4月20日16時(shí)57分，一列自天津港駛來(lái)的滿(mǎn)載82個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的列車(chē)緩緩開(kāi)進(jìn)石家莊國(guó)際陸港。這是石家莊國(guó)際陸港組織運(yùn)行的首趟港城班列,，對(duì)加快“軌道上的京津冀”建設(shè),、提升國(guó)際陸港集疏運(yùn)輻射范圍具有積極推動(dòng)作用。

本趟班列承運(yùn)的貨物為廣東生產(chǎn)的白色家電,，價(jià)值400多萬(wàn)元,，由廣州南沙港海運(yùn)到達(dá)天津港，換乘鐵路班列運(yùn)至石家莊國(guó)際陸港,。隨后,，這82個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱還將搭乘國(guó)際陸港最近班期的中歐班列，駛向俄羅斯莫斯科,，銷(xiāo)往當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),。

“港城班列兼顧了效率和成本。”河北省國(guó)際陸港有限公司所屬石家莊國(guó)際陸港總經(jīng)理劉金朋介紹說(shuō),，本趟班列相比汽運(yùn),，時(shí)效基本一致，物流成本降低了30%左右,。港城班列的優(yōu)勢(shì)就在于通過(guò)靈活的運(yùn)輸組合,，最大限度發(fā)揮鐵路“跑得快”和海運(yùn)“價(jià)格低”的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)輸效率,，降低物流成本,，同時(shí)也更綠色環(huán)保。

為確保首趟港城班列順利開(kāi)行,，在北京鐵路局的支持協(xié)調(diào)下,，石家莊國(guó)際陸港與天津港建立起常態(tài)化聯(lián)動(dòng)機(jī)制，準(zhǔn)確掌握船舶到港時(shí)間,，實(shí)現(xiàn)船舶到達(dá)與班列裝車(chē)的精準(zhǔn)銜接,，有效減少貨物等待時(shí)間，為班列成功開(kāi)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

“通過(guò)港城班列,，我們也將石家莊中歐班列的集結(jié)能力投射到了廣東,、福建等南方地區(qū)。”河北陸港集團(tuán)執(zhí)行總裁郭全福表示,，港城班列的開(kāi)通,，大大提升了石家莊國(guó)際陸港打造中歐班列集結(jié)中心的集疏運(yùn)能力和輻射范圍，石家莊國(guó)際陸港將繼續(xù)強(qiáng)化國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程功能作用,，深化與天津港等各海港間的合作,，優(yōu)化京津冀區(qū)域交通結(jié)構(gòu)，助力建設(shè)京津冀世界級(jí)港口群,。