環(huán)渤海新聞網(wǎng)消息（記者 杜慶君）記者從市海洋口岸和港航管理局獲悉，唐山港集團(tuán)堅(jiān)持技術(shù)引進(jìn)和自主創(chuàng)新相結(jié)合,，有效推進(jìn)管理信息化和裝備智能化深度融合,，加速智慧港口建設(shè),。自2017年京唐港區(qū)集裝箱智慧碼頭啟動(dòng)開工建設(shè)后，截至目前,，已有3個(gè)自動(dòng)化集裝箱碼頭投入運(yùn)行,。

圖為唐山港京唐港區(qū)集裝箱碼頭,。 記者 閆軍 攝

在裝備智能化方面,，該港區(qū)將傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，與新興的5G,、大數(shù)據(jù),、人工智能等新基建技術(shù)銜接集成，打造港口工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺,，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)場景可視建模,、作業(yè)設(shè)備自主運(yùn)行。在省內(nèi)率先開展企業(yè)級5G商業(yè)化落地和場景挖掘,，成為中國移動(dòng)全國“5G智慧港口示范基地”,。今年6月份，該港應(yīng)邀在第五屆“綻放杯”5G應(yīng)用大賽河北區(qū)域賽啟動(dòng)大會(huì)上做經(jīng)驗(yàn)分享,，并于9月份榮獲大賽一等獎(jiǎng)及最具人氣獎(jiǎng)第一名,。

在管理信息化方面，該港引入了國際領(lǐng)先的智能調(diào)度和作業(yè)全過程的可視化監(jiān)管,。自主研發(fā)了智慧商務(wù)平臺,、物流管控系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)全程的網(wǎng)絡(luò)化,、數(shù)字化。作為國內(nèi)首個(gè)以智能無人集卡實(shí)現(xiàn)水平運(yùn)輸?shù)钠叫惺饺詣?dòng)集裝箱碼頭,，唐山港較前期建設(shè)的青島,、上海等港口碼頭，在技術(shù),、工藝上做了全新的嘗試和大膽的創(chuàng)新,，總體設(shè)備成本降低40%以上，對碼頭結(jié)構(gòu)影響降至最低,，建設(shè)成果入選交通運(yùn)輸部自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)指南,，被后續(xù)天津、廣州,、日照等港口借鑒應(yīng)用,，正在成為新興的主流建設(shè)模式。

以集裝箱智慧碼頭為起點(diǎn),，唐山港全力推進(jìn)各類型碼頭智能化改造升級,，形成了1+4總體推進(jìn)布局，打造1個(gè)港區(qū)級智能控制中心,，建設(shè)集裝箱,、專業(yè)散貨、通用散雜,、液體化工四大智能作業(yè)集群,，預(yù)計(jì)“十四五”期間將全面建成,。除集裝箱智能作業(yè)集群外，目前該港在專業(yè)散貨智能作業(yè)集群方面,，以北斗定位與三維建模相結(jié)合的方式,，在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了堆場數(shù)字模型的實(shí)時(shí)化；同時(shí),，結(jié)合智能化火車裝車樓建設(shè),，打造從裝卸到運(yùn)輸?shù)娜鞒套詣?dòng)化作業(yè)模式。在通用散雜智能作業(yè)集群方面,，針對國內(nèi)港口數(shù)量最多,、應(yīng)用最廣的門座式起重機(jī)，全面完成了門機(jī)半自動(dòng)化改造,，創(chuàng)新了“智能漏斗+散貨AGV+智能堆高機(jī)”前場無人化作業(yè)模式,。在液體化工智能作業(yè)集群方面，實(shí)現(xiàn)了危險(xiǎn)源管理清單與工控設(shè)施動(dòng)作聯(lián)鎖,，提升了危險(xiǎn)貨物生產(chǎn)作業(yè)的本質(zhì)化安全水平,，入選交通運(yùn)輸部智慧港口示范工程。