今年是“一帶一路”倡議提出10周年,,在全國(guó)兩會(huì)上,,“一帶一路”也是各界關(guān)注的熱點(diǎn)。兩千年前,駝鈴商隊(duì)見(jiàn)證了古絲綢之路的繁華,;兩千年后,,石家莊也有了一支“鋼鐵駝隊(duì)”,并成為新晉“帶貨頂流”,。
“你看,,這是我們的‘駝隊(duì)’,一趟車有55個(gè)車板,,最多能裝1400多噸貨物,,現(xiàn)在訂單都已經(jīng)排滿了。”石家莊國(guó)際陸港工作人員李江娜對(duì)記者說(shuō),。
“我們這‘駝隊(duì)’現(xiàn)在能去到波蘭,、德國(guó)、法國(guó)等,,滿世界跑,,現(xiàn)在在家就能購(gòu)買到俄羅斯的葵花籽油等外國(guó)貨啦。”高邑縣老鄉(xiāng)張文龍對(duì)家門口開(kāi)行的中歐班列非常自豪,。
一圈問(wèn)下來(lái)發(fā)現(xiàn),,老百姓對(duì)這支“駝隊(duì)”很是滿意,那這支新“駝隊(duì)”到底多能跑呢,?數(shù)據(jù)顯示,石家莊作為京津冀唯一常態(tài)化開(kāi)行中歐班列的城市,,去年一共跑了506列,,開(kāi)辟了14條國(guó)際線路,,輻射歐洲、中亞和東盟等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū),,“朋友圈”是越跑越大。
這個(gè)“帶貨王”為何這么受歡迎,?一句話總結(jié)就是:既快還不貴,真的很實(shí)惠,。跟海運(yùn)比,,時(shí)間節(jié)省一半以上;跟空運(yùn)比,,成本是其三分之一。
打開(kāi)電腦,,通過(guò)線上系統(tǒng)與石家莊國(guó)際陸港聯(lián)絡(luò),,提前占好艙位,已經(jīng)成為河北坤元國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理王玉芬的工作日常,。
“之前組織貨運(yùn)只能去海港城市或者通過(guò)西安的平臺(tái)公司運(yùn)輸,自從石家莊開(kāi)通了中歐班列之后,,不僅降低了企業(yè)的運(yùn)輸成本、縮短了運(yùn)輸時(shí)效,,還能加快外貿(mào)企業(yè)的資金回轉(zhuǎn)。”王玉芬對(duì)此非常滿意,。
“鋼鐵駝隊(duì)”跑得快、跑得歡,,正在北京參加全國(guó)兩會(huì)的全國(guó)政協(xié)委員、河北陸港建設(shè)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉瑞領(lǐng)也很欣喜,,在他心里,,對(duì)“駝隊(duì)”已有了新期待。
“我在全國(guó)兩會(huì)上提出了在石家莊建設(shè)京津冀中歐班列集結(jié)中心的建議,,石家莊的中歐班列開(kāi)行量增幅已連續(xù)三年在全國(guó)領(lǐng)先,,集結(jié)中心建成后,可以凝聚京津冀區(qū)域合力,打造一個(gè)‘東出西聯(lián),、南通北達(dá)’的國(guó)際物流樞紐,。”劉瑞領(lǐng)信心滿滿地對(duì)記者說(shuō),今年要爭(zhēng)取班列開(kāi)行量再上一個(gè)新臺(tái)階,,希望通過(guò)他們的努力,能讓家鄉(xiāng)父老的生活,、生意更好地與國(guó)際接軌,。