秋分之后,白晝變短,。清晨5點半,,天還沒大亮,57歲的馮國強就拿上望遠(yuǎn)鏡,、記錄本出了門,。作為河北滄州南大港濕地和鳥類自然保護區(qū)的一名巡護員,他每天要沿著約2.5公里的線路往返四次,,日均步數(shù)不少于2萬步,。
秋天的南大港濕地,蘆葦叢一望無際,。這里緊鄰渤海,,是東亞—澳大利西亞候鳥遷徙通道上的重要停歇地和繁殖地。今年7月,,河北滄州南大港候鳥棲息地作為中國黃(渤)海候鳥棲息地(第二期)的組成部分,,被列入《世界遺產(chǎn)名錄》。
6點半,馮國強的望遠(yuǎn)鏡里出現(xiàn)數(shù)只青腳鷸,。他仔細(xì)記錄下時間,、種類、數(shù)量等信息,。“這種鳥從頭頂?shù)胶箢i是灰褐色,,有白色羽緣和白色眼圈,通常每年9月至10月來到南大港,。”
南大港濕地的候鳥來來往往,,每一種鳥兒長什么樣子、怎么叫,、何時遷徙……馮國強如數(shù)家珍,。“很小的‘咔咔’聲,可能是骨頂雞;類似低沉喉音,、叫聲拉得很長的,,可能是蒼鷺;富有節(jié)奏的‘嘰嘰’聲,,一般是白鹡鸰,。”
常年風(fēng)吹日曬讓馮國強的臉變成了赤紅色,他笑言這是巡護留下的印記,。18歲上崗至今,,清理衛(wèi)生、排查火險,、防止盜獵,、救助鳥類,馮國強的巡護里程超過15萬公里,。“這些年環(huán)境好了,,來的鳥多了,還有許多稀有鳥類,。我們的工作條件也好了,。”他說。
每到候鳥遷徙旺季,,馮國強需要連續(xù)兩三個月早出晚歸,。以前巡護站沒通水電,帶飯吃不上熱乎的,,冬天晚上天黑路滑,,他和同事都掉進過冰窟窿。
馮國強一直記得2007年冬天,,一場暴雪后,,一只將近半米長的鳥兒匍匐在白雪覆蓋的蘆葦中,不停發(fā)出哀嚎,。他跑上前查看,,迅速判斷出是國家二級保護動物隼。幸運的是,,這只隼沒有外傷,,被帶回巡護站精心喂養(yǎng),幾日后恢復(fù)了生機,,并被放飛,。“之后每年冬天有隼飛來,我都會想到它,。”馮國強說,。
在南大港,,像馮國強這樣的巡護員有20位,他們從“60后”至“90后”,,既有數(shù)十年如一日的堅守者,,也有中生代和新生代接棒人。
這幾年,不僅濕地巡護力量增強,,候鳥保護的技術(shù)含量也越來越高,。今年是遲浩在保護區(qū)工作的第8年,今昔對比他感慨良多:“原來主要靠人判斷鳥類品種,,現(xiàn)在聲紋收集設(shè)備能自動收錄鳥叫聲,,我上傳到‘百鳥智慧’終端系統(tǒng),大數(shù)據(jù)庫自動匹配,。”
濕地巡護員,、鳥類愛好者……越來越多的人加入到愛鳥護鳥的行列中。去年,,當(dāng)?shù)匕傩者€救助了5只國家一級保護動物東方白鸛,,保護力量持續(xù)“擴圈”。
記者看到,,保護區(qū)外有一條10千伏的輸電線路,,成行矗立的電線桿上,不少安置了生態(tài)鳥巢,。國網(wǎng)滄州市渤海新區(qū)供電公司員工潘小佳說,,之前巡線發(fā)現(xiàn)輸電線路上鳥窩多,不僅容易造成停電事故,,還可能導(dǎo)致鳥觸電死亡,。他向鳥類專家“取經(jīng)”,和同事們焊接了70多個可供鳥兒搭窩的平臺,,架在電線桿上,。
他們還在供電線路旁安裝視頻監(jiān)控設(shè)備,在保障電網(wǎng)安全的同時,,盡量不打擾鳥兒生活。“人工巢利用率越來越高,,再也不用狠心拆鳥窩了,。”潘小佳說。
當(dāng)人人都是護鳥員,,南大港濕地也成為了生機勃勃的候鳥樂園,。觀測記錄顯示,南大港濕地遷徙候鳥數(shù)量已由2019年的2萬只增加到2023年的10萬多只,4年間,,候鳥數(shù)量增長了4倍,。
鳥兒歸去又來,如今的南大港濕地不僅是候鳥遷徙路上的溫馨驛站,,也是人們感受大自然魅力的好去處,。“越來越多的鳥類愛好者和游客來到這里,‘濕地精靈’在空中的每一次起飛,、停歇和覓食都充滿力量,,讓人感受到生命的律動。”遲浩說,。(記者宋佳,、白林、馮子雄)