秋分之后，白晝變短,。清晨5點半,，天還沒大亮，57歲的馮國強就拿上望遠(yuǎn)鏡,、記錄本出了門,。作為河北滄州南大港濕地和鳥類自然保護區(qū)的一名巡護員，他每天要沿著約2.5公里的線路往返四次,，日均步數(shù)不少于2萬步,。

秋天的南大港濕地，蘆葦叢一望無際,。這里緊鄰渤海,，是東亞—澳大利西亞候鳥遷徙通道上的重要停歇地和繁殖地。今年7月,，河北滄州南大港候鳥棲息地作為中國黃（渤）海候鳥棲息地（第二期）的組成部分,，被列入《世界遺產(chǎn)名錄》。

6點半，馮國強的望遠(yuǎn)鏡里出現(xiàn)數(shù)只青腳鷸,。他仔細(xì)記錄下時間,、種類、數(shù)量等信息,。“這種鳥從頭頂?shù)胶箢i是灰褐色,，有白色羽緣和白色眼圈，通常每年9月至10月來到南大港,。”

南大港濕地的候鳥來來往往,，每一種鳥兒長什么樣子、怎么叫,、何時遷徙……馮國強如數(shù)家珍,。“很小的‘咔咔’聲，可能是骨頂雞；類似低沉喉音,、叫聲拉得很長的,，可能是蒼鷺；富有節(jié)奏的‘嘰嘰’聲,，一般是白鹡鸰,。”

常年風(fēng)吹日曬讓馮國強的臉變成了赤紅色，他笑言這是巡護留下的印記,。18歲上崗至今,，清理衛(wèi)生、排查火險,、防止盜獵,、救助鳥類，馮國強的巡護里程超過15萬公里,。“這些年環(huán)境好了,，來的鳥多了，還有許多稀有鳥類,。我們的工作條件也好了,。”他說。

每到候鳥遷徙旺季,，馮國強需要連續(xù)兩三個月早出晚歸,。以前巡護站沒通水電，帶飯吃不上熱乎的,，冬天晚上天黑路滑,，他和同事都掉進過冰窟窿。

馮國強一直記得2007年冬天,，一場暴雪后,，一只將近半米長的鳥兒匍匐在白雪覆蓋的蘆葦中，不停發(fā)出哀嚎,。他跑上前查看,，迅速判斷出是國家二級保護動物隼。幸運的是,，這只隼沒有外傷,，被帶回巡護站精心喂養(yǎng)，幾日后恢復(fù)了生機,，并被放飛,。“之后每年冬天有隼飛來，我都會想到它,。”馮國強說,。

在南大港,，像馮國強這樣的巡護員有20位，他們從“60后”至“90后”,，既有數(shù)十年如一日的堅守者,，也有中生代和新生代接棒人。

這幾年，不僅濕地巡護力量增強,，候鳥保護的技術(shù)含量也越來越高,。今年是遲浩在保護區(qū)工作的第8年，今昔對比他感慨良多：“原來主要靠人判斷鳥類品種,，現(xiàn)在聲紋收集設(shè)備能自動收錄鳥叫聲,，我上傳到‘百鳥智慧’終端系統(tǒng)，大數(shù)據(jù)庫自動匹配,。”

濕地巡護員,、鳥類愛好者……越來越多的人加入到愛鳥護鳥的行列中。去年,，當(dāng)?shù)匕傩者€救助了5只國家一級保護動物東方白鸛,，保護力量持續(xù)“擴圈”。

記者看到,，保護區(qū)外有一條10千伏的輸電線路,，成行矗立的電線桿上，不少安置了生態(tài)鳥巢,。國網(wǎng)滄州市渤海新區(qū)供電公司員工潘小佳說,，之前巡線發(fā)現(xiàn)輸電線路上鳥窩多，不僅容易造成停電事故,，還可能導(dǎo)致鳥觸電死亡,。他向鳥類專家“取經(jīng)”，和同事們焊接了70多個可供鳥兒搭窩的平臺,，架在電線桿上,。

他們還在供電線路旁安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，在保障電網(wǎng)安全的同時,，盡量不打擾鳥兒生活。“人工巢利用率越來越高,，再也不用狠心拆鳥窩了,。”潘小佳說。

當(dāng)人人都是護鳥員,，南大港濕地也成為了生機勃勃的候鳥樂園,。觀測記錄顯示，南大港濕地遷徙候鳥數(shù)量已由2019年的2萬只增加到2023年的10萬多只，4年間,，候鳥數(shù)量增長了4倍,。

鳥兒歸去又來，如今的南大港濕地不僅是候鳥遷徙路上的溫馨驛站,，也是人們感受大自然魅力的好去處,。“越來越多的鳥類愛好者和游客來到這里，‘濕地精靈’在空中的每一次起飛,、停歇和覓食都充滿力量,，讓人感受到生命的律動。”遲浩說,。（記者宋佳,、白林、馮子雄）