圖為海納川海拉（三河）車燈有限公司汽車前大燈自動生產(chǎn)線上工作人員在認真工作,。記者 陳童 攝
記者 陳正
流淌千年的北運河,，將北京市通州區(qū)、天津市武清區(qū)、河北省廊坊市串聯(lián)起來——“通武廊”,。這個被稱為“小京津冀”的區(qū)域,，正精心耕耘協(xié)同發(fā)展“試驗田”,。“通武廊”三地重點領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展亮點紛呈,、重點區(qū)域一體化發(fā)展不斷深入，三地優(yōu)勢互補,、相互賦能,，項目建設(shè)成果顯著，為歷屆廊坊經(jīng)洽會助威添勢,。
產(chǎn)業(yè)協(xié)作激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展動能
近日,，走進位于香河機器人小鎮(zhèn)的河北百納信達科技有限公司生產(chǎn)車間，一塊塊電路板在全自動的貼裝生產(chǎn)線中,，按照電腦程序,，自動貼上大大小小各種功能的電子元器件。近年來,，該公司深耕人工智能,、雙目視覺、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域,，成為多家知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作方案提供商,。
“除在北京保留部分研發(fā)團隊外，我們將大部分試制,、工藝驗證和研發(fā)部門搬到了香河,，廠房面積進一步擴大，廠區(qū)環(huán)境有了明顯改善,。”該公司總經(jīng)理陳飛介紹,，企業(yè)生產(chǎn)需要的定制線纜線束、外殼,、鈑金等配件,，也能在機器人小鎮(zhèn)或者香河縣域內(nèi)采購,。
2023年，京津冀聯(lián)合繪制出協(xié)同發(fā)展的6條產(chǎn)業(yè)鏈圖譜,，河北牽頭機器人、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車2條產(chǎn)業(yè)鏈,。“通武廊”三地加深協(xié)作,，聯(lián)合編制圖譜，開展招商引資,，以鏈為媒,、聚鏈成勢。正是在產(chǎn)業(yè)鏈圖譜引導(dǎo)下,，香河機器人小鎮(zhèn)已簽企業(yè)超過150家,，打造機器人產(chǎn)業(yè)集群邁出堅實步伐。
走進位于三河市燕郊高新區(qū)的河北省車用自適應(yīng)照明系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新中心,，結(jié)構(gòu)設(shè)計室,、光學設(shè)計室、預(yù)研發(fā)室等一應(yīng)俱全,，工作人員正進行光學,、電子系統(tǒng)的開發(fā)以及軟件模擬等操作。
該中心由海納川海拉（三河）車燈有限公司與武清區(qū)京濱工業(yè)園的海納川海拉（天津）車燈有限公司共同建設(shè),，借力兩地資源優(yōu)勢,，轉(zhuǎn)化前沿科技成果。目前,，該公司擁有研發(fā)人員200余人,，擁有國內(nèi)領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝和實驗?zāi)芰Γ瑸閮杉移髽I(yè)各類型車燈生產(chǎn)線提供智力和技術(shù)支持,。
近年來,，廊坊市圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和龍頭企業(yè)需求，主動與通州區(qū),、武清區(qū)企事業(yè)單位合作共建科技研發(fā)平臺,。同時，積極引導(dǎo)域內(nèi)企業(yè)與京津重點高校院所合作,，共建重點實驗室,、產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、技術(shù)創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺,。圍繞生物醫(yī)藥,、先進制造等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，三地共同篩選發(fā)布共享共用創(chuàng)新平臺目錄,，推動區(qū)域創(chuàng)新資源共享共用,。一批批科技創(chuàng)新成果在這里落地生根,、開花結(jié)果，夯實發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的基礎(chǔ),。
與此同時,，廊坊市聚焦“物流愿景”，把發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)作為全市“一號工程”,，把降低物流成本,、賦能實體經(jīng)濟發(fā)展作為核心任務(wù)，積極搶占新賽道,、培育新動能,、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，打造世界現(xiàn)代商貿(mào)物流中心?，F(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,，為“通武廊”三地產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈融合發(fā)展再添新動能,。
共筑公共服務(wù)協(xié)同新機制
2024年5月,，京津冀黨政主要領(lǐng)導(dǎo)座談會審議通過《推動“通武廊”一體化高質(zhì)量發(fā)展行動方案》，提出產(chǎn)業(yè)協(xié)作,、生態(tài)環(huán)境保護,、文旅融合等8項重點任務(wù)。目前,，“通武廊”三地聚焦工作落實,、重點領(lǐng)域突破、優(yōu)化協(xié)同機制等方面,，細化完善年度工作方案,、任務(wù)清單，縱深推進三地合作交流,，共同推動區(qū)域一體化高質(zhì)量發(fā)展向更高水平邁進,。
近年來，廊坊市與通州區(qū),、武清區(qū)共同算好公共服務(wù)“一本賬”,，充滿民生溫度的創(chuàng)新舉措接連推出：與通州和武清的60余所學校共建協(xié)同發(fā)展共同體和教育聯(lián)盟，開展交流活動近百次,，參與交流培訓(xùn)萬余人次,；取消域內(nèi)參保群眾跨省異地就醫(yī)備案手續(xù)，讓三地參保群眾“少花錢,、少跑腿,、少費時”……
3月12日，在北京潞河中學三河校區(qū),，教室里傳來瑯瑯讀書聲,；在活動室內(nèi),，社團活動開展得有聲有色。
北京潞河中學三河校區(qū)是京津冀教育一體化落地的第一批公辦學校,，也是潞河中學教育集團在京外布局的第一所學校,。2021年10月，這所學校揭牌成立,。目前,，學校在校學生兩千余名。學校秉承與潞河中學本部“同形,、同構(gòu)、同質(zhì)”的辦學目標,，讓三河市的學生在家門口享受到北京的優(yōu)質(zhì)教育資源,。
主動打破“一畝三分地”思維定式，廊坊市與通州區(qū),、武清區(qū)不斷深化校際協(xié)作,，開展師資培養(yǎng)、學生教育等領(lǐng)域合作,，共同打造京津冀高層次教育共同體,。2023年，三地簽署新一輪《教育高質(zhì)量發(fā)展合作協(xié)議》,，共同組建12個基礎(chǔ)教育協(xié)同發(fā)展共同體和1個職教聯(lián)盟,、1個特教聯(lián)盟、1個幼教聯(lián)盟,，涵蓋三地63所學校,，推動教育協(xié)同發(fā)展擴容提質(zhì)。
近年來,，廊坊市大力引進京津優(yōu)質(zhì)醫(yī)療衛(wèi)生資源,，與通州區(qū)、武清區(qū)簽訂《“通武廊”區(qū)域衛(wèi)生健康一體化高質(zhì)量發(fā)展合作框架協(xié)議》等,，成立“通武廊”康復(fù)?？坡?lián)盟、心血管緊密型?？坡?lián)盟,，在醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)合作、人才培養(yǎng),、中醫(yī)藥等多領(lǐng)域開展全方位合作,。
目前，廊坊市14家醫(yī)療機構(gòu)分別與通州區(qū)8家醫(yī)療機構(gòu),、武清區(qū)2家醫(yī)療機構(gòu)開展醫(yī)療合作,。與此同時,，廊坊市24家醫(yī)療機構(gòu)通過京津冀“醫(yī)學影像檢查結(jié)果互認”，28家醫(yī)療機構(gòu)通過京津冀“臨床檢驗結(jié)果互認”,，讓廊坊患者異地就醫(yī)可以最大限度避免重復(fù)檢查,。同時，“通武廊”三地開通跨省異地住院及普通門診醫(yī)保直接結(jié)算,，讓“墊錢+跑腿”成為歷史,。
為打造優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境，廊坊與通州區(qū)實現(xiàn)453項高頻便民事項異地“自助辦”和294項涉企服務(wù)事項異地“全程網(wǎng)辦”,，與武清區(qū)實現(xiàn)300項便民服務(wù)事項和233項高頻涉企服務(wù)事項“區(qū)域通辦”……
以大運河為紐帶,，廊坊加快推進構(gòu)筑“通武廊”三地文旅共同體，擦亮區(qū)域文旅品牌,。三地加快探索建立旅游公共服務(wù)一體化機制,，深入挖掘大運河歷史文化內(nèi)涵，聯(lián)合舉辦國際化文旅品牌活動,，共建大運河文化生態(tài)發(fā)展帶,、生態(tài)旅游發(fā)展帶、鄉(xiāng)村振興示范帶,。
織密路網(wǎng)引領(lǐng)協(xié)同發(fā)展跑出加速度
在京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景下,，廊坊市依托獨特的區(qū)位優(yōu)勢，用足用好京津輻射帶動作用,，深入謀劃和研究京津冀交通路網(wǎng)對接規(guī)劃,，用協(xié)同的辦法推進基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，加快建設(shè)京津廊一體化的立體交通網(wǎng)絡(luò)體系,。
廠通路潮白河大橋,，一頭連著北京城市副中心所在地通州，一頭連著廊坊北三縣之一的大廠,。
去年9月,，大橋建成投用。“廠通路這回真正變成了暢通路,！”家住大廠回族自治縣的張肖說,，這是往返于京廊兩地的跨省通勤族期盼已久的時刻。
現(xiàn)在,，張肖到北京上班可以走廠通路潮白河大橋,，減少繞行后通勤時間至少節(jié)省40分鐘。目前他身邊的很多人都選擇了這條路線,。
作為京津冀交通一體化發(fā)展的重點項目,，廠通路全線通車后，從大廠到北京城市副中心核心區(qū)的距離縮短約5公里,，為京津冀“一小時通勤圈”再添快捷新通道,。這座特大橋從開工到通車,，用時不到兩年。
2023年,，北京,、天津、河北的交通運輸部門聯(lián)合簽署《交通一體化合作框架協(xié)議（2023—2025年）》,，明確將持續(xù)推進京津冀交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,，提高京津冀交通一體化水平。
2014年以來,，廊坊與北京市,、天津市對接的干線公路有22條、31個接口,，通車里程由736公里增加至814公里,；境內(nèi)高速公路達到13條，通車里程由288公里增加至564公里,，形成“六縱七橫”路網(wǎng)布局。如今,，京津冀已基本形成多節(jié)點,、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡(luò),，人享其行,、物暢其流的美好愿景正逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。
作為“軌道上的京津冀”的標志性線路,，連日來,，北京軌道交通22號線（平谷線）加緊施工。“當前,，政燕區(qū)間的盾構(gòu)機正在進行調(diào)試,，即將始發(fā)；盾構(gòu)區(qū)間正在進行聯(lián)絡(luò)通道施工,；車站,、路基和橋梁正在進行主體結(jié)構(gòu)施工。”中交一公局集團有限公司北京軌道交通22號線16標三工區(qū)項目經(jīng)理曲偉介紹,。
據(jù)了解,，該線路是京冀首條跨省域城市軌道交通線路，全長約81.2公里,，分為北京段和河北段,，全線共設(shè)21座車站，串聯(lián)起了北京CBD核心區(qū),、北京城市副中心,、三河燕郊,、北京平谷新城等重點功能區(qū)。項目建成后,，三河市到北京城市副中心最快僅需9分鐘,。
聚焦加快推進區(qū)域互聯(lián)互通，“通武廊”三地加強規(guī)劃對接,、政策銜接,、交通連接、產(chǎn)業(yè)承接,、服務(wù)鏈接,，加快形成同城化效應(yīng)。同時,，全力實施京津塘高速公路改擴建等重大交通項目,，推廣京津冀跨區(qū)域定制快巴、跨域公交服務(wù),，加快實現(xiàn)“通武廊”區(qū)域公交“一卡通”暢行,。
