寒冬時(shí)節(jié),，莽莽燕山中機(jī)器轟鳴,。

走進(jìn)京秦高速公路遵秦段建設(shè)工地，路基上剛剛攤鋪的瀝青泛起淡淡的白霧,，工人們正在加緊施工，力爭(zhēng)年底建成通車,。

全線最長(zhǎng)裝配式大橋——灤河特大橋,，采用全預(yù)制裝配式建造技術(shù)。

工作人員在對(duì)新建成的橋梁進(jìn)行檢測(cè),。

京秦高速公路遵秦段是國(guó)家高速公路網(wǎng)中京哈高速公路的并行線,，是京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化“四縱四橫一環(huán)”骨架中“京秦—京張通道”的重要組成部分。京秦高速遵秦段線路全長(zhǎng)約165公里,，途經(jīng)唐山市遵化,、遷西、遷安以及秦皇島市盧龍,、撫寧,、海港、山海關(guān)共7個(gè)縣市區(qū),，項(xiàng)目概算投資約314.8億元,。

由于在燕山山脈中穿行，京秦高速公路遵秦段全線包括橋梁47座,、隧道13座,，施工難度較大。其中,，全線最長(zhǎng)裝配式大橋——灤河特大橋,，全長(zhǎng)4.1公里，T梁共1600片,，預(yù)制墩柱392根,，預(yù)制蓋梁196榀，采用全預(yù)制裝配式建造技術(shù),，雙柱墩和蓋梁精準(zhǔn)安裝誤差不能超過(guò)5毫米,。

隧道里,，建設(shè)者們?cè)跐仓娎|溝槽混凝土。

全長(zhǎng)5.4公里的鵓塘溝隧道,，是全線最長(zhǎng)隧道,。“這里地質(zhì)情況復(fù)雜，洞身開(kāi)挖要求很高,。”京秦高速公路遵秦段B7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理王學(xué)增說(shuō),，項(xiàng)目部采用全機(jī)械化流水作業(yè)，科技“排面”直接拉滿,，使用光面爆破技術(shù),、研發(fā)自行式開(kāi)挖立架一體臺(tái)車、對(duì)三臂鑿巖臺(tái)車5G改造實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛等,，歷時(shí)776天順利實(shí)現(xiàn)隧道貫通,。

修筑拱形防護(hù)邊坡。

路面瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè),。

截至目前,，京秦高速公路遵秦段項(xiàng)目路基、橋涵,、隧道工程基本完成,，路面工程、房建工程正全力收官,，機(jī)電,、綠化工程同步跟進(jìn)，人員培訓(xùn),、機(jī)電調(diào)試,、救援、養(yǎng)護(hù)等各項(xiàng)工作均按計(jì)劃推進(jìn),。

全線三座特大橋之一的沙河特大橋,。

全線三座特大橋之一的東張莊特大橋。

據(jù)河北省高速公路遵秦籌建處處長(zhǎng)賈獻(xiàn)卓介紹,，京秦高速公路遵秦段建成后,，將對(duì)分流京哈高速公路交通量起到重要作用，形成京津冀地區(qū)經(jīng)唐山,、秦皇島北部地區(qū)至東北的快速直達(dá)通道,，同時(shí)，秦皇島至北京至少縮短半小時(shí)車程,。