近年來,，涉縣緊緊依托“四好農(nóng)村路”全國示范縣和全國“信息平臺+客貨同網(wǎng)”農(nóng)村物流服務(wù)品牌,，不斷深化客貨郵發(fā)展改革步伐，織密縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),，科技賦能實(shí)現(xiàn)客貨同網(wǎng),、智慧信息共建共享，為創(chuàng)建城鄉(xiāng)公交一體化和解決供給側(cè)矛盾探索了經(jīng)驗(yàn),，取得了實(shí)效,。

政府主導(dǎo)，科學(xué)調(diào)研謀全局

2021年,，涉縣政府三措并舉,，為推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化創(chuàng)建科學(xué)布局。

首先,，成立了組織機(jī)構(gòu),。縣政府牽頭成立相應(yīng)組織,，將各級交通運(yùn)輸補(bǔ)助資金納入財(cái)政年度預(yù)算,，加大政策扶持力度，確保城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化可持續(xù)發(fā)展,。涉縣交通部門組織調(diào)研,，走遍全縣17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)308個行政村，調(diào)查客源,、客流,、物流的分布和流量，全面掌握涉縣路網(wǎng)結(jié)構(gòu),、人口分布,、出行規(guī)律、電商企業(yè),、農(nóng)產(chǎn)品加工,、商超等情況,，結(jié)合實(shí)際優(yōu)化出臺《涉縣加快推進(jìn)全縣城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化實(shí)施方案》,，構(gòu)建科學(xué)完善的物流網(wǎng)絡(luò)體系。同時,，推行改革試點(diǎn),，堅(jiān)持“城鄉(xiāng)一體、客貨并舉,、運(yùn)郵結(jié)合”的原則,，在公交北站建立快遞物流分揀中心，率先推進(jìn)客貨郵改革試點(diǎn),，起到引領(lǐng)示范作用,。

客運(yùn)物流,，主體統(tǒng)一精統(tǒng)籌

目前，涉縣共有城鄉(xiāng)公交班線23條,、城市公交4條,，城鄉(xiāng)公交車101部，城市公交車49部,，實(shí)現(xiàn)了全縣308個建制村通車率100%,，縣城20公里范圍內(nèi)的農(nóng)村客運(yùn)線路公交化運(yùn)行率達(dá)到100%，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展水平達(dá)到AAAAA級,。2020年11月,，涉縣通過交通運(yùn)輸部城鄉(xiāng)公交一體化創(chuàng)建示范縣試點(diǎn)驗(yàn)收。

去年以來,，萬合集團(tuán)累計(jì)投資900余萬元,，在客運(yùn)北站高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)集物流、快遞,、倉儲為一體的物流快遞分揀中心1座,，眼下即將竣工。飛馬快運(yùn)涉縣分公司依托涉縣城區(qū)3個公交站,，以及城鄉(xiāng)公交密集的全覆蓋線路,，吸納聯(lián)盟農(nóng)村郵政快遞、商超,、農(nóng)業(yè)合作社等資源作為快遞驛站,，逐步形成以綜合客運(yùn)站為樞紐、鎮(zhèn)級驛站為中轉(zhuǎn)站,、沿線候車亭為集散點(diǎn)的農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,。目前，布局合理,、無縫銜接,、快捷方便、便民利民的農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成,。涉縣打通微循環(huán),，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的渠道,，客貨一體,，經(jīng)濟(jì)高效，解決了農(nóng)村物流“最后一公里”難題,。

科技賦能,，客貨郵進(jìn)萬家

今年以來，涉縣整合公交南站、涉林線路公交車和涉縣郵政,、萬家樂超市等優(yōu)勢資源,，先行開通物流配送“客貨同網(wǎng)運(yùn)輸”試點(diǎn)，并迅速推向全縣,，預(yù)計(jì)2023年將覆蓋全縣17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)90%以上行政村,。

涉縣加大客貨郵信息開發(fā)融合，科技賦能,，實(shí)現(xiàn)平臺信息共享,。涉縣率先完成客運(yùn)投資100余萬元，開發(fā)物流信息智能指揮平臺,，以客運(yùn)南站為試點(diǎn),，所有客運(yùn)車輛納入平臺管理，并安裝貨物跟蹤“小飛卡”,，可實(shí)時調(diào)取貨物物流信息和車輛運(yùn)行的狀態(tài)?，F(xiàn)有客運(yùn)車輛在定位系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，安裝車載客貨同網(wǎng)信息終端,，客貨郵多方信息互聯(lián)互通,、共用共享。同步擴(kuò)能城鄉(xiāng)公交“智慧交通”智慧平臺,，增加數(shù)據(jù)分析,、流量監(jiān)控、車載監(jiān)控,、貨物運(yùn)輸實(shí)時傳輸?shù)裙δ?。完善APP物流服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)需求,、庫存和物流配送信息實(shí)時采集與共享,，提高物流配送的可視化、智能化水平,?；緦?shí)現(xiàn)了人、車,、貨,、站、線等要素的精準(zhǔn)匹配,，提高農(nóng)村物流組織效率,。

另外，涉縣投資50余萬元,，先行對涉林線沿途4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)8個村級綜合服務(wù)站，統(tǒng)一完善提升?？瓦\(yùn)車輛利用客運(yùn)車輛貨倉,、閑散位置捎帶物流、快件當(dāng)日抵達(dá)村接收點(diǎn),，農(nóng)副產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)2小時進(jìn)城,。此舉加快了物流運(yùn)轉(zhuǎn)時間，降低了人工費(fèi)用,，改分散運(yùn)輸為集中運(yùn)輸,，極大降低物流運(yùn)輸成本，確保物流高質(zhì)量轉(zhuǎn)行,。

去年11月以來,，涉縣僅涉林線試點(diǎn)下行貨運(yùn)量累計(jì)達(dá)4.7萬件，上行農(nóng)產(chǎn)品貨量件5千多件,?？爝f物流由原來每件1.2元降至0.7元，平均每件降低成本0.5元,，累計(jì)節(jié)約運(yùn)輸成本3000余元,。

據(jù)了解，萬合集團(tuán)計(jì)劃在3年內(nèi),，以涉縣模式向全市各縣區(qū)推廣復(fù)制,。

通訊員張付平 邯鄲新聞傳媒中心記者 袁柯