一趟車(chē),，兩趟貨,，重去重回最賺錢(qián)。跑運(yùn)輸?shù)亩贾溃浄党滩豢哲?chē),，才是實(shí)現(xiàn)效益最大化的好辦法?，F(xiàn)在,，從石家莊開(kāi)出的中歐班列也成了“來(lái)回”都賺錢(qián)的生意,，“黃金通道”創(chuàng)造出了更大的“黃金效益”。

這不,，石家莊國(guó)際陸港剛剛公布了最新數(shù)據(jù)：8月份有71列中歐班列回程,，運(yùn)輸貨物8810標(biāo)箱，環(huán)比分別增長(zhǎng)446%和402%,，創(chuàng)下了單月回程班列的歷史新高,。

業(yè)內(nèi)把載貨返回的中歐班列叫回程班列，回程班列數(shù)量與去程班列的比值是衡量中歐班列運(yùn)輸服務(wù)效率的一個(gè)重要指標(biāo),。去回程比值越均衡,，說(shuō)明中歐班列的物流循環(huán)越高效、發(fā)展越健康,。

河北制造的機(jī)械設(shè)備,、汽車(chē)配件、自行車(chē),、日化和紡織品等在國(guó)外很暢銷,，同樣,，歐洲和中亞國(guó)家的板材,、鋅錠,、大麥、小麥,、鉀肥等優(yōu)質(zhì)原料在國(guó)內(nèi)也很受歡迎,。

從年初開(kāi)始，石家莊國(guó)際陸港就帶著國(guó)內(nèi)企業(yè)的需求,，主動(dòng)拓展境外的商貿(mào)資源,，為國(guó)內(nèi)外企業(yè)牽線搭橋、對(duì)接配貨,，使班列的回程率逐漸升高,，形成了“以運(yùn)帶貿(mào)促產(chǎn)”的發(fā)展模式。

這不,，9月8號(hào),，一列由俄羅斯別列茲尼基經(jīng)霍爾果斯口岸入境的回程班列返回石家莊國(guó)際陸港，1500多噸進(jìn)口鉀肥開(kāi)始卸貨,。貨主是石家莊的一家貿(mào)易企業(yè),，是石家莊國(guó)際陸港幫這家企業(yè)聯(lián)系國(guó)外貨源，讓他們買(mǎi)到了質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的商品,。

以班列為紐帶,，讓中外商品“雙向奔赴”。通過(guò)加強(qiáng)與進(jìn)口貿(mào)易商和境外貨源方聯(lián)絡(luò),，到今年8月底,，石家莊國(guó)際陸港開(kāi)行的345趟中歐班列去回程比為65.2%和34.8%，平衡性越來(lái)越強(qiáng),。

重去重回,，冀字號(hào)“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁不息，經(jīng)貿(mào)往來(lái)活力滿滿,。