記者楊光偉馬夢(mèng)超
近年來，隨著城市工商企業(yè)物流配送,、市民零散貨物運(yùn)輸及商品配送需求的增長(zhǎng),，貨運(yùn)出租車（又稱“貨的”）作為一種新的城市貨運(yùn)系統(tǒng)組織形式，正在取代原有的城市零散的貨運(yùn)系統(tǒng),。市速捷運(yùn)輸有限公司抓住這一商機(jī)，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為平臺(tái),，努力打造“互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)出租車運(yùn)營(yíng)”的新型專業(yè)化物流企業(yè),，以高效便捷的運(yùn)輸、安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，領(lǐng)跑城市配送最后一公里,。
“目前，公司擁有運(yùn)營(yíng)車輛50輛,，可以把生活用品,、家紡衣物、電子電器、生鮮肉食等貨物運(yùn)往全國(guó)各個(gè)城市,。”公司總經(jīng)理張娜說,，公司所采購(gòu)的車輛均使用天然氣作為燃料，全部達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),，并且每輛車裝有GPS定位系統(tǒng),，可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)車輛情況。
“貨的”作為一個(gè)新名詞,，那么它的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的呢,？
“其實(shí)，它類似于出租車,，只不過它是專門‘拉貨’的出租車,。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)跟出租車一樣采用打表計(jì)價(jià)的方式。”張娜解釋說,，貨運(yùn)出租車的起步價(jià)為25元包含3公里,，以后每公里增收2.5元。
“貨物在運(yùn)輸時(shí),，難免會(huì)出現(xiàn)意外,，對(duì)客戶的物品造成損傷。”張娜介紹,，為了不損害貨主的利益,，公司還為貨主提供普貨在運(yùn)輸時(shí)受損按市場(chǎng)價(jià)全額等價(jià)包賠或維修服務(wù)，贏得了貨主的一致好評(píng),。如今,，公司每日貨物的周轉(zhuǎn)量為300―500噸。
公司業(yè)績(jī)的背后是企業(yè)這幾年一直堅(jiān)持的互聯(lián)網(wǎng)思維,。“隨著傳統(tǒng)的物流時(shí)代已轉(zhuǎn)變?yōu)?lsquo;互聯(lián)網(wǎng)+’的時(shí)代,，我們公司將互聯(lián)網(wǎng)融入到物流行業(yè)，利用貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸管理系統(tǒng)―――‘56貨的’,，使物流變得越來越輕松,、便捷、高效,、安全,，讓貨主足不出戶就能享受到便捷高效的貨運(yùn)服務(wù)。”張娜說,，這個(gè)系統(tǒng)分為云管理平臺(tái),、貨主端和司機(jī)端，貨主可以通過“56貨的”進(jìn)行貨物運(yùn)輸,，隨叫隨到,。
打開“56貨的”貨主端,，就能看見“56約車，隨叫隨到”這樣的廣告語(yǔ),，看似簡(jiǎn)單，但它卻透露著方便,、快捷和智慧,。當(dāng)貨主需要發(fā)貨時(shí)，只需點(diǎn)擊立即發(fā)貨,，就能進(jìn)入發(fā)貨界面,。當(dāng)貨主輸入完發(fā)貨日期、始發(fā)地,、終到地,、車輛類型、發(fā)送貨物信息后,，點(diǎn)擊呼叫司機(jī),，離始發(fā)地最近的貨車便會(huì)很快趕到。同時(shí),，它還有一個(gè)貼心的服務(wù),，那就是當(dāng)貨主需要協(xié)助裝卸貨物時(shí)，只需要勾選需要協(xié)助裝卸物即可,。
正是由于公司利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GPS檢測(cè)系統(tǒng),、車輛調(diào)度管理系統(tǒng),、語(yǔ)音對(duì)講呼叫系統(tǒng)，讓物流配送更高效精準(zhǔn),，在城市配送領(lǐng)域處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位,，解決了最后一公里的城市配送難題，也讓速捷公司走上了智慧貨運(yùn)的快車道,。
“今后,，公司將依托‘互聯(lián)網(wǎng)+’推行‘宅便利’，讓貨主足不出戶便能收到滿意的貨物,，為促進(jìn)我市貨物配送高效,、綠色、規(guī)范,、健康發(fā)展,，打造智慧物聯(lián)城市貢獻(xiàn)力量。”張娜如是說,。