19分鐘到達(dá)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)

50分鐘可抵北京西站

隨著京雄城際鐵路的全線開通

雄安新區(qū)融入首都1小時(shí)交通圈

京雄城際鐵路、京港高速鐵路、津雄城際鐵路,、

雄石城際鐵路,、雄忻高速鐵路在這里交匯

未來,，雄安站將成為我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的新樞紐

千年古都和“未來之城”

正日漸緊密、相融一體

11月1日下午

記者跟隨“未來已來”網(wǎng)絡(luò)主題采訪團(tuán)

走進(jìn)雄安站

感受這座正在闊步走來的高鐵網(wǎng)新樞紐

雄安站是雄安新區(qū)首個(gè)開工建設(shè)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目

總建筑面積47.52萬平方米

是全亞洲最大的高鐵樞紐站

相當(dāng)于66個(gè)足球場(chǎng)

192根清水混凝土柱、500道清水梁一次澆筑成型

簡(jiǎn)約自然又低碳環(huán)保

是全國(guó)首座大規(guī)模運(yùn)用清水混凝土柱的鐵路站房

青蓮滴露，潤(rùn)澤雄安

從高空俯瞰

雄安高鐵站外觀呈水滴狀橢圓造型

恰似一瓣青蓮上的露珠

不僅外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具魅力

實(shí)用價(jià)值也得到充分體現(xiàn)

這是一座“會(huì)發(fā)電”的火車站

站頂鋪有4.2萬平方米的光伏組件

采用“光伏建筑一體化”的方式設(shè)置發(fā)電系統(tǒng)

有效節(jié)約電能30%

可實(shí)現(xiàn)“自發(fā)自用,、余電上網(wǎng)”

光伏屋頂年均發(fā)電量580萬千瓦時(shí)

每年可減少二氧化碳排放4500噸

在這兒，光伏設(shè)備不再是單純的發(fā)電工具

而是與整體建筑融為一體

共同展現(xiàn)雄安站的建筑設(shè)計(jì)之美

作為雄安新區(qū)千年大計(jì)的開路先鋒

京雄城際鐵路必將助力雄安新區(qū)加快產(chǎn)業(yè)聚集

成為驅(qū)動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的新引擎