵街與中山路路口預(yù)計(jì)4月中旬完工，完工前將保障半幅道路通行（東西通行,，南北斷交）,；興華路與明月街路口預(yù)計(jì)4月中旬完工（南北通行，東西斷交）,；興定路與商業(yè)街路口計(jì)劃3月25日至28日北側(cè)進(jìn)行施工（東西通行,，南北斷交）；中山路與明月街路口計(jì)劃3月24日至29日南側(cè)進(jìn)行施工（東西通行,，南北斷交）,。
由于多條道路同時(shí)施工，給城市道路交通帶來前所未有的壓力,，在一些路段擁堵狀況時(shí)有發(fā)生,。在西城蔬菜批發(fā)市場路段，記者看到,，一些商販把三輪車停在了路邊,，再加上市場內(nèi)車輛進(jìn)進(jìn)出出，道路擁堵嚴(yán)重,。個(gè)別車輛急于通過,，甚至逆行，給本就混亂的交通秩序雪上加霜。除了這一路段,，中山路與博陵街,、中山路與明月街交叉路口等都存在不同程度的擁堵現(xiàn)象。在市婦幼保健院門前等一些路段,，一些“紅三輪”及私家車亂停亂放,，也造成了車輛通行困難。城市路網(wǎng)提升改造工程是我市實(shí)施“五大戰(zhàn)略”的重要舉措,，是與百姓生活息息相關(guān)的民生工程,，是市委、市政府改善環(huán)境,、關(guān)注民生的惠民工程,。市區(qū)幾條主干道先后進(jìn)行大修，加上強(qiáng)弱電,、架空線纜等全部入地,，市區(qū)交通壓力大增，個(gè)別路段甚至?xí)霈F(xiàn)長時(shí)間,、大面積擁堵,。一時(shí)的擁堵是為了以后的更便捷。在交管部門組織好交通,、施工單位竭力做好便民施工的同時(shí),，還需要廣大車輛和行人做到理解和配合，自覺遵守交規(guī),，做到各行其道,，該繞行的繞行，盡量減少開私家車上路,，改乘公共交通或步行,，大家齊心協(xié)力，讓城市交通流動(dòng)起來,，順暢起來,，避免因修路致使市區(qū)交通擁堵。
公交部門保市民便捷出行
城市路網(wǎng)提升改造一定程度上造成交通擁堵,，廣大市民改乘公共交通,，有效減輕了交通壓力。記者日前采訪交通部門了解到,，目前市內(nèi)臨時(shí)開通了四條公交線路,，即除6路外，1月15日至28日相繼開通了11路,、12路,、16路公交車，共添置更新公交車46輛。截至目前,，市區(qū)公交線網(wǎng)達(dá)到300米覆蓋率,，平均每500米就有一個(gè)公交站。
打通“斷頭路”,，加強(qiáng)路網(wǎng)的銜接,，構(gòu)建以公交為主的公交體系，提高公交密度,，優(yōu)化公交線路,，使城區(qū)交通組織更加順暢。通過“梳理公交線路途經(jīng)道路擁堵路段,、擁擠站點(diǎn)”及“常態(tài)化公交乘車體驗(yàn)活動(dòng)”等一系列問題的調(diào)查,，研究提出開行區(qū)間線、高峰線,、更換車型等改善措施，針對每條熱點(diǎn)線路制定實(shí)施專項(xiàng)改善方案,，聽取并歸納民聲民意,，進(jìn)一步整合城區(qū)公交資源，構(gòu)建立體交通網(wǎng)絡(luò),，通過優(yōu)化線路等措施,，讓“公交便民”更加惠民利民。
加快“公交便民”建設(shè),，節(jié)約乘客等車時(shí)間,，全面提升乘客乘坐公交的方便舒適度。市公共交通有限公司積極應(yīng)對,，臨時(shí)開通4條公交線路,，南行至劉家莊，北至清水河,，西至長安路街道辦事處,、東行到高鐵站。隨著8條線路的陸續(xù)開通,，將實(shí)現(xiàn)城市主要干線全覆蓋,，進(jìn)一步滿足了市民的出行需求。
完善公交線路的銜接,，調(diào)整優(yōu)化公交線路,，填補(bǔ)興定路、自來佛街,、建設(shè)街,、明月街等多條路段的公交空白，使市民出行更便捷。增添候車硬件設(shè)施,，改造公交站臺(tái)83個(gè),。
“道路提升改造工程是市委、市政府的惠民之舉,，也是我們廣大百姓的期盼,，雖然現(xiàn)在由于施工一定程度上造成交通擁堵，但我們大家都能理解,。今后,，我會(huì)盡量少開私家車出行，改乘公交或步行,，出行過程中盡量繞行這些路段,，為減輕道路交通壓力獻(xiàn)出一份微薄之力。”私家車主吳先生告訴記者,。