中鐵山橋和中信戴卡始終以創(chuàng)新研發(fā)為企業(yè)發(fā)展的第一動力,，通過打造自身的“智造”體系，使其在國內(nèi)及國際市場迸發(fā)出空前的能量,。

9月6日,，在中鐵山橋集團有限公司道岔生產(chǎn)車間,，現(xiàn)場一名操作工人推動啟動桿,，經(jīng)過高溫“烤制”后的火紅的道岔尖軌，被智能自動平移裝置送入6000噸壓力機進行鍛壓成型,，標志著國內(nèi)最先進的道岔智能生產(chǎn)線全面投產(chǎn)運行。

據(jù)企業(yè)工程師王玲介紹,，6000噸鍛壓自動生產(chǎn)線投產(chǎn)后,，將原來20分鐘的鍛壓成型工序時間縮減至12分鐘,，只需要現(xiàn)場2名工人操作設(shè)備,，既提高了生產(chǎn)效率，又使道岔產(chǎn)品質(zhì)量更穩(wěn)定。

據(jù)了解,，在道岔生產(chǎn)領(lǐng)域,，中鐵山橋不僅推出了國內(nèi)最先進的6000噸鍛壓自動生產(chǎn)線,，還研發(fā)了國內(nèi)首條百米鋼軌數(shù)控鋸切生產(chǎn)線、國內(nèi)首創(chuàng)的鋼軌鋸銑一體聯(lián)合生產(chǎn)線,、國內(nèi)最大的50米數(shù)控鉆床,、國內(nèi)第一條鋼軌涂裝生產(chǎn)線,、閃光焊接生產(chǎn)線和國內(nèi)首條道岔墊板數(shù)字化智能生產(chǎn)線,，道岔智能生產(chǎn)線所應(yīng)用的技術(shù)均為中鐵山橋自主研發(fā)設(shè)計的原創(chuàng)核心關(guān)鍵技術(shù),。

工人正在進行出廠前的逐組試鋪調(diào)試工作,。張路超攝

作為中國鐵路道岔的百年老字號企業(yè),，近年來,，中鐵山橋持續(xù)在鐵路道岔智能制造領(lǐng)域深耕，面向產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級發(fā)展,，利用物聯(lián)網(wǎng)平臺，時時追蹤工藝流程,，實現(xiàn)生產(chǎn)制造科學(xué)化,、工藝標準化、管理精益化,，推動提升國內(nèi)鐵路道岔的制造水平，道岔產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)連續(xù)兩年行業(yè)排名第一,。

在中信戴卡六號工廠內(nèi)看到,，一個個車輪經(jīng)過鑄造,、熱處理,、機加、涂裝等一系列工序,，緩緩“走”下生產(chǎn)線，但是它們的型號和款式卻不盡相同,。公司鋁車輪六號工廠成本人事科科長康泰介紹，六號工廠的涂裝生產(chǎn)區(qū)采用了全球獨有的島式結(jié)構(gòu),。這一工藝可以以任意形式組合,，同一時間段可以對32種不同油漆的產(chǎn)品進行噴涂,，大大增強了生產(chǎn)線的加工能力,，提升了生產(chǎn)效率，也進一步降低了生產(chǎn)成本,。由于數(shù)字化制造處于行業(yè)最高水平,，2021年，六號工廠被世界經(jīng)濟論壇評選為“燈塔工廠”。從2018年評選至今,，全球目前僅有103家,。

中信戴卡深耕零部件行業(yè)30多年，始終保持行業(yè)最高水平,，并參與制定行業(yè)標準,，成功的秘訣是什么,？中信戴卡黨委書記,、總經(jīng)理朱志華表示,，企業(yè)想要持續(xù)保持競爭優(yōu)勢,，除了嚴格把控質(zhì)量，還要在創(chuàng)新研發(fā)領(lǐng)域不斷探索,。

在中信戴卡的創(chuàng)新中心內(nèi),，有一面做成汽車形狀的專利墻,，上面布滿了各種專利證書，而這僅僅是中信戴卡研發(fā)的近7000項專利當中的一部分,。為了永遠站在行業(yè)頂端,，公司成立了工程技術(shù)研究總院加強研發(fā)，網(wǎng)羅全球高端技術(shù)人才,，開始從產(chǎn)品創(chuàng)新,、工藝突破等多個維度提升產(chǎn)品的附加值。

多年來，中信戴卡研發(fā)了包括插件車輪,、百變車輪,、低風(fēng)阻車輪、降噪車輪等多種創(chuàng)新車輪產(chǎn)品,，最大程度滿足了各大汽車廠商對科技含量和個性化的需求,。

從2008年開始，企業(yè)就一直蟬聯(lián)全球鋁合金車輪銷量冠軍,。朱志華表示：“隨著綠色,、環(huán)保的消費理念深入人心，新能源車發(fā)展突飛猛進,。公司將進一步加大產(chǎn)品研發(fā),、創(chuàng)新力度，以更多品類,、更高質(zhì)量的產(chǎn)品裝備新能源車,，以優(yōu)異業(yè)績迎接黨的二十大的勝利召開。”