石家莊市強(qiáng)力推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，打通“主動(dòng)脈”,，暢通“微循環(huán)”，讓城市道路更加高效快捷,，不斷刷新人民群眾出行的“幸福指數(shù)”,。

新華路（西二環(huán)—西三環(huán)）快速連通工程主線全部通車，進(jìn)一步加強(qiáng)中心城區(qū)與外圍區(qū)域的有機(jī)聯(lián)系,；復(fù)興大街與北三環(huán)市政化改造主線建成通車,，與沿線相交道路共同構(gòu)建起拉開城市發(fā)展框架,、支撐組團(tuán)發(fā)展的骨架路網(wǎng)；地鐵二期工程快馬加鞭建設(shè),，未來省會(huì)軌道交通運(yùn)行里程將達(dá)到140公里……

伴隨著一條條城區(qū)道路的打通,、地鐵的成網(wǎng)，以及快速路的全面建設(shè),，我市正全力構(gòu)建高效便捷,、內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代交通路網(wǎng)體系，為加快建設(shè)現(xiàn)代化,、國際化美麗省會(huì)城市提供強(qiáng)有力的交通支撐,。

打通城市“主動(dòng)脈”　拉開城市發(fā)展框架

我市強(qiáng)力開展路網(wǎng)交通體系完善工程，城市的“主動(dòng)脈”一步步疏解,，一條條暢通省會(huì)的道路相繼投入使用,，進(jìn)一步消除城市“割裂”現(xiàn)象。

“從新華路直接上西二環(huán),，再不用繞行了,，出行方便了很多！”“以前新華路與西二環(huán)交會(huì)處經(jīng)常堵車,，如今交通順暢多了,！”日前，新華路與西二環(huán)互通立交橋通車,，新華路（西二環(huán)—西三環(huán)）快速連通工程主線全部建成,，為群眾出行提供了便捷，廣大市民紛紛點(diǎn)贊,。

該互通立交橋建成通車后,，市民無需再繞行和平路、中山路,，即可實(shí)現(xiàn)新華路與西二環(huán)高架橋之間的快速轉(zhuǎn)換,，有效緩解周邊路段的交通壓力，均衡路網(wǎng)流量,，進(jìn)一步改善市民出行條件,。同時(shí)，也進(jìn)一步完善了鹿泉區(qū)與中心城區(qū)之間的道路連接,，加強(qiáng)中心城區(qū)與外圍區(qū)域的有機(jī)聯(lián)系，提升區(qū)域路網(wǎng)的層級(jí),，對(duì)拉開城市發(fā)展框架,、推動(dòng)城市向外發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。

與此同時(shí),，市政化改造后的復(fù)興大街與北三環(huán),，構(gòu)建起了貫通石家莊南北,、連接?xùn)|西的十字形骨架道路，消除了城市“割裂”現(xiàn)象,，形成了省會(huì)外通內(nèi)暢,、轉(zhuǎn)換高效、區(qū)間融合的城市路網(wǎng)新格局,。

駛?cè)霃?fù)興大街,，從石家莊南收費(fèi)站一路向北，僅用20多分鐘即可駛完全程,，而此前,，這一路段需花費(fèi)40分鐘以上；雙向12車道的北三環(huán),，同樣改變了市民的出行方式,，“沿和平路走中華大街上北三環(huán)，再走體育大街到正定南門,，過去近50分鐘的路程,，現(xiàn)在僅用不到30分鐘，真是太方便了,！”石家莊尹泰公益車隊(duì)隊(duì)長崔建業(yè)說,。

眼下，復(fù)興大街和北三環(huán)市政化改造主線已經(jīng)通車,，剩余的輔路工程正在緊張有序地建設(shè)中,。

暢通城市“微循環(huán)” 完善區(qū)域交通路網(wǎng)

在完善城市主干路網(wǎng)的同時(shí)，我市進(jìn)一步暢通城市“微循環(huán)”,，城區(qū)內(nèi)的斷頭路被一個(gè)個(gè)打通,。

如今，全長2.3公里的東垣東路,，成為了北二環(huán)與北三環(huán)之間的一條主干道路,。“家門口的道路一下子變得平整、寬闊,，再也不怕雨雪天泥濘的路面了,，大伙兒都很高興。”住在東垣東路附近的居民說,。東垣東路,，西起翟營大街，東至青城街,，向西連通東垣古城遺址公園,，向東連通一批大型社區(qū)，有效地緩解了北二環(huán)以北區(qū)域交通壓力,。

我市強(qiáng)力推進(jìn)斷頭路打通工程,，2021年以來,，共打通119條城區(qū)斷頭路，提前超額完成“十四五”城區(qū)道路的建設(shè)目標(biāo),。按照計(jì)劃,，今年將啟動(dòng)倉盛路等一批道路工程，確保年內(nèi)建成,。

為有效提升二環(huán)路快速通行能力,，完善城區(qū)交通路網(wǎng)體系，我市強(qiáng)力開展了二環(huán)快速路提升及內(nèi)外互聯(lián)互通工程,，隨著西二環(huán)高架橋,、南二環(huán)高架橋、石銅路高架橋等重點(diǎn)工程建成投用,，城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步完善,。

在西二環(huán)，北起振崗路以南,、南至新石南路以北,，都由原來的地面道路改造為雙向6車道的高架橋，如長虹臥波,，雄偉壯觀,，車輛都各行其道，向前飛馳,。“原來的地面道路變成了高架橋,，車速一下子就提起來了，大家出行將更加快捷,。”司機(jī)師傅王先生開心地說,。

軌道交通“四線同建” 進(jìn)一步延伸城市半徑

邁入“地鐵時(shí)代”的石家莊，經(jīng)過近年來的不懈努力,，地鐵建成投用里程已達(dá)78.2公里,。一期規(guī)劃基本建成，初步形成貫穿東南西北的軌道交通網(wǎng)絡(luò)骨架,。隨著地鐵運(yùn)營管理水平的不斷增強(qiáng),，地鐵的聚合效應(yīng)愈加顯現(xiàn)，不僅緩解了城市交通壓力,，也“悄悄”延伸了城市半徑,。

4月3日，在軌道交通6號(hào)線一期工程03工區(qū)南豆站施工現(xiàn)場,，中鐵三局的建設(shè)者們正在進(jìn)行圍護(hù)樁及冠梁施工,，現(xiàn)場一派熱火朝天的景象。“目前,，項(xiàng)目綠化移植,，雨水、污水,、燃?xì)?、通信、給水管線遷改等前期工程已基本完成,，圍護(hù)樁已完成93%,，計(jì)劃4月下旬開始主體施工。”該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,。

如今,，我市軌道交通二期工程建設(shè)正在緊鑼密鼓地建設(shè)中，歷史性地呈現(xiàn)了“四線同建”的建設(shè)場景,。該工程總建設(shè)規(guī)模為58.85公里,，主要包括4、5,、6號(hào)線一期以及1號(hào)線三期工程,。線路全部為地下線，主要覆蓋橋西,、裕華,、新華、長安,、鹿泉,、欒城等區(qū)，將進(jìn)一步優(yōu)化城區(qū)空間結(jié)構(gòu),，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,，提升城市功能品質(zhì)，助力提升城市發(fā)展能級(jí)和綜合承載力,。

“地鐵二期工程項(xiàng)目建成后,，省會(huì)軌道交通通車?yán)锍虒⑦_(dá)到140公里，將進(jìn)一步完善省會(huì)交通體系,。”石家莊交投集團(tuán)所屬市軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，未來將進(jìn)一步提升服務(wù)水平，充分發(fā)揮軌道交通對(duì)于優(yōu)化城市布局,、緩解城市擁堵,、提升城市品位、彰顯城市文明的重要作用,。

目前,，我市軌道交通4號(hào)線整體進(jìn)度最快，一期工程20座車站已全部進(jìn)場施工,，其中18個(gè)車站進(jìn)入主體施工階段,。此外,，其他線路也在加快建設(shè)，5號(hào)線一期工程共設(shè)車站19座,，15個(gè)車站已進(jìn)場,，其中13個(gè)車站已進(jìn)入主體施工階段；6號(hào)線一期工程9座車站已全部進(jìn)場,，其中8個(gè)車站進(jìn)入主體施工階段,；1號(hào)線三期工程共設(shè)站2座，已全部進(jìn)入主體施工階段,。