冀時評論員：樂衍 近日,，途經(jīng)雄安的交通路網(wǎng)建設(shè)“進度條”不斷刷新：11月16日,，裝有雄安新區(qū)腹地玉米的集裝箱，通過公路運抵黃驊港,，隨后被裝上“永信29”輪，駛往福建漳州港,，這是雄安新區(qū)貨物通過黃驊港使用“公路—海運”聯(lián)運下水的首次嘗試,。11月18日，雄忻高鐵阜平站實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂,，開始轉(zhuǎn)入鋼結(jié)構(gòu)施工階段,。同一天，雄商高鐵跨京九鐵路的最后一座轉(zhuǎn)體橋成功對接,，至此,，雄商高鐵四次跨越京九鐵路的轉(zhuǎn)體橋全部順利合龍。11月27日,，雄商高鐵跨大廣高速矮塔斜拉橋合龍…… 雄安新區(qū)錨定高質(zhì)量發(fā)展,、加快交通路網(wǎng)建設(shè)再次邁出堅實步伐。
雄商高鐵,，工人在進行作業(yè)
千古百業(yè)興,，先行在交通,。雄安新區(qū)設(shè)立七年多來，交通圖可謂“一年一個樣”：2020年12月,，京雄城際鐵路全線貫通,，雄安站正式啟用。如今,，19分鐘便可到達(dá)北京大興國際機場,，50分鐘到達(dá)北京西站，1小時到達(dá)石家莊,；2022年下半年,，雄忻、雄商高鐵全面開工,，通達(dá)八方,；2023年12月，京雄高速全線通車,，不到一小時,，就能駕車從雄安開到北京西南五環(huán)……高鐵高速互聯(lián)互通，“一小時交通圈”讓“異地”變“同城”,，未來之城變得更加“觸手可及”,。
路通了，來的人自然變得更多了,。數(shù)據(jù)顯示,，2024年國慶假期期間，雄安新區(qū)共接待游客93萬人次,，同比增長7.66%,。其中，省外來源地市游客37.33萬人次,，占比40.14%,，同比增長22%。當(dāng)然,，交通帶來的紅利,，不僅僅是文旅業(yè)的發(fā)展，人流,、物流,、信息流、資金流和商貿(mào)流等生產(chǎn)要素也都會隨之加速聚集,，對于新區(qū)建設(shè)發(fā)展,、疏解北京非首都功能、推動京津冀協(xié)同發(fā)展無疑具有重要意義。
路暢了,，老百姓生活的幸福感更強了。在雄安新區(qū),，城市內(nèi)部骨干路網(wǎng)體系也已經(jīng)基本形成,，干凈、整潔的街道串聯(lián)起宜居,、宜業(yè)的便民生活圈，滿足群眾購物,、教育,、養(yǎng)老、醫(yī)療等一系列日常所需,；神奇“綠波帶”,、智能網(wǎng)聯(lián)巴士、智慧停車場,、無人售賣車……智慧交通的應(yīng)用場景持續(xù)涌現(xiàn),，有效提升了城市品質(zhì)，完善了城市功能,；而“海岳”“九河”“安居”“賢良”等一條條富有特色的街道名稱,，仿佛置身于古今交融的人文歷史課堂，為越來越多的人所邂逅,、徜徉與眷戀,。
更重要的是，路好了,，發(fā)展的勁頭也更足了,。從“相連”到“相融”，交通建設(shè)正在雄安這片充滿希望的沃土徐徐鋪展出高質(zhì)量發(fā)展的生態(tài)之路,、開放之路,、崛起之路、幸福之路,。推進中國式現(xiàn)代化的宏偉藍(lán)圖,，也正隨著通衢大道的澎湃脈動，在未來之城照進現(xiàn)實,，妙不可言,，心向往之。
