不用人管,，煤炭自己就能“跑”起來，這不是神話,，而是滄州黃驊港里的煤炭裝卸場景,。河北新聞聯(lián)播里報(bào)道，今年黃驊港要打造全國首個(gè)無人化智能煤炭碼頭示范港,。這全靠這座煤炭大港背后的“大智慧”,。

      黃驊港，妥妥的中國煤運(yùn)港NO.1,，每天有超過13艘巨輪從這里出海,，平均每9分鐘就有一列滿載列車駛進(jìn)黃驊港。

      您猜,，在黃驊港卸一火車的煤要多長時(shí)間,？這里的“大型翻車現(xiàn)場”告訴您：20秒卸8車廂煤！這個(gè)“卸煤神器”,，是一個(gè)巨大的翻車機(jī),。列車車廂被緩慢拉進(jìn)大滾筒之后，翻車機(jī)緊“抱”住車廂來個(gè)180度翻轉(zhuǎn),，煤炭就全倒出來了,。不僅秒卸成功，還無需人員在場,。工作人員在集控室“隔屏操作”點(diǎn)擊鼠標(biāo)就能完成,，和“黑臉煤工”說拜拜！

      卸煤過程智能又酷炫,，裝船更是個(gè)科技“狠活兒”,。把大大小小的煤炭裝船，就像往飄在水面的杯子里倒水,，既不灑不漏,，還得恰好裝滿，黃驊港也有著獨(dú)門“降服大法”：用自動(dòng)化改造堆料機(jī),、取料機(jī),；用大數(shù)據(jù)形成上千艘船只建模數(shù)據(jù)庫；用“5G+北斗”精準(zhǔn)定位船舶,；用“最強(qiáng)大腦”代替“手動(dòng)操作”,，堆、取,、裝三步輕松搞定,，裝船偏差只有20厘米。

      一整套自主研發(fā)的智能化系統(tǒng),，讓黃驊港成為世界上首個(gè)實(shí)現(xiàn)全流程智能化作業(yè)的煤炭港口?，F(xiàn)場作業(yè)人員少了三分之二，煤炭吞吐能力反升了20%以上。這僅僅是個(gè)小目標(biāo),，今年,，黃驊港還要用高科技實(shí)現(xiàn)裝卸無人化，讓黑煤炭越跑越快,、越跑越遠(yuǎn),！