長104米,，高13米,，寬24.6米，…… 3月9日上午,，當記者走進秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工科技有限公司（下文簡稱通聯(lián)）的廠區(qū),、看到這座“鋼鐵巨人”時，不禁再次感嘆工業(yè)力量的魅力,。
這是通聯(lián)剛剛完工的2200噸節(jié)段拼裝架橋機,，滿跨最大懸掛節(jié)段梁重量2200噸，最大跨度45米,，能夠適應高速鐵路橋梁雙幅架設,、三幅架設等多種特殊工況。不久之后它將被運往印度,，應用于孟買至艾哈邁德巴德高速鐵路項目,，同時“動身出發(fā)”的還有通聯(lián)為此項目設計研發(fā)制作的250噸液壓驅(qū)動運梁車。
天業(yè)通聯(lián)生產(chǎn)的2200噸節(jié)段拼裝架橋機,，將應用于印度孟買至艾哈邁德巴德高速鐵路項目,。記者 劉雙喜 攝
十幾年前，國內(nèi)還沒有超大噸位架橋機,，修建高鐵,、高架橋，只能用國外的產(chǎn)品,。“那個時候架橋機主要是德國,、意大利生產(chǎn)的，像900噸的架橋機,，一臺就要3000多萬人民幣,。”副總工程師王大江回憶說，國外的架橋機不僅價格昂貴,，而且生產(chǎn)周期長,，要9個月到1年,，即使工程要得再急也得等，出現(xiàn)問題要維修,，對方工程師過來,，從出發(fā)就開始算傭金，一天一千美金,，沒有討價還價的余地,。“那時候就是賣方市場，因為國內(nèi)沒有,，只能用人家的,。”
當時國內(nèi)正在進行大規(guī)模的基礎設施建設，急需架橋機,、運梁車,、提梁機等設備，必須生產(chǎn)出咱自己的設備,，打破國外產(chǎn)品的壟斷,，不再被“卡脖子”。通聯(lián)是國內(nèi)最早制造架橋機的企業(yè),，經(jīng)過不斷地學習,、消化、吸收,，經(jīng)過幾輪的專家論證,，2005年生產(chǎn)出第一臺900噸高速鐵路架橋機。通聯(lián)生產(chǎn)的架橋機價格比國外同類產(chǎn)品低了約一半,，生產(chǎn)周期只有4個月,，如果需要售后維修，工程師48小時內(nèi)就能趕到現(xiàn)場,。當時國內(nèi)同類企業(yè)只有兩三家,，各地訂單源源不斷，甚至工程方要守著廠子“搶”設備,。憑借著超高性價比和周到的服務,，早在2008年國產(chǎn)架橋機等設備就迅速替代了國外品牌。
工人在車間焊接架橋機所需零件,。記者 劉雙喜 攝
在通聯(lián)的展廳里,，王大江給記者講解了架橋機等設備的作用：32米長的混凝土箱梁，由運梁車從制梁場運送到架橋機工作點位,，再由架橋機架起,，與其他箱梁拼接；節(jié)段拼裝式架橋機則適用于不具備大規(guī)模預制整跨混凝土箱梁條件的項目和地區(qū)，可以把小型箱梁進行架裝,、拼接,。王大江特別介紹了一臺900噸穿隧道運架一體式架橋機，“這是我們和石家莊鐵道大學合作研發(fā)的,，集提,、運、架功能于一體的流動式架橋機,，是專門為西南地區(qū)多山,、多隧道的地形設計制作的,。”
通聯(lián)生產(chǎn)的高速鐵路架橋機,、運梁車、輪胎式提梁機,、節(jié)段拼裝式架橋機,、大型起重機、造橋機,、橋面吊機等產(chǎn)品,，廣泛應用于國內(nèi)外重點高速鐵路項目和國家重點建設工程。通聯(lián)的產(chǎn)品還創(chuàng)造多個之最,，應用于孟州黃河大橋的亞洲最大跨度鋼梁整孔架橋機,，應用于杭甬復線的亞洲最大噸位、最大跨度,、最大高度輪軌式提梁機,，應用于石首長江大橋的亞洲最大橋面吊機，應用于世界最高橋塔平塘特大橋的橋面吊機,，應用于世界最寬鋼箱梁懸索橋虎門二橋的跨纜吊機,，國內(nèi)首臺混凝土風電塔筒模具，世界首臺運廊車,，世界首臺架廊機等等,。在我國成長為“基建狂魔”的過程中，少不了通聯(lián)產(chǎn)品的貢獻,。
除了架橋機等設備,，通聯(lián)的產(chǎn)品還包括特種車輛等，如用于鋼鐵企業(yè)的料籃車,、抱罐車,，用于運輸大型船體的液壓平板車、液壓模塊車,，用于地鐵建設的隧道內(nèi)管片運輸車等等,。
從最初的引進、消化,，到后來的自主研發(fā),、創(chuàng)新,，以及與中船九院、燕山大學,、同濟大學,、石家莊鐵道大學等各大高校院所的合作，通聯(lián)已經(jīng)先后取得了280項國家專利,，兩次獲得國家科學技術(shù)進步二等獎,，被評為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。如今,，通聯(lián)的產(chǎn)品還銷售到沙特,、科威特、韓國,、日本,、新加坡、泰國,、菲律賓,、印尼、印度,、加拿大,、土耳其等40多個國家和地區(qū)。
王大江說,，當年正是因為國內(nèi)大規(guī)模的基礎設施建設,，才催生了國產(chǎn)架橋機等設備的研發(fā)生產(chǎn)，如今也正是因為“一帶一路”倡議,，通聯(lián)的產(chǎn)品能夠拓展到更加廣闊的國際市場,，“我們企業(yè)的發(fā)展始終離不開國家的大政策、大發(fā)展,。”
