“對接,！”

新年伊始,，建設(shè)工地熱火朝天,。在施工人員的指揮下,，55米長的架廊機橫向移動,，將管廊構(gòu)件“嚴絲合縫”拼在一起,。

“像不像搭積木,？”雄安集團基礎(chǔ)建設(shè)公司投資戰(zhàn)略部負責人王斐打趣道,。實際上，每節(jié)構(gòu)件都有13米長,、8米寬,、4米多高，重量超百噸,。

地下綜合管廊,，被稱作雄安新區(qū)的地下“大動脈”。“與以往先挖地基后澆筑不同,，雄安新區(qū)首創(chuàng)長節(jié)段,、大噸位裝配式綜合管廊施工技術(shù)。管廊構(gòu)件先在工廠預(yù)制好,，再運到現(xiàn)場架設(shè),，實現(xiàn)挖地基和澆筑并行施工，工時比過去縮短1/3,。”王斐介紹,。

雄安新區(qū)地下綜合管廊斷面分為兩至六艙不等，標準為四艙,，集納了水,、電、氣,、暖,、網(wǎng)等城市運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)管線。建成投用后,，“抬頭電線,、低頭井蓋”“馬路拉鏈”等問題將不會出現(xiàn)。

截至2022年底，雄安新區(qū)已建成地下綜合管廊136公里,，投運里程92.4公里,。

走進容西片區(qū)豪丹街綜合管廊，智慧化運維管理令人稱贊,。

監(jiān)控中心遠程操控,，液壓裝置啟動，井蓋緩緩打開,，運維人員李小亮下井巡檢,。艙內(nèi)，遍布攝像頭,、氧氣傳感器等智能設(shè)備,。

“每30米設(shè)一組沉降傳感器，每100米裝一組攝像頭,，每200米裝一個氧氣和溫濕度傳感器,。”李小亮如數(shù)家珍，“管廊建設(shè),，創(chuàng)新讓安全更有保障,。通過物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，數(shù)以千計的艙內(nèi)傳感設(shè)備與監(jiān)控中心互聯(lián),，24小時全方位監(jiān)控,。”

雄安新區(qū)在國內(nèi)首次建設(shè)覆蓋綜合管廊的物聯(lián)網(wǎng)感知體系，搭建管廊綜合運維平臺,。監(jiān)控人員可實時管理艙內(nèi)安全防范,、火災(zāi)自動報警、可燃氣體探測報警,、通信等各類智能化系統(tǒng)設(shè)備,，保障運行安全。投運里程達12.7公里的容西片區(qū)綜合管廊,，全部運維人員僅12人,。

“一張圖可管全網(wǎng)。”巡檢工作完成后,，李小亮回到監(jiān)控中心,，打開電腦上的管廊3D模擬圖，“這是豪丹街分區(qū),，管廊內(nèi)艙室所有的傳感器,、攝像頭等都能在圖中顯示，點開后便彈出實時監(jiān)測參數(shù),，一目了然,。”

按照規(guī)劃,，雄安新區(qū)將建設(shè)“干線—支線”兩級綜合管廊，總長300公里,，營造智慧,、綠色、安全的市政環(huán)境,，筑牢“千年大計”城市發(fā)展基礎(chǔ)。

《 人民日報 》（ 2023年01月15日 01 版）