不用人管，煤炭自己就能“跑”起來,，這不是神話，而是滄州黃驊港里的煤炭裝卸場景,。河北新聞聯(lián)播里報道，今年黃驊港要打造全國首個無人化智能煤炭碼頭示范港,。這全靠這座煤炭大港背后的“大智慧”。

      黃驊港,，妥妥的中國煤運(yùn)港NO.1,，每天有超過13艘巨輪從這里出海，平均每9分鐘就有一列滿載列車駛進(jìn)黃驊港,。

      您猜,，在黃驊港卸一火車的煤要多長時間？這里的“大型翻車現(xiàn)場”告訴您：20秒卸8車廂煤,！這個“卸煤神器”,，是一個巨大的翻車機(jī)。列車車廂被緩慢拉進(jìn)大滾筒之后,，翻車機(jī)緊“抱”住車廂來個180度翻轉(zhuǎn),，煤炭就全倒出來了。不僅秒卸成功,，還無需人員在場,。工作人員在集控室“隔屏操作”點(diǎn)擊鼠標(biāo)就能完成，和“黑臉煤工”說拜拜,！

      卸煤過程智能又酷炫,，裝船更是個科技“狠活兒”。把大大小小的煤炭裝船,，就像往飄在水面的杯子里倒水,，既不灑不漏，還得恰好裝滿,，黃驊港也有著獨(dú)門“降服大法”：用自動化改造堆料機(jī),、取料機(jī)；用大數(shù)據(jù)形成上千艘船只建模數(shù)據(jù)庫,；用“5G+北斗”精準(zhǔn)定位船舶,；用“最強(qiáng)大腦”代替“手動操作”，堆,、取,、裝三步輕松搞定，裝船偏差只有20厘米。

      一整套自主研發(fā)的智能化系統(tǒng),，讓黃驊港成為世界上首個實(shí)現(xiàn)全流程智能化作業(yè)的煤炭港口?，F(xiàn)場作業(yè)人員少了三分之二，煤炭吞吐能力反升了20%以上,。這僅僅是個小目標(biāo),，今年，黃驊港還要用高科技實(shí)現(xiàn)裝卸無人化,，讓黑煤炭越跑越快,、越跑越遠(yuǎn)！