本臺記者 丁露彤：

這里是邯鋼大型軋鋼廠的重軌成品庫,，在我身后就是剛剛生產(chǎn)出來的百米重軌。在這里我們發(fā)現(xiàn)了一個重要的生產(chǎn)標(biāo)準,，就是在這一百米的長度當(dāng)中,，它的軌高波動，大家可以理解為平順性,，不能超過0.3毫米,。

河鋼集團邯鋼公司大型軋鋼廠技術(shù)室主任 焦建朋：

我們正在生產(chǎn)的是供盤興鐵路、西延鐵路和京唐鐵路的合同,。我們對鋼軌的質(zhì)量控制非常嚴苛,，主要為了給客戶提供更加舒適的體驗感。（高鐵行駛過程中）硬幣立在車上它是不會倒的,，水它是不會漾出來的,。

從聯(lián)動未來的雄忻、雄商高鐵,，縱貫?zāi)媳钡木?quot;動脈",，到橫跨西北的蘭新高鐵……在我國"八縱八橫"高鐵網(wǎng)重點項目中，處處都有邯鋼百米重軌建功交通強國的"身影",。自2012年以來,，邯鋼已累計生產(chǎn)鋼軌超240萬噸，鋪設(shè)里程超2萬公里,。出口到泰國,、埃及、巴西等20多個國家和地區(qū),。

河鋼集團邯鋼公司技術(shù)中心重軌研發(fā)中心高級工程師 郭朝軍：

沒有研發(fā)沒有投入就意味著落后?，F(xiàn)在高鐵的速度在350（公里/小時）左右，未來的話可能是400甚至500甚至600更高,，所以說我們現(xiàn)在也是從未來鋼軌的發(fā)展角度,，做一些產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)儲備。

作為河北省獨家具備國鐵供貨資質(zhì)的鋼鐵企業(yè),，邯鋼瞄準鐵路建設(shè)領(lǐng)域高端材料需求,，不斷加大重軌研發(fā)生產(chǎn)，先后攻克了100余項關(guān)鍵技術(shù)難題,，獲得了60多項專利技術(shù),。如今,，邯鋼依托重軌、汽車鋼,、家電鋼等一系列拳頭產(chǎn)品,，在全球化浪潮里，以毫厘之間的極致鉆研,，書寫著中國高端制造的奮進軌跡,。

在二百多公里外的河鋼集團石鋼公司，這里通過大數(shù)據(jù),、云計算,、人工智能等先進信息技術(shù)深度綜合應(yīng)用，實現(xiàn)了研發(fā)設(shè)計,、生產(chǎn)制造,、質(zhì)量管控等全流程的數(shù)字化和智能化。這里每臺設(shè)備,、每條生產(chǎn)線都被裝上了智慧的"大腦",，機器替人的作業(yè)場景隨處可見。

本臺記者 丁露彤：

從拆捆到貼標(biāo),，棒材出廠前的精整作業(yè)要經(jīng)歷七個環(huán)節(jié),，以前這得需要至少18個人才能完成，而現(xiàn)在,，只需要點點鼠標(biāo)就可以輕松搞定,。

河鋼集團石鋼盛嘉公司鋼后車間主任 于佳星：

生產(chǎn)效率大幅提高，產(chǎn)能比以前提升了20%,，目前,，鋼材表面質(zhì)量實現(xiàn)了零缺陷。

作為全國首批"數(shù)字領(lǐng)航"企業(yè)和首批卓越級智能工廠,，石鋼打造了60個智能制造典型場景,，擁有80多項國內(nèi)外領(lǐng)先的智能制造技術(shù)。在這里,，每百人約有23.9臺機器人等智能裝備,，關(guān)鍵工序?qū)崿F(xiàn)了高達98.3%的數(shù)控化率，數(shù)字化設(shè)備比率達98.5%,。

河鋼集團石鋼公司信息物流中心主任 紀樹梅：

2024年我們?nèi)司鶆谛嵘?0%以上,，產(chǎn)品質(zhì)量上，（高端產(chǎn)品）認證占比提升了30%,，近30項產(chǎn)品替代了進口,。

目前，河鋼集團已經(jīng)全面部署"人工智能+"行動，加快推進由局部智能向全域智能轉(zhuǎn)變,。

2023年,、2024年，河鋼研發(fā)投入連續(xù)兩年超過100億元,；今年1至5月份，研發(fā)投入超過60億元,，同比增長21.04%,；實施了600余個研發(fā)項目，累計開發(fā)新產(chǎn)品63個,，其中,，12個產(chǎn)品填補國內(nèi)空白，8個產(chǎn)品替代進口,。

河鋼集團有限公司黨委書記 董事長 劉鍵：

下一步,，河鋼將以提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)競爭力為重點，不斷突出業(yè)績導(dǎo)向,，在加強產(chǎn)學(xué)研深度融合,、發(fā)揮綠色低碳領(lǐng)先優(yōu)勢等方面，精準施策,、持續(xù)加力,，全力做好轉(zhuǎn)型升級"后半篇文章"，推動河鋼高端化,、智能化,、綠色化邁向新的高度。