秦皇島日報 記者 孫雪梅

散貨港口全流程智能管控平臺項目,，解決了散貨港口流程控制的空載浪費、能耗高,、效率低的行業(yè)難題,。 通訊員 董建偉 攝

日前，在國家科技計劃成果路演行動河北專場,，來自燕山大學(xué)電氣工程學(xué)院智能控制方向的李海濱教授,，帶來了由他帶領(lǐng)的科研創(chuàng)新團隊深耕十余年時間研發(fā)的散貨港口全流程智能管控平臺項目，通過構(gòu)筑“互聯(lián)網(wǎng)+智能管控平臺”,，實現(xiàn)了散貨裝卸無人化建設(shè)的新突破,。

“目前，散貨裝卸行業(yè)面臨的勞動力數(shù)量持續(xù)降低,、自動化/數(shù)字化程度低,、傳統(tǒng)作業(yè)模式能耗高效率低、本質(zhì)安全管控難,、綠色環(huán)保治理難等‘三低兩難’的問題,，傳統(tǒng)散貨港口的數(shù)字化轉(zhuǎn)型正成為企業(yè)發(fā)展的共識。”李海濱說,，為了改變這一現(xiàn)狀,，尋求散貨裝卸無人化建設(shè)新突破，自己帶領(lǐng)燕大濱沅團隊,，開啟了對散貨港口全流程智能管控平臺項目研發(fā)的漫長之路,。

深耕散貨裝卸行業(yè)，發(fā)揚工匠精神,，以持續(xù)創(chuàng)新驅(qū)動,，打造垂直市場產(chǎn)品，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)不斷升級,；不斷推進企業(yè)數(shù)字化成熟度,，進一步推進企業(yè)數(shù)字化應(yīng)用能力成熟度；首創(chuàng)雷達數(shù)學(xué)模擬建模,、激光掃描建模和機器視覺多融合的料場三維建模技術(shù)和全流程柔性智能控制算法,，成功應(yīng)用在全流程智能控制系統(tǒng)中，補齊了散貨行業(yè)內(nèi)因料場粉塵,、雨水,、大霧等特殊天氣影響不能全時建模、自動化程度低的行業(yè)短板……經(jīng)過數(shù)十載的努力,，燕大濱沅團隊成功研發(fā)了散貨港口全流程智能管控平臺項目,，解決了散貨港口流程控制的空載浪費、能耗高,、效率低的行業(yè)難題,。

李海濱介紹,，燕大濱沅創(chuàng)新團隊主要有智能控制和智能運維兩大核心研究方向，囊括散貨港口大型設(shè)備管控自動化,、生產(chǎn)管控智能化，針對行業(yè)場景打造了“沅視聽”人工智能機器學(xué)習(xí)平臺和數(shù)字孿生系統(tǒng)平臺,，為客戶長期保駕護航的互聯(lián)網(wǎng)+VR的智能運維(巡檢)平臺,，致力于成為智慧港口建設(shè)的智造專家。目前,，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用到華能集團,、唐山港口集團、國家能源集團,、國家投資集團,、秦皇島港、山東港口集團等,。全流程智能管控系統(tǒng)相關(guān)技術(shù),，也可以廣泛應(yīng)用于鋼廠、電廠,、水泥廠等領(lǐng)域,。

“黨的二十大報告提出要加快建設(shè)交通強國和數(shù)字中國，同時把‘科技創(chuàng)新’的戰(zhàn)略意義提升到新高度,，智慧港口建設(shè)正在朝著高效,、智慧、安全,、綠色的方向發(fā)展,，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、云計算,、人工智能、區(qū)塊鏈等新型數(shù)字技術(shù)加速在港口中的應(yīng)用,。”李海濱說,，團隊將把握好歷史機遇，一切從客戶實際需求出發(fā),，堅持“產(chǎn)學(xué)研用一體化”,真正為企業(yè)實現(xiàn)全天候,、無人化、降本增效的目標(biāo),。

路演活動結(jié)束后,，有兩家投資方對項目比較感興趣，看好其市場前景,，已與李海濱團隊取得聯(lián)系,，希望進一步合作,。