本報訊（記者劉杰通訊員張奮勇）為提升零部件物流效率,，實現(xiàn)與供應商雙贏,，9月6日,，河北長安啟動循環(huán)取貨項目。
循環(huán)取貨是指一輛卡車按照既定的路線和時間,，依次到不同的供應商處收取貨物,，同時卸下上一次收走貨物的空容器，并最終將所有貨物送到汽車整車生產(chǎn)商倉庫或生產(chǎn)線的一種公路運輸方式,。該運輸方式降低了汽車整車企業(yè)的零部件庫存和零部件供應商的物流風險,，減少缺貨甚至停線的風險，從而使整車生產(chǎn)商及其供應商的綜合物流成本下降,。
河北長安的供應商以前大多采取自主配送模式,，既增加運營成本，又存在人員設(shè)備投入較高,、配送效率低,、送貨不及時等問題；同時,，物流車輛頻繁來往也會造成車間現(xiàn)場混亂,，效率低下。為此,，河北長安成立循環(huán)取貨項目團隊,。在項目推進中,，由于供應商BOM（物料清單）缺乏準確性、完善性,，使得計劃匹配出現(xiàn)差異,。針對此問題，項目組及供應商共同對BOM進行逐項核對,，確保了循環(huán)取貨項目的順利完成,。
循環(huán)取貨項目全部實施后，可減少供應商物流車輛60輛,、供應商工作人員62人,。同時，河北長安物流成本節(jié)約27.84%,，可進一步實現(xiàn)降本增效目標,。