40個橋墩，27個橋墩在北京通州,，13個橋墩在廊坊大廠,，它是目前北京市最大的在建公路特大橋，也是京津冀協(xié)同發(fā)展重點(diǎn)工程項目,，它就是廠通路潮白河大橋,。

9月25日,，潮白河大橋建設(shè)現(xiàn)場一派繁忙景象。突然,，一陣急促的手機(jī)鈴聲響起,，中交路橋建設(shè)有限公司廠通路潮白河大橋項目書記唐宏按下接聽鍵。原來,，橋梁上的一處模板安裝不上了,。唐宏掛斷電話，加快了腳步,。在一處鋼筋交錯搭建起來的盤扣架入口處,，鐵制的狹窄簡易臺階只能同時容許一人通過。唐宏十分熟練地往上爬,，還不忘叮囑記者“小心點(diǎn)”,。這段“梯子”，他每天都會上個四五趟,。

終于登上了17米多高的頂端,，技術(shù)員正用量尺在問題處量了又量，見唐宏來了,，趕忙說：“模板對不上啊,，唐工！”

唐宏一個個原因排查,，翻看圖紙,，調(diào)整測量方式，聯(lián)絡(luò)模板施工方確認(rèn)尺寸,，又讓附近的吊車把吊繩放下,，重新綁裝……經(jīng)過一系列的專業(yè)操作，模板終于成功安上,。

像這種突發(fā)情況,，有時多一些，唐宏就得先處理,，有時少一些,，唐宏就會到施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查、結(jié)合圖紙查看項目進(jìn)展情況等,，及時跟進(jìn)每個環(huán)節(jié),。

除了上橋查看，唐宏還要在項目部開視頻會議,、撰寫方案,、協(xié)調(diào)各方，常常忙完已是深夜,。從去年12月進(jìn)場以來,，他一天也沒歇。

在潮白河大橋建設(shè)現(xiàn)場,，像唐宏一樣的建設(shè)者還有數(shù)百名,。如果用一個詞來形容他們的日常，那就是——忙,！加班加點(diǎn)干,，為的正是按計劃保質(zhì)保量完成建設(shè)任務(wù)。他們忙著建設(shè)的這座橋,，也是河兩岸居民盼著能早日通車的橋,。

過去，從大廠到北京,，不僅路線長,，紅綠燈還特別多，單程就得四五十分鐘,。按照計劃,，潮白河大橋?qū)⒂?024年9月完工通車，建成后從大廠到北京城市副中心核心區(qū)的距離將縮短至5公里,，車程縮短近半小時,。

“項目投入使用時，能為大家?guī)砀啾憷?，這對我們建設(shè)者來說也是最開心的事,。”唐宏笑著說道。