“今起發(fā)售,！京津,、京唐等多條城際列車擴(kuò)容！”北京日?qǐng)?bào)微信公眾號(hào)曾經(jīng)以此為題,，發(fā)布了中國(guó)鐵路北京局對(duì)京津城際,、京唐城際、唐曹線等線路列車運(yùn)行圖進(jìn)行調(diào)整的消息,。當(dāng)日,，唐山晚報(bào)微信公眾號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)此條消息后，閱讀量迅速破萬,。

幾條鐵路線路的調(diào)圖之所以獲得如此高的關(guān)注度,，根本原因在于，不斷加快推進(jìn)的京津冀軌道交通建設(shè)讓人民群眾在生活,、就業(yè)等過程中享受到了實(shí)實(shí)在在的紅利,。以此番調(diào)圖為例，北京至唐山部分列車可便捷接續(xù)唐山至曹妃甸的部分列車,，乘坐火車從北京去往曹妃甸最快壓縮至1小時(shí)58分鐘,，進(jìn)一步加強(qiáng)了京唐間交通聯(lián)系，有效服務(wù)了北京至唐山,、曹妃甸沿線民眾出行需求,。這是自京唐城際鐵路正式開通運(yùn)行以來，“軌道上的京津冀”再升級(jí),，為京唐唱好這出“雙城記”提供了更優(yōu)服務(wù),。

協(xié)同發(fā)展，交通先行,，交通圈就是經(jīng)濟(jì)圈,、生活圈、物流圈,。當(dāng)前,，交通對(duì)協(xié)同發(fā)展的支撐作用已經(jīng)凸顯,。隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的全面深入推進(jìn)，2022年我市共實(shí)施京津合作億元以上項(xiàng)目374個(gè),，許多企業(yè)研發(fā)基地留在北京或天津,，但項(xiàng)目轉(zhuǎn)化落地在唐山，有的公司整體從北京疏解到唐山,，員工工作生活上演“雙城記”,。京唐城際開通后,，北京站至唐山站最快1小時(shí)03分可達(dá),，待北京城市副中心站建成后，北京城市副中心站至唐山站最快運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)為39分鐘,，這為需要常態(tài)化往返京唐兩地工作生活的民眾增強(qiáng)了說走就走的底氣,，節(jié)省了時(shí)間成本。

不斷完善的路網(wǎng)不僅拉近了京津唐三地空間距離,，對(duì)于唐山承接北京非首都功能疏解,、帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、提升區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力也具有重要意義,。越來越多來自各行業(yè)各領(lǐng)域的英才來唐創(chuàng)業(yè)安家,，為唐山高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)有力的人才支撐。我市也搶抓京津冀交通一體化發(fā)展這一機(jī)遇,，積極承接京津產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,，加強(qiáng)京津冀協(xié)同創(chuàng)新共同體建設(shè)，吸引北京創(chuàng)新資源和先進(jìn)要素,，引進(jìn)更多科技成果到唐山孵化轉(zhuǎn)化,，促進(jìn)唐山創(chuàng)新綠色高質(zhì)量發(fā)展。

隨著京津冀協(xié)同發(fā)展不斷深入,，我市把高質(zhì)量推進(jìn)京津冀交通一體化發(fā)展作為交通運(yùn)輸重點(diǎn)工作,，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在完善骨干交通路網(wǎng)同時(shí),，在陸空聯(lián)動(dòng),、優(yōu)化“毛細(xì)血管”道路等方面下足功夫。加快項(xiàng)目建設(shè),，攜手天津,、秦皇島等周邊市區(qū)打通高速和國(guó)道“大動(dòng)脈”，全面推進(jìn)“雙大外環(huán)”建設(shè),，加快完善全市路網(wǎng)體系,，全市對(duì)接天津的接口路已達(dá)到13個(gè)。持續(xù)暢通空中通道,，緊盯“打造首都機(jī)場(chǎng)客運(yùn)分流機(jī)場(chǎng)和京津冀東北部重要支線機(jī)場(chǎng)”目標(biāo),，2021年完成了唐山機(jī)場(chǎng)T1候機(jī)樓改造項(xiàng)目,，機(jī)場(chǎng)保障能力從50萬人次提升到100萬人次。加快實(shí)施機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程,，到2027年,，三女河機(jī)場(chǎng)T2航站樓投入使用，機(jī)場(chǎng)保障能力達(dá)到200萬人次,，服務(wù)優(yōu)質(zhì)的航空保障體系基本形成,。持續(xù)提升服務(wù)水平，全市14家等級(jí)客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)京津冀聯(lián)網(wǎng)售票,，唐山至大興機(jī)場(chǎng)等客運(yùn)班線開通運(yùn)營(yíng),，京津冀公共交通一卡通實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，成功創(chuàng)建全省唯一,、全國(guó)首批綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市,，有力支撐構(gòu)建京津唐半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、生活圈,、旅游圈,，為京津唐三地人民美好生活不斷加碼。

近日,，記者來到位于高新區(qū)京唐智慧港的唐山西站,，偶遇在站前廣場(chǎng)陰涼處納涼的張先生。他告訴記者,，自己家住附近村,，閑時(shí)就喜歡來到西站逛一逛、看一看,。“我沒事兒就數(shù)一數(shù)進(jìn)站和出站的人數(shù),，一趟車過來少說也有近200人從這里出站，這還是現(xiàn)在運(yùn)行的車次少,，等到增加車次后人會(huì)比現(xiàn)在多很多,，這里離機(jī)場(chǎng)、高速又近,，公交車過來也方便,，到時(shí)越來越多的人會(huì)選擇從西站上下車，人氣兒上來了,，發(fā)展還能差得了,？”張先生從一個(gè)普通市民的視角出發(fā)，用樸實(shí)的話語描繪出了站城一體融合發(fā)展的美好場(chǎng)景,。

這樣的場(chǎng)景令人鼓舞,。相信隨著京津冀交通一體化深度廣度的全面拓展，隨著我市愈加完善的交通路網(wǎng)釋放出越來越多的紅利，唐山對(duì)接京津,、服務(wù)京津,、融入京津的底氣會(huì)越來越足、道路會(huì)越走越寬,，城市吸引力和輻射力將不斷得到提升,。