5月5日，記者在通力機械制造有限公司見到張勇時，他身著一身藍色工裝,，正在車間里忙碌著。鏜孔,、平面、車子口,，在機器轟鳴的車間里,，他認真查看著缸體的加工程度，滿臉的灰塵都來不及擦一下,。
這個僅有初中文化的普通工人,，如今，卻是這家公司的核心技術(shù)人員,，支撐著公司的關(guān)鍵工序,，被公司稱為“頂梁柱”，這聽起來似乎有點不可思議,。
1989年初中畢業(yè)后,，18歲的張勇就來到通力機械制造有限公司打工，被分到缸體機械加工車間做車工,。在鏜床崗位上一干就是20多年,。
“不親身體會，不知道這個崗位的苦,！”張勇笑著說，每天加工缸體,，有機器活兒,，也有手工活兒，鐵屑,、沙沫四處飛濺,，口罩戴一會兒就變黑了。夏天一身汗,，冬天有時會冷得發(fā)抖,。
通力機械制造有限公司主要生產(chǎn)鐵路檢修專用設(shè)備等產(chǎn)品,，氣動架車機是該公司的拳頭產(chǎn)品，而張勇的工作就是生產(chǎn)架車機中的缸體部件,。缸體是氣動架車機中生產(chǎn)難度最大,、也是最重要的部分。默默無聞的張勇,，有什么技能掌握不了,，就下死勁兒鉆研。他說,，每天滿腦子琢磨的就是,，怎樣讓技能精益求精，讓手藝越來越好,。
2000年,，張勇通過多年的實踐，對公司鏜床變速系統(tǒng)進行改進,，又安裝了一個軸和齒輪,，使轉(zhuǎn)速更加合理，生產(chǎn)效率有了很大提高,，也使缸體表面的粗糙度有了顯著改善,。
2005年底，公司根據(jù)生產(chǎn)需要購置了兩臺鏜床,。張勇一邊肩負著日常的生產(chǎn)任務(wù),，一邊挑起培訓(xùn)新員工的重擔(dān)。他利用生產(chǎn)相對空閑的時間,，舉辦鏜工技術(shù)學(xué)習(xí)班,，毫不保留地把自己掌握的技術(shù)和經(jīng)驗傳授給每位鏜工。經(jīng)過兩個多月的培訓(xùn),，每位鏜工的技術(shù)考核均達到優(yōu)秀級別,。
2006年，公司承攬了某集團公司72臺架車機的生產(chǎn)任務(wù),，要求5個月內(nèi)交貨,，缸體加工工序成為卡脖子工序。“能否按時完成這道工序,，關(guān)系著公司的信譽!”張勇下定決心要破解這道難題,。為了按期完成生產(chǎn)任務(wù)，張勇憑借十幾年的工作經(jīng)驗,，認真研究,，仔細琢磨，很快制定出一套快捷,、高效的加工工藝,。由原來從缸體里面加工管壁,，變?yōu)閺母左w外面加工；由原來兩天時間加工好一個缸體,，變?yōu)橐惶彀霑r間,。這樣，大大提高了工作效率,，提前完成了缸體加工任務(wù),，為安裝工序爭取了時間，使公司得以按合同規(guī)定時間交貨,，受到客戶的好評,。
這次突擊任務(wù)，讓張勇認識到,，鏜床在生產(chǎn)中的重要作用,。為此，他和班組工人一起刻苦鉆研,，精益求精,，鏜床技術(shù)整體水平得到了很大提升，于2009年和2010年,，順利完成了武漢市某公司180臺架車機合同任務(wù)和杭州市某公司的150臺架車機合同任務(wù),。
經(jīng)過二十多年的艱苦奮斗，張勇從一名普通工人,，成長為今天的高級技師,。他還多次獲得技術(shù)革新能手、金牌工人,、生產(chǎn)標(biāo)兵等光榮稱號,，成為公司鏜床技術(shù)的“帶頭人”。記者張曉紅