3月18日上午，廊坊鋼鋼好金屬材料有限公司生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)一派忙碌的景象,，上卷,、校平、精整,、包裝,，不銹鋼板的生產(chǎn)工作正有條不紊地進(jìn)行著,，在生產(chǎn)車(chē)間的大門(mén)口，一排排包裝好的不同規(guī)格不銹鋼板即將進(jìn)行打包發(fā)運(yùn),。

“這邊的貨是發(fā)往北京通州的,，這邊的是發(fā)往天津武清的，下午都能送到客戶手中,。1500平方米的生產(chǎn)車(chē)間內(nèi),，目前有1臺(tái)不銹鋼開(kāi)平線設(shè)備，年產(chǎn)能6000噸左右,，還有3臺(tái)拉絲機(jī)、貼膜機(jī),。”廊坊鋼鋼好金屬材料有限公司負(fù)責(zé)人劉勇說(shuō)話間,，一輛貨拉拉駛到了生產(chǎn)車(chē)間門(mén)口，驗(yàn)貨,、裝車(chē),，出發(fā)前往目的地。

劉勇的公司坐落的廊坊小紅門(mén)不銹鋼交易中心,，是安次區(qū)承接北京非首都功能疏解的標(biāo)志性工程,，總投資超7億元，占地357.5畝,，建筑面積近15萬(wàn)平方米,，主要生產(chǎn)銷(xiāo)售高端不銹鋼裝飾制品、設(shè)備配套設(shè)施,。

2014年,，隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，北京一批區(qū)域批發(fā)市場(chǎng),、工業(yè)企業(yè)等陸續(xù)外遷或轉(zhuǎn)移到周邊有條件的城市,，北京小紅門(mén)不銹鋼城將搬遷至廊坊。“聽(tīng)說(shuō)不銹鋼城要搬遷到廊坊時(shí),，我心里非常高興,。因?yàn)椋抑熬蛠?lái)過(guò)廊坊,，這里離北京近,，不僅有區(qū)位優(yōu)勢(shì)，交通更是四通八達(dá),。”劉勇說(shuō),。

圖為建成通車(chē)后的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北線高速公路廊坊段。 記者 劉向 攝

20多年的摸爬滾打,，劉勇在不銹鋼產(chǎn)業(yè)積累了自己的人脈和貨源,，一直都有創(chuàng)業(yè)的想法,。“我在北京小紅門(mén)不銹鋼城做銷(xiāo)售員的時(shí)候，就想過(guò)建企業(yè),，但市場(chǎng)趨于飽和,，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，就打消了念頭,。當(dāng)時(shí)市場(chǎng)搬遷,，行業(yè)面臨洗牌，我就想抓住機(jī)會(huì),，在交通發(fā)達(dá)的廊坊把企業(yè)建起來(lái),。”劉勇說(shuō)干就干。

2019年6月,，廊坊小紅門(mén)不銹鋼交易中心項(xiàng)目基本完工,，首批有序承接了北京小紅門(mén)不銹鋼城290余家商戶，并迅速完成安家落戶,，生意蒸蒸日上,，劉勇新建的企業(yè)也在其中。“選址太重要了,，當(dāng)?shù)氐臓I(yíng)商環(huán)境,、市場(chǎng)需求、運(yùn)輸條件等更重要,。這次來(lái)廊坊,，我的選擇是對(duì)的。”劉勇說(shuō),，自2019年來(lái)到廊坊后,，公司年產(chǎn)值遞增超過(guò)5%，客戶穩(wěn)定,，輻射周邊500公里,，前景一片大好。

劉勇18歲時(shí),，在北京小紅門(mén)不銹鋼城的一家企業(yè)打工,，也自此踏入了不銹鋼產(chǎn)業(yè)。20多年來(lái),，他一直闖蕩于不銹鋼產(chǎn)業(yè),，做過(guò)搬運(yùn)工、車(chē)間工人,、銷(xiāo)售人員,，也承受了創(chuàng)業(yè)失敗的挫折感，卻一直沒(méi)有停下奮斗的腳步,。

劉勇的手機(jī)微信消息不斷：商議產(chǎn)品規(guī)格樣式的,、咨詢產(chǎn)品價(jià)格的,、下訂單的……有新客戶，也有老客戶,，且百分之八十的客戶都是京津冀周邊的,。“公司經(jīng)營(yíng)最重要的就是盈利，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,，降低成本就成了最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。”劉勇說(shuō)，公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就是企業(yè)管理運(yùn)營(yíng)結(jié)合降低運(yùn)輸成本,，所以大家口碑相傳吸引了京津冀周邊很多客戶,。

“從交易中心出發(fā)，用不了十分鐘就能到京臺(tái)高速碼頭收費(fèi)站,，這是我們送貨最常走的高速,，方便又快捷。”劉勇舉例說(shuō),，不僅高速方便，走干線也快,，有一次天津武清的客戶著急用貨,，早晨才下單，中午之前就把貨送到了工地現(xiàn)場(chǎng),，客戶非常滿意,，也就此認(rèn)準(zhǔn)了他。

道路通,，百業(yè)興,。2014年以來(lái)，我市新增與京津連通道路13條,，其中連通北京8條（高速4條,、國(guó)道1條、地方道路3條）,，連通天津5條（高速3條,、國(guó)道1條、地方道路1條）,。截至目前,，我市與京津?qū)拥缆防塾?jì)達(dá)到106條，其中對(duì)接北京47條,，對(duì)接天津59條,，高速公路形成“六縱七橫”路網(wǎng)布局。

圖為2019年5月22日,，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北線高速公路廊坊段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),。 記者 劉向 攝

一條條干線公路的打通和一條條高速公路的通車(chē),，改變了以往以北京為單中心的放射狀交通格局，在京津冀地區(qū),，以高速公路為主,、干線公路和農(nóng)村公路為輔的多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀,、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本形成,，京津雄核心區(qū)實(shí)現(xiàn)半小時(shí)通達(dá)。

“張總,，明天我到機(jī)場(chǎng)接你們,，從公司出發(fā)，有40分鐘我就能到,。”掛完電話,，劉勇說(shuō)，不光貨物運(yùn)輸方便,，接待客戶和廠家到公司參觀也很方便,，我們到北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)很方便，沿途還能給客戶介紹周邊的景色,。

2023年12月18日,，津興城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，劉勇出行又有了新選擇,。“安次站是8點(diǎn)24分發(fā)車(chē),，26分鐘就到了北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，直接進(jìn)站,，不用再麻煩其他人接送我了,。”劉勇說(shuō)，“越來(lái)越便捷的交通環(huán)境,，讓我們生意人更有奔頭了,。”

津興城際鐵路是廊坊域內(nèi)繼津保鐵路、京雄城際鐵路,、京唐城際鐵路后開(kāi)通的第四條高速鐵路,，結(jié)束了永清縣、安次區(qū)不通高鐵的歷史,，為周邊群眾提供了更加安全,、綠色、高效,、舒適的出行方式,。

作為河北推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的最前沿，我市加快推動(dòng)鐵路交通路網(wǎng)建設(shè)，努力構(gòu)建三地快速,、便捷,、高效、安全,、大容量,、低成本的互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò)。目前,，我市境內(nèi)既有軌道交通線路10條,，到2025年建成軌道交通線路將達(dá)到13條，通車(chē)?yán)锍碳s545公里,。

公司經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定,，劉勇夫妻在廊坊買(mǎi)了房，并把在江蘇戴南老家的孩子和父母接到了身邊,。“兩個(gè)孩子,，一個(gè)上幼兒園，一個(gè)上小學(xué),，都是政府和相關(guān)部門(mén)給協(xié)調(diào)辦理的,，沒(méi)用我操心。老人幫忙接送孩子,，妻子也能踏實(shí)地在公司幫我,。”對(duì)當(dāng)前的生活，劉勇很知足,。

“以前總是四處跑，一年到頭只有過(guò)年才回家看看父母,，心里惦記,，但時(shí)間上不富裕，回家的路也不方便,。”劉勇的妻子說(shuō),，現(xiàn)在好了，跟孩子和婆婆生活在一起,，每天忙完回到家能多陪陪他們,，周末有時(shí)間還可以回?zé)o錫看看自己的父母。

劉勇居住在廊坊站附近,，步行10多分鐘就能到達(dá)廊坊站,。“廊坊站有直達(dá)無(wú)錫的高鐵，全程五個(gè)小時(shí)左右?，F(xiàn)在有時(shí)間我就回去看看父母,，很方便。”劉勇的妻子說(shuō),，她也想著接自己的父母來(lái)廊坊轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),、玩一玩,，看看他們現(xiàn)在生活的美好城市。（廊坊日?qǐng)?bào)記者：楊雅淇）

“軌道上的京津冀”跑出發(fā)展“加速度”

廊坊日?qǐng)?bào)評(píng)論員

協(xié)同發(fā)展,，交通為先,。交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)和先行領(lǐng)域。十年來(lái),，三地著力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,，打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”,，“軌道上的京津冀”加速形成,，不僅讓通勤路更加便捷暢通，也促進(jìn)了生產(chǎn)要素流動(dòng),，帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，為三地高質(zhì)量發(fā)展注入了新動(dòng)力。

廊坊小紅門(mén)不銹鋼交易中心,，是安次區(qū)承接北京非首都功能疏解的標(biāo)志性工程,。劉勇等商戶的集體落戶，得益于疏解地的推力,、承接地的拉力,，更得益于交通的助力。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成投用,，接待客戶更方便,；津興城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，出行有了新選擇,；走京臺(tái)高速送貨最便捷……在劉勇看來(lái),，路通了，財(cái)路就寬了,。落戶廊坊這幾年,，他目睹了京津冀交通一體化取得的豐碩成果，更受足了實(shí)惠：運(yùn)輸成本降下來(lái),、運(yùn)輸效率提上去,，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)，客戶資源更加穩(wěn)定,。連年遞增的產(chǎn)值,，既證明了劉勇當(dāng)初的投資眼光，也堅(jiān)定了他扎根廊坊發(fā)展的信心,。

道路通,，百業(yè)興。十年飛躍，俯瞰三地,，一處處人享其行,、物暢其流的火熱場(chǎng)景，正成為拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力,。十年花開(kāi),，瓣瓣同心，“軌道上的京津冀”越織越密,，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供無(wú)限可能,。期待廊坊乘風(fēng)起勢(shì)，路更通暢,，活力更強(qiáng),，也期待更多劉勇這樣的投資者到廊坊就業(yè)創(chuàng)業(yè)、興業(yè)樂(lè)業(yè),。