河北經(jīng)濟日報記者 煙成群 長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 趙娜 郭甜肖 李全 韓彤鶴
上市24小時訂出8571臺,，23天第1萬輛車下線,，長城汽車的智能新能源SUV魏牌全新藍山汽車,，甫一面市就受到眾多消費者追捧。
今年以來,，新能源汽車市場持續(xù)火熱,，各大品牌的重磅車型接連亮相。長城汽車聚焦新能源,、智能化賽道,，確立混動、純電,、氫能三軌并行發(fā)展,，在智能駕駛、智能座艙,、智慧底盤等方面進行了全產業(yè)鏈布局,。
研發(fā)一種新車型并不容易，必須經(jīng)過一道道嚴格的測試和試驗關,，也就是說,，每輛智能又安全的新能源車，都是經(jīng)過千錘百煉“磨”出來的,。11月1日,，在長城汽車試驗中心的智能交互體驗試驗室,，工作人員劉存來告訴記者，該試驗室投資上千萬元,，集VR虛擬體驗,、HMI原型體驗、整車模擬體驗為一體,，通過采集人、車,、環(huán)境數(shù)據(jù),，進行綜合分析，實現(xiàn)“人—車—路”相結合的主客觀評價,。
長城汽車智能交互體驗試驗室,。河北經(jīng)濟日報記者 煙成群 攝
記者看到，試驗室還原用戶真實用車場景,，測試人員坐在駕駛位置,，面前的大屏幕模擬的是保定市一段街道場景，踩油門,、變車道,、轉向，如同在真實路面行車一樣逼真,。
“隨著汽車智能化快速發(fā)展,，智能交互方式向語音、手勢,、3D,、AR、外屏交互等多模態(tài)交互發(fā)展,，同時用戶對汽車的交互體驗也提出了更高要求,，我們?yōu)榱嗽陧椖吭缙谀軌蛘驹谟脩粢暯菍徱暜a品設計缺陷，建立了這個試驗室,，主要是面向未來車型的研發(fā),、試驗。”劉存來介紹,，比如面前的儀表盤紅了,，測試者的眼睛注視點還在路面上，沒看到儀表,，就證明提示的效果不好,，需要加以改進。
記者又走進電磁兼容試驗室,，這里配置了能發(fā)射不同類型電磁波的裝置,，工作人員正對一輛全新藍山汽車進行測試,，該車型的最大亮點之一在于車頂搭載的激光雷達，既提升了車輛的智能化水平,，也為駕駛者提供了更加安全,、精準的駕駛體驗。
“我們在國內最早實現(xiàn)了將真實電磁場景移植到試驗室驗證,，測試報告被70多個國家認可,。通過測試，一是保證車輛自身工作時產生的電磁場不干擾外部設備,，如手機,、心臟起搏器、警用通訊設備等,；再就是保證車輛對道路環(huán)境中各種通信基站,、高壓線、雷達通信等電磁干擾具備一定的抵抗能力,。”試驗室工作人員余天剛介紹,。
據(jù)介紹，長城汽車工程師實地采集了可覆蓋AM/FM/TV發(fā)射塔,、長波授時,、海事通信等16種電磁場景共74個典型高電磁環(huán)境目標數(shù)據(jù)，在試驗室內進行回放驗證,，以保證其在實際道路環(huán)境中的行駛安全,。
長城汽車工作人員介紹電磁試驗室。河北經(jīng)濟日報記者 煙成群 攝
在長城汽車試驗中心,，還有一個投資3億元,，可以同時模擬高低溫環(huán)境的風洞試驗室。試驗室工作人員韓利民介紹,，風洞試驗室可以實現(xiàn)各種惡劣天氣的模擬功能,，最高時速可達240公里，可模擬的溫度范圍從零下40攝氏度到零上60攝氏度,、濕度5%～95%,。在該試驗室內，車輛足不出戶就相當于從赤道跑到北極,、從沙漠跑到雨林,。“通過風洞試驗，不僅可以改良汽車的外形設計,，而且也可以使空調,、制動、冷卻系統(tǒng)等各部件受到極限挑戰(zhàn),。”韓利民說,。
在新能源汽車研發(fā)中,，一直存在不少痛點、難點,，比如開發(fā)周期長,、測試覆蓋度低等。有了這個環(huán)境風洞試驗室,，可以使車輛試驗不再受環(huán)境及時間的限制,，大大加快產品研發(fā)進程，縮短研發(fā)周期,。另外,，長城汽車還在建設一個氣動聲學風洞試驗室，這是我國汽車主機廠目前最先進的風洞試驗室,，可以實現(xiàn)乘用車、摩托車甚至是賽車的空氣動力學,、聲學試驗,，最高風速可以達到300公里/小時。
長城汽車的風洞試驗室,。河北經(jīng)濟日報記者 煙成群 攝
對于車輛品質驗證,，廠家不僅要做試驗室驗證，同樣還要做道路實地驗證,。長城汽車的徐水試驗場總投資約10億元,，包含高速環(huán)道、動態(tài)廣場,、測試山,、城市廣場和操縱性路等13個模塊100余種典型特征路面，是國內自主品牌車企首家獲得公告檢驗資質的試驗場,。
長城汽車環(huán)境模擬試驗室負責人李燦告訴記者,，在車型的開發(fā)前期，軟硬件成熟度較低時,，要首先在試驗室開展測試,。試驗室和實際道路測試相比，優(yōu)勢是可以定量去研究,，測試條件一致性比較好,，今天測試的條件，明天還可以復現(xiàn),，而道路測試的環(huán)境條件,、路況，第二天往往很難捕捉到相同的,，采集相關數(shù)據(jù)后,，可以在試驗室進行精準設定,，深入研究。
“我們現(xiàn)在的試驗室有各種測試設備1400余套,，可以進行新能源,、智能網(wǎng)聯(lián)、電子電器,、安全等測試項目2000余項,，正是經(jīng)過了一項項磨煉，才誕生出全新藍山這些受到世界各地消費者歡迎的車型,。”李燦說,。
記者了解到，長城汽車還在投資建設一個新能源性能試驗中心,，作為省重點項目,，其總投資3.3億元，規(guī)劃建設14類大型綜合試驗室,，可以開展多角度碰撞試驗,、動力系統(tǒng)效率測試等220余項檢測，滿足全球各種工況和復雜環(huán)境下的產品質量測試需求,。
長城汽車在全球范圍內布局了10個技術中心,，通過持續(xù)加大研發(fā)投入，新能源汽車專利領域的專利公開量,、授權量連續(xù)3年位居中國品牌車企第一,。對于車主而言，數(shù)不清的測試是看不見的過程,，這也體現(xiàn)著車企對造車品質的長久堅守,。
