生產(chǎn)排放數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)智能化在線實(shí)時(shí)監(jiān)測，污染大戶變身4A級工業(yè)旅游景區(qū),，廠區(qū)“長”出3D打印車間……這是一個(gè)個(gè)發(fā)生在河北的“鋼鐵故事”,。

鋼鐵第一大省河北正摒棄“黑色增長”，不斷向綠而行,，以新發(fā)展理念引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展,。

理念之變：扭住能耗“牛鼻子”減量發(fā)展

黨的二十大報(bào)告指出，推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展綠色化,、低碳化是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。作為黨的二十大代表，回到邯鋼的唐笑宇與職工們分享二十大報(bào)告的心得體會,。“在現(xiàn)場聆聽黨的二十大報(bào)告,，是我最激動,、最難忘的一次經(jīng)歷。”他表示,，二十大報(bào)告中多次提到低碳,、創(chuàng)新等關(guān)鍵詞，讓我感同身受,。

這是河鋼集團(tuán)唐鋼公司全景（2021年10月11日攝）,。新華社記者 楊世堯 攝

唐笑宇目前是河鋼集團(tuán)邯鋼公司邯寶煉鋼廠轉(zhuǎn)爐車間副主任，工作14年來從普通上料工到技術(shù)帶頭人,，始終與降低能耗較勁。為減少石灰消耗,，他查閱大量資料,，請教專家，每天記錄分析生產(chǎn)數(shù)據(jù),，通過調(diào)整加料時(shí)機(jī),、槍位等，摸索出了一項(xiàng)新冶煉工藝,，噸鋼石灰消耗從35公斤減少到15公斤,。“從過去關(guān)注產(chǎn)量和效益，到現(xiàn)在追求低碳節(jié)能,，這樣的變化深入人心,。”唐笑宇說。

唐山市生態(tài)環(huán)境局豐南區(qū)分局大院里干凈整潔,，展示十年生態(tài)變化的櫥窗布置一新,。

曾在河北國豐鋼鐵工作的么占坤說，企業(yè)生產(chǎn)排放的黑色粉末曾經(jīng)彌散在周邊地區(qū),，與國豐鋼鐵一墻之隔的唐山市生態(tài)環(huán)境局豐南區(qū)分局,，門口兩頭石獅子經(jīng)常滿身粉塵，院里停放的車輛也每天都要擦拭,。因?yàn)槲廴緡?yán)重,，國豐鋼鐵最終退出了歷史舞臺。

 

這是河鋼集團(tuán)唐鋼公司的軋鋼車間（2021年10月11日攝）,。新華社記者 楊世堯 攝

2013年11月24日,，隨著巨大的爆破聲，河北全省集中拆除8家鋼鐵企業(yè)的10座高爐和16座轉(zhuǎn)爐,，涉及鋼鐵產(chǎn)能超千萬噸,，拉開了河北化解過剩產(chǎn)能的序幕。

十年前的河北,，煉鋼產(chǎn)能峰值時(shí)達(dá)3.2億噸,，約占全國的四分之一。據(jù)河北省工信廳測算,，河北鋼鐵行業(yè)總量大,，污染物排放總量占全省工業(yè)排放量的40%左右,。在全國10個(gè)污染最嚴(yán)重城市中,，河北一度占了7個(gè),。

這是工人在唐山市停產(chǎn)的一家鋼廠拆除煉鋼設(shè)備（2018年7月12日攝）。新華社記者 楊世堯 攝

到2020年底,，河北煉鋼產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)了控制在2億噸以內(nèi)的目標(biāo)。從去年開始,，按照國家要求調(diào)控粗鋼產(chǎn)量,，河北完成2171噸壓減任務(wù)，占全國總壓減量的72.4%,。十年來，通過壓減產(chǎn)能,、整合重組,，河北鋼鐵冶煉企業(yè)如今已從123家減至39家。

廠區(qū)不見煙囪冒煙,，林木間造型各異的鋼鐵雕塑鱗次櫛比,。在邢臺德龍鋼鐵有限公司，不少中小學(xué)預(yù)約開展“鋼鐵是怎樣煉成的”主題研學(xué)活動,。這家鋼鐵企業(yè),，如今是4A級景區(qū)。

 

游客在邢臺德龍鋼鐵有限公司參觀鋼鐵雕塑（2022年8月16日攝）,。新華社記者 楊世堯 攝

“黨的二十大報(bào)告指出‘堅(jiān)持精準(zhǔn)治污,、科學(xué)治污、依法治污’,，我對這一點(diǎn)感受太深刻了,。企業(yè)曾經(jīng)因環(huán)保不達(dá)標(biāo)一年限產(chǎn)天數(shù)多達(dá)一半以上，痛定思痛,，我們開始超低排放改造,。”該公司環(huán)保部部長霍增河說，公司已累計(jì)投入40億元,，實(shí)施了100多項(xiàng)環(huán)保深度治理和提升改造項(xiàng)目,。

根據(jù)河北省今年印發(fā)的工作方案，將利用3年時(shí)間實(shí)現(xiàn)鋼鐵企業(yè)環(huán)保A級全覆蓋,。經(jīng)初步測算,，鋼鐵行業(yè)全面實(shí)現(xiàn)超低能耗改造后，可減少污染物排放30%以上,，為全省工業(yè)減排貢獻(xiàn)12%以上,。

這是邢臺德龍鋼鐵有限公司廠區(qū)（2022年8月16日攝，無人機(jī)照片）,。新華社記者 楊世堯 攝

模式之變：環(huán)保帶來的“涅槃重生”

走進(jìn)河鋼集團(tuán)唐鋼新廠區(qū),，頭頂藍(lán)天白云，耳畔濤聲陣陣,，象牙白是這座鋼廠建筑物的主色調(diào),。

2020年9月，從唐山市主城區(qū)到渤海之濱,，有著近80年歷史的唐鋼完成搬遷,。“從設(shè)計(jì)之初就融入了‘智能化’理念，采用封閉式皮帶通廊運(yùn)輸物料,，全自動無人操作,，很大程度上避免了物料泄漏。”唐鋼能源環(huán)保部部長龐得奇說：“黨的二十大報(bào)告指出‘推動制造業(yè)高端化,、智能化,、綠色化發(fā)展’，我們將堅(jiān)持發(fā)力,，繼續(xù)加快轉(zhuǎn)型升級步伐,。”

 

這是河鋼集團(tuán)唐鋼公司的成品車間（2021年10月11攝）。新華社記者 楊世堯 攝

河北鋼鐵行業(yè)不斷打破“一搬就死”的宿命,，按照國家政策,，先后有15家鋼鐵企業(yè)完成退城搬遷，不但擺脫了鋼鐵圍城,，還實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級,。

“吃進(jìn)去廢鋼料，產(chǎn)出來精品鋼,。”河鋼集團(tuán)石鋼公司借助從石家莊主城區(qū)搬遷的契機(jī),，大膽地改變了電爐煉鋼流程。

新石鋼以電和天然氣為主要能源,，短流程工藝省去了焦化,、燒結(jié)等高污染物排放環(huán)節(jié)，比長流程工藝噸鋼能耗降低62%，主要污染物排放量減少75%,。

有的鋼鐵企業(yè)退出舞臺后，駛?cè)胄碌?ldquo;賽道”,。在秦皇島賽車谷,，一輛輛賽車在曾經(jīng)的鋼鐵廠區(qū)疾馳而過，火熱的賽道與斑駁的工業(yè)遺存碰撞出別樣的火花,。首秦金屬材料有限公司2018年停產(chǎn)后結(jié)合秦皇島旅游城市功能定位打造旅游項(xiàng)目,，目前已成為諸多國內(nèi)外賽事的熱門舉辦地。

在河北敬業(yè)增材制造科技有限公司3D打印車間內(nèi),，一臺臺3D打印設(shè)備正在緊張作業(yè)，耀眼的“光點(diǎn)”飛快地在金屬粉末上跳躍游走,，一層一層進(jìn)行著打印,。

工人在敬業(yè)集團(tuán)的鋼板生產(chǎn)車間工作（2022年7月5日攝）。新華社記者 楊世堯 攝

這是鋼鐵企業(yè)敬業(yè)集團(tuán)“二次創(chuàng)業(yè)”跨界打造的一個(gè)新項(xiàng)目,。目前公司有18臺金屬3D打印設(shè)備,，依托于自主研發(fā)生產(chǎn)的各種金屬粉末，主要服務(wù)于航空航天,、工業(yè)模具,、能源動力等多個(gè)領(lǐng)域。

河北作為全國首個(gè)中央環(huán)保督察試點(diǎn)省份,，2015年以來已接受三次大“體檢”,。一輪一輪的“環(huán)保風(fēng)暴”，讓企業(yè)刻骨銘心,。

倒逼壓力激發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能,，促進(jìn)了“萬企轉(zhuǎn)型”。2021年河北裝備制造業(yè)營業(yè)收入達(dá)到1.15萬億元,，成為繼鋼鐵產(chǎn)業(yè)后第二個(gè)萬億級產(chǎn)業(yè),，對全省工業(yè)增長貢獻(xiàn)率達(dá)到36.1%，改變了河北省“一鋼獨(dú)大”的局面,。

生態(tài)顏值也在變,。從2013年到2021年，全省PM2.5平均濃度下降62.7%,，重污染天數(shù)由73天減少到9天,。今年上半年，PM2.5平均濃度每立方米40微克,，同比下降9.1%。

格局之變：面向世界打上“綠色標(biāo)簽”

今年初以來，受疫情,、國際局勢,、需求減弱等多重因素影響，鋼鐵市場下行,，不少企業(yè)利潤下滑甚至虧損,。

“黨的二十大報(bào)告指出‘把實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合起來’,，這在鋼鐵行業(yè)引起強(qiáng)烈共鳴,。”河鋼集團(tuán)黨委書記、董事長于勇說,，目前市場形勢的變化,，一定程度上是供需關(guān)系發(fā)生了錯(cuò)位，企業(yè)應(yīng)該俯下身子傾聽“市場的心跳”,，多維度構(gòu)建行業(yè)上下游“低碳協(xié)同發(fā)展生態(tài)圈”,。

8月4日，寶馬集團(tuán)與河鋼集團(tuán)簽署合作備忘錄,，雙方將攜手打造綠色低碳汽車用鋼供應(yīng)鏈,。得益于2019年啟動的120萬噸氫冶金示范工程，從2023年開始,，河鋼的低碳汽車用鋼將逐漸使用到寶馬沈陽生產(chǎn)基地量產(chǎn)車型上,，預(yù)計(jì)每年將減少約23萬噸二氧化碳排放。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示,，減碳可持續(xù)戰(zhàn)略要著眼于汽車的全生命周期，上游綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧渲械闹匾画h(huán),。他們希望與中國本土伙伴一起開拓創(chuàng)新,、持續(xù)推進(jìn)綠色低碳發(fā)展。

近年來,，越來越多的國家出臺相關(guān)法案,，將綠色可持續(xù)的供應(yīng)鏈作為對供應(yīng)商開展盡職調(diào)查的重要內(nèi)容。新的形勢變化,，對企業(yè)融入全球大市場,、提升國際競爭力提出新要求。

從津西鋼鐵集團(tuán)Z型鋼板樁生產(chǎn)車間的空中連廊上俯瞰,，一條條長達(dá)百米形似“火龍”的鋼板樁新鮮出爐,，這批產(chǎn)品將運(yùn)往北美市場。津西鋼鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人說,，他們研發(fā)出零下30℃仍能保持優(yōu)異性能的Z型鋼板樁產(chǎn)品,，打破了歐美技術(shù)壟斷。

 

這是津西鋼鐵集團(tuán)的生產(chǎn)車間（2020年5月14日攝）,。新華社發(fā)（李少華 攝）

從布局國內(nèi)到放眼世界,。在距中國萬里之遙的多瑙河畔,，塞爾維亞最大的鋼鐵企業(yè)——斯梅代雷沃鋼廠曾長期虧損,，瀕臨倒閉。2016年,，河鋼集團(tuán)全資收購這座鋼廠，成立河鋼集團(tuán)塞爾維亞公司,，引進(jìn)先進(jìn)綠色工藝,，新公司運(yùn)行半年后就結(jié)束了虧損，公司產(chǎn)品80%銷往周邊的歐盟國家,。

這是河鋼集團(tuán)塞爾維亞公司廠區(qū)一景（資料照片）,。新華社發(fā)

黨的二十大報(bào)告指出，推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,。繼河鋼之后，文安鋼鐵,、德龍鋼鐵等一批河北企業(yè)也先后走出國門,，還有一些企業(yè)正加快海外市場戰(zhàn)略布局，加強(qiáng)國際技術(shù)交流合作,。

從鐵水到鋼材,，從國內(nèi)到海外……以河北為代表的中國鋼鐵工業(yè)，在“一帶一路”結(jié)出一項(xiàng)項(xiàng)合作共贏的成果,，向世界講述著中國鋼鐵“綠色嬗變”的故事,。