——慶祝新中國成立60周年經(jīng)濟社會發(fā)展綜述·交通區(qū)域優(yōu)勢篇
60年歲月更迭,,60年滄桑巨變,。
從幾條簡易公路到四通八達的公路網(wǎng)絡(luò);從“晴天‘揚灰路’,,雨天‘水泥路’”的農(nóng)村土路到一條條通村入戶寬敞平坦的水泥路,;從吱吱作響的馬車牛車,到現(xiàn)在安全舒適的客運班車……60年的路景之變,,正是人民生活之變,。
建國60年來,我市交通面貌發(fā)生了歷史性的變化,,取得了令人矚目的成就,,為我市經(jīng)濟社會發(fā)展提供了重要支撐。如今,,我市的區(qū)位交通優(yōu)勢日益凸顯,,已成為華北地區(qū)重要的交通樞紐。市區(qū)距石家莊機場38公里,,半小時可以上天,;距天津港220公里,兩小時可以出海,。京廣鐵路,、107國道、京珠高速公路縱貫?zāi)媳?,朔黃鐵路,、河龍公路橫穿東西,定深,、定魏等省級公路四通八達,。京廣鐵路定州站是京石之間的貨運第一大站、客運第二大站,,除普通列車外,,動車組也在定州站停靠,,成為京廣鐵路線動車組唯一??康目h級站。正在建設(shè)中的京石高鐵客運專線也將在我市設(shè)站,使我市的“樞紐”地位更加凸顯,。
打造四通八達交通網(wǎng)
交通是一個城市現(xiàn)代化的標志之一,。打開歷史檔案,我們可以發(fā)現(xiàn)建國初期我市交通的窘迫:境內(nèi)只有京廣公路,、定河公路,、定無公路和定深公路等幾條簡易公路。新中國成立后,,為了溝通城鄉(xiāng)物資交流,,本著“少花錢多辦事”的公路建設(shè)方針,全黨全民大辦交通,,1953年,,對定州火車站至城內(nèi)十字街段鋪筑了泥結(jié)碎石路面;此后,,不間斷地對部分路面進行了修筑,,直至1970年,公路建設(shè)開始了瀝青(渣油)路面的鋪筑,,這標志著我市公路交通進入了新階段,。
十一屆三中全會以后,改革開放給我市交通事業(yè)的發(fā)展帶來了新機遇,。利用國家優(yōu)先發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的優(yōu)惠政策,,依靠廣大人民群眾,采取國家投資,、地方籌資,、鄉(xiāng)村集資等多渠道籌措資金辦法,我市加快境內(nèi)公路的恢復(fù),、建設(shè),、改造提高。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,,到1985年我市公路網(wǎng)初具規(guī)模,,市內(nèi)3條國省道、兩條縣級公路,、46條鄉(xiāng)級公路均鋪筑了瀝青路面,,通行條件得到極大的改善,我市交通開始實現(xiàn)從“有路可走”走向“走得順暢”的再次跨越,。
公元1991年,,這一年注定要載入我市交通史冊:我市境內(nèi)第一條長度為38.17公里的北京至深圳定州段高速公路竣工通車。高速公路通車,,是我市交通事業(yè)快速發(fā)展的縮影,,也是我市快速走向現(xiàn)代化的標志性豐碑,。
近幾年來,市委,、市政府認真貫徹科學發(fā)展觀,,把發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為強市富民的重要一環(huán)來抓,成立了公路建設(shè)領(lǐng)導小組,,具體負責公路建設(shè)的組織領(lǐng)導與協(xié)調(diào),;主要領(lǐng)導多次到現(xiàn)場辦公,檢查施工質(zhì)量,,解決施工中遇到的實際問題,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦、市直部門聯(lián)合對轄區(qū)內(nèi)各條公路進行勘察,,確保開工一條,建成一條,,達標一條,。僅2008年,全市公路總投資達到1.25億元,,是1988年的20倍還多,。全市境內(nèi)公路總里程達到1196.7公里,是1988年的4倍多,,其中高速公路38.17公里,,國道31.45公里,省道63公里,,縣道60公里,,電廠專用公路8.7公里,鄉(xiāng)道309.4公里,,村道685.1公里,,公路密度0.9公里/平方公里,位居全省前列,,初步構(gòu)建了“一環(huán)六橫多縱”的高標準通行框架,,實現(xiàn)以城區(qū)為中心的“1小時交通圈”,農(nóng)村公路建設(shè)邁入一個新時期,。
發(fā)達路網(wǎng)方便百姓出行
路寬了,、平了,群眾出行方便了,,生產(chǎn)生活條件也明顯改善,,有力地促進了經(jīng)濟發(fā)展。
“感謝政府,,感謝黨,!”通往城區(qū)的路前所未有地平坦才讓她第一次有心情進城享受,。已年滿80周歲家住東留春鄉(xiāng)邵村的呂云先老人說起這幾年我市的農(nóng)村公路建設(shè),老人的喜悅溢于言表,。
“我過去到石家莊去上班得坐兩個多小時的火車,。如今,,定州到石家莊一路高速,從家門口出發(fā)40分鐘就到了,?!痹谑仪f工作現(xiàn)已退休的老干部王建感慨地回憶。
便捷的交通,,充裕的物流,,方便了出行,,富裕了生活。指著墻上密密麻麻的公路地圖網(wǎng)線,,市交通局辦公室副主任李云鵬介紹,,正在建設(shè)中的京石高鐵客運專線貫通后,從我市到北京僅用半個多小時就可以到達,。
快捷運輸提速經(jīng)濟發(fā)展
經(jīng)濟發(fā)展,,交通先行。昔日的定州如今一展新姿,。公路建設(shè)的快速發(fā)展對改善我市的對外形象,,優(yōu)化經(jīng)濟環(huán)境,促進經(jīng)濟社會發(fā)展,,發(fā)揮了極其重要的作用,。
周村鄉(xiāng)南陵頭村村民高換親不愁了:“過去路不通,蔬菜豐收也常爛在地里,,現(xiàn)在柏油馬路進村了,,一畝地一年能賺17000,收入漲了17倍,!現(xiàn)在村里搞運輸?shù)囊苍絹碓蕉啵瑮l條水泥路,,為我們鋪設(shè)了致富路,,同時也帶來了滾滾財源?!痹诶习傩盏难劾?,一條條給他們帶來希望的農(nóng)村公路就是一條條致富的高速路,正實實在在的改變著他們的生活,。發(fā)達的農(nóng)村公路也為農(nóng)副產(chǎn)品走向市場開辟了綠色通道,,如今產(chǎn)、供,、銷一條龍的產(chǎn)業(yè)鏈條在我市已經(jīng)形成,,我市不僅有黃家葡萄酒莊、大鹿莊鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣協(xié)會等省級重點龍頭企業(yè),,還有一大批被稱為“市場紅娘”的農(nóng)民經(jīng)紀人分布在各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街村,,他們在把本地的苗木花卉、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品推銷介紹出去的同時,,又把外地的致富信息和市場行情傳遞給本地農(nóng)民,,互通有無,加強溝通,,共同發(fā)展,。
公路通,,百業(yè)興??焖?、便捷、四通八達的公路交通網(wǎng)絡(luò)的建成,,加快了我市的工業(yè)化進程和城市化建設(shè)步伐,,許多大企業(yè)也相繼落戶我市。
近年來,,我市按照“南北抓暢通,,東西抓規(guī)范、版塊式發(fā)展,、舊貌換新顏”的主題思路,,大力開展了城區(qū)路網(wǎng)建設(shè)大會戰(zhàn),國,、省道和一大批主干道路的新建和改造升級,,構(gòu)筑起了全市交通網(wǎng)絡(luò)的框架,成為我市經(jīng)濟社會發(fā)展的大動脈,。便捷交通使我市昔日的交通“瓶頸”也有效得以化解,,一些因擔心交通問題而長期存有顧慮的外商,紛紛放下顧慮,,大膽把投資目光投向這片熱土,,伊利液態(tài)奶、國華電廠,、長安客車廠,、旭陽焦化等一批大項目也陸續(xù)在我市安了家,落了戶,。截止到今年6月底,,四大企業(yè)實現(xiàn)增加值占全市入統(tǒng)企業(yè)的79.5%,對全市財政收入的貢獻率達40.5%,,為我市工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展增添了后勁,。
市交通局局長芮蘭軍介紹,目前三個規(guī)劃正是我市交通事業(yè)的新追求和新目標——即次中心城市路網(wǎng)規(guī)劃,、“產(chǎn)業(yè)路”路網(wǎng)規(guī)劃,、工業(yè)園區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃。從2009年至2020年,,我市交通將新改建公路超1000公里,,縣道在現(xiàn)有安承線、定深路兩條的基礎(chǔ),,擬再增加8條,,總里程達到228公里,;鄉(xiāng)道在現(xiàn)有16條的基礎(chǔ)上,新提升12條,,總里程達到495公里,。并打造五條“產(chǎn)業(yè)路”,完善以唐河工業(yè)園區(qū)為主的交通運輸功能,,形成對周邊縣市有效的交通核心吸引力,。
“雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越,?!闭驹谛碌臍v史起點上,我市交通將再展宏圖,,為建設(shè)中等城市鋪就堅實的騰飛之路……
記者 張曉紅