“飛行不僅是勇敢者的事業(yè),，更是我的使命所系,、價(jià)值所在!”這是海軍某艦載航空兵部隊(duì)原一級(jí)飛行員張超寫在日記中的一句話。

張超,，生前曾任海軍某艦載航空兵部隊(duì)正營(yíng)職中隊(duì)長(zhǎng),，一級(jí)飛行員，海軍少校軍銜,。在一次飛行訓(xùn)練時(shí),，戰(zhàn)機(jī)突發(fā)電傳故障。危急關(guān)頭,，他為盡最大可能保住戰(zhàn)機(jī),，不幸壯烈犧牲。

雄鷹高飛不斷超越自我

2003年9月,，空軍到張超就讀的岳陽(yáng)七中招飛行員,，張超欣喜地報(bào)名應(yīng)征。2004年9月,，張超順利通過(guò)層層考核選拔,，成為當(dāng)年全校唯一的飛行學(xué)員。

2009年,，在完成4年院校培養(yǎng)和海軍航空兵某訓(xùn)練基地1年訓(xùn)練后,，張超放棄了留校任教機(jī)會(huì)，主動(dòng)申請(qǐng)到“?？招l(wèi)士”王偉生前所在的海軍航空兵某團(tuán),。在英雄精神的感召下，張超一次次駕駛戰(zhàn)機(jī)起飛,、升空,，不斷超越自我、超越夢(mèng)想,。

2010年,，張超迎來(lái)了改裝殲—8戰(zhàn)機(jī)放單飛的日子。伴隨著信號(hào)彈騰空而起，張超第一個(gè)駕駛戰(zhàn)機(jī)升空,，動(dòng)作干凈利落,，成為同批次第一個(gè)放單飛并單飛成功的飛行員，很快取得長(zhǎng)機(jī)飛行員資格,。

2011年6月的一次飛行訓(xùn)練中,，天氣超過(guò)最低氣象飛行極限，上級(jí)命令空中參訓(xùn)的多架飛機(jī)立即返航,。

危急關(guān)頭,，張超主動(dòng)請(qǐng)纓率先著陸。張超在近乎盲降的情況下,，經(jīng)過(guò)保持方向,、穩(wěn)速放傘等一系列干脆利落的動(dòng)作后，將飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地停在了跑道上,，給戰(zhàn)友樹(shù)立了信心,，剩余飛機(jī)依次在大雨中成功實(shí)現(xiàn)超氣象條件下著陸。

精飛苦練練就超常技能

“要干就干最難的,，要飛就飛艦載機(jī),！”在“航母戰(zhàn)斗機(jī)英雄試飛員”戴明盟面前，張超斬釘截鐵許下誓言,。

“小伙子眼神清澈,，很沉靜，不張揚(yáng),，主動(dòng)要求來(lái)的愿望特別強(qiáng)烈,，一看就是純粹追求飛行事業(yè)的飛行員。”談及面試時(shí)對(duì)張超的印象,，戴明盟記憶猶新,。2015年3月，張超如愿加入海軍某艦載航空兵部隊(duì),。

張超是海軍超常規(guī)培養(yǎng)的艦載機(jī)飛行員之一,，作為“插班生”，他必須在短時(shí)間內(nèi)趕上其他戰(zhàn)友的訓(xùn)練量和任務(wù)指標(biāo),。

張超讀秒計(jì)時(shí),、勤學(xué)苦練，經(jīng)常利用周末和休息時(shí)間加量,，把自己“綁”在模擬器上訓(xùn)練。對(duì)戰(zhàn)機(jī)座艙內(nèi)上百個(gè)飛行儀表和電門,，他能“一摸準(zhǔn)”“一口清”,，每次飛行幾百個(gè)操縱動(dòng)作和程序記得絲毫不差。

“張超進(jìn)步快,，是因?yàn)樗貏e用心,。”戰(zhàn)友丁陽(yáng)記得,，有一天，飛完教練機(jī),，張超有個(gè)疑問(wèn),，先是在餐廳和他討論了半個(gè)小時(shí)，覺(jué)得還不清楚,，吃完晚飯又跟著到宿舍,，一直討論到深夜才離開(kāi)。

可丁陽(yáng)剛躺下,，張超又來(lái)敲門了,，笑呵呵地說(shuō)：“抱歉，還是有個(gè)問(wèn)題想不通,。”于是兩個(gè)人站在門口繼續(xù)討論,，直到把問(wèn)題弄清楚，張超才滿意地回屋休息,。

梅花香自苦寒來(lái),。張超訓(xùn)練水平穩(wěn)步提升，飛行技術(shù)日臻完美,，所有課目全部?jī)?yōu)等,，在班里訓(xùn)練綜合成績(jī)名列前茅。

舍生忘死英模精神永存

2016年4月27日,，是張超加入艦載航空兵部隊(duì)第九十個(gè)飛行日,。再有3個(gè)飛行日，他就能完成剩下的訓(xùn)練任務(wù),，順利上艦,。

那天，他們要飛3個(gè)架次,。前2個(gè)架次是低空,、超低空飛行訓(xùn)練，張超的戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作銜接流暢,，非常好地完成了規(guī)定課目,。

第二架次飛完，海面上薄霧漸起,，能見(jiàn)度越來(lái)越差,，第三架次被調(diào)整為陸基模擬著艦訓(xùn)練。12時(shí)59分,，張超駕駛殲—15戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入著“艦”航線,。降低高度、后輪觸地、前輪觸地,、滑行……模擬航母飛行甲板上,，又一次記錄下屬于張超的成長(zhǎng)印跡。

可就在飛機(jī)剛剛滑行2秒鐘時(shí),，突發(fā)電傳故障,。飛參記錄表明，從飛機(jī)報(bào)警到跳傘離機(jī)的4.4秒里,，張超的動(dòng)作是全力推桿到底,、挽救飛機(jī)。

但由于高度太低,，彈射角度太差,，主傘還沒(méi)來(lái)得及張開(kāi)，座椅和人也沒(méi)有分離,，張超就已經(jīng)重重摔向地面……

2018年6月,，中共中央追授張超“全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號(hào)。2018年9月,，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn),，增加張超為全軍掛像英模。2019年9月,，張超被授予“人民英雄”國(guó)家榮譽(yù)稱號(hào),。

人民日?qǐng)?bào)記者劉博通