環(huán)渤海新聞網(wǎng)消息（曹瑞云 李洋） 自唐山港口型（生產(chǎn)服務(wù)型）國家物流樞紐（簡稱唐山國家物流樞紐）成功入選2020年國家物流樞紐建設(shè)名單以來，樞紐建設(shè)取得可喜進展,。2022年1至9月份，樞紐共完成貨物吞吐量18190萬噸,，同比增長18.52%,，物流業(yè)務(wù)收入30.4億元，同比增長22.63%,，港口鐵路裝卸車輛19377列,，同比增長11.59%。

完善物流基礎(chǔ)設(shè)施,，提升港口裝卸能力,。完成曹妃甸區(qū)煤碼頭三期后續(xù)工程，建設(shè)翻車機1臺,、堆料機2臺,、取料機3臺、裝船機2臺以及配套工程,，形成年裝船1500萬噸能力,；新建專業(yè)泊位,，滿足樞紐擴能及船舶服務(wù)需要。新建華能6號10萬噸級專業(yè)泊位,，煤六期,、煤七期煤炭碼頭開展前期工作，滿足大宗貨物裝卸,、存儲需求,。建設(shè)曹妃甸港區(qū)船舶服務(wù)基地，為樞紐內(nèi)船舶提供燃料及生產(chǎn),、生活物品供給,，推進港區(qū)航道建設(shè)、拋泥區(qū)選劃和錨地擴容升級,，滿足船舶停泊需要,。建成中區(qū)二港池10萬噸級船舶通航航道，預(yù)留建設(shè)15萬噸級航道條件,，提高煤炭巷道能級,。完成拋泥區(qū)選劃審批，滿足航道和碼頭建設(shè)及日常維護的疏浚物傾倒需要,。新增錨地面積140平方公里,，滿足煤炭等貨物吞吐量大幅度增長的船舶錨泊需求。2021年礦三碼頭裝車能力明顯提升,，華能6號泊位開工建設(shè),。2022年7月，唐山港曹妃甸港區(qū)中區(qū)一港池20萬噸級航道工程交工驗收會召開,，與會專家代表一致同意通過交工驗收,，一港池水域通航環(huán)境實現(xiàn)歷史性突破，靠港船舶將由最大15萬噸級躍升至20萬噸級,，載重噸達20萬噸以上的大型船舶將大幅增長,。

唐山國家物流樞紐吸引了很多產(chǎn)業(yè)圍繞樞紐布局，推進了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,。例如在曹妃甸區(qū)的精品鋼鐵產(chǎn)業(yè),，車輪鋼國內(nèi)市場占有率40%，行業(yè)排名第一,；集裝箱板國內(nèi)市場占有率20.7%,，行業(yè)排名第二。

打造船舶交通智能服務(wù)系統(tǒng),，商船進出港艘次同比增長22%,，安全監(jiān)管貨物裝卸量同比增長16%，所有事故直接經(jīng)濟損失總量同比下降54.2%,，碼頭業(yè)主單船備車等待時間減少15分鐘以上,；建立國際航行船舶“模塊化”檢查新機制,。唐山國家物流樞紐內(nèi)的單船平均在船檢查時間由4小時縮短至2.5小時，“無接觸”“模塊化”檢查時間僅需1.5小時,，檢查效率的提高進一步節(jié)約了受檢船舶在港時間,，單船間接節(jié)省成本3萬至4萬元；優(yōu)化海事政務(wù)服務(wù),，縮短唐山國家物流樞紐內(nèi)船舶辦證時間60%以上,，一次性辦結(jié)率由55%提升至85%。