圖為定州國際陸港正在裝卸貨物,。記者白永民攝

本報訊（記者寧凱）6月10日,，定州國際陸港一片繁忙景象，一列滿載1000多噸化肥原料的火車,，成功抵達國際陸港鐵路貨2道,，運輸車輛正有序卸貨，準備送往河北中肥肥料集團有限公司,。

“從去年開始,，定州國際陸港就成了我們和很多客戶的首選物流方式。”河北中肥企業(yè)相關負責人說,，“之前生產(chǎn)所需的原料主要是公路運輸,，現(xiàn)在通過國際陸港鐵路運輸，實現(xiàn)‘公轉(zhuǎn)鐵’,，有效降低了企業(yè)物流成本,。”

定州國際陸港負責人梁子范介紹，定州位于京津冀一小時都市圈,，京廣鐵路,、京石高鐵、京港澳高速縱貫南北,，朔黃鐵路和曲港高速橫穿東西,，形成“三高三鐵三國道五省道”的交通格局,。四通八達的區(qū)位交通優(yōu)勢，為建設國際陸港,、發(fā)展商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)奠定了堅實基礎,。

據(jù)了解，定州國際陸港項目規(guī)劃占地2000畝,，總投資約20億元,，整體分四期建設，以鐵路物流為核心,，布局規(guī)劃“一個樞紐,、兩個通道、十個功能區(qū)”,，是河北陸港集團構(gòu)建京津冀陸港集群的重要物流樞紐,，致力打造成為北方地區(qū)聯(lián)通國內(nèi)、國際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點,。

近年來,，按照邊建設、邊運營的工作思路,，定州國際陸港吞吐量逐年遞增,，截至2025年5月，已累計發(fā)送貨物424萬噸,，其中包括汽車24.3萬輛,，以及汽車零配件、糧食,、農(nóng)資,、木材、鋼材等多種商品,。

目前,，項目一期貨場內(nèi)3條1050米的延長鐵路線完工并開始運營，貨場西延部分的地面已全部硬化,，站臺庫7月份即將完工,。汽車衡及集裝箱測偏載安裝完畢，電動正面吊到場并投入使用,，已順利開通集裝箱發(fā)送到達業(yè)務。5條鐵路延長線計劃12月底全部完工,。

隨著產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展,，項目二期2025年計劃征地150畝，建設項目配套的倉庫,、糧倉及進境糧食加工廠,，開展貨物倉儲,、保稅物流、跨境電商,、大宗貿(mào)易等功能板塊建設,，拉動定州及周邊區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

梁子范表示,，下一步,，將加快二期項目建設，完善功能設施,，豐富運輸模式,，積極推動海鐵聯(lián)運，開通國內(nèi)快速多式聯(lián)運班列和中歐（中亞）班列,，不斷推進交通物流提質(zhì)增效,，打造定州發(fā)展開放型經(jīng)濟的一張“黃金名片”，為加快建設商貿(mào)物流強市貢獻陸港力量,。